『Jスタイルターボ４WD』 スズキ ハスラー 2020年モデル のりのりのりっちさんのレビュー・評価

Jスタイルターボ４WD
前車スバル２５００ｃｃ
3月下旬納車　現在走行２０００ｋｍ
子供も大きくなりほとんど車で遠出などしなくなったため、ダウンサイジングした。
初めての軽自動車所有。

【エクステリア】なかなかかっこいいと思います
　スクエアなボディなのでフロントボンネットが平らで汚れが残りやすい。
　マッドフラップをつけたおかげでバックドアはあまり汚れない。
　ヘッドライトも明るい。

【インテリア】けっこう高級感があると思います。
　スバル車にあったビビり音も今のところありません。
　シート　もう少しホールドしてほしい。
　室内は狭い感じはしない。後席も広々。
　収納はたくさんあるので小物入れには不自由しない。
　内張りは（ピラーやコンソールなど）外しやすいのでDIYしやすい。
　フロントガラスは面積が狭いのでナビのアンテナ、ETCアンテナ、ドラレコなどをつけると
　煩雑になる。逆に拭きやすいが。
　
【エンジン性能】
　ターボなので力不足は感じないが、加速時のエンジン音が今一つ。けっこう賑やか。６６０ｃｃ
　なので仕方ない。１００くらいまでは余裕。高速の合流も問題ない。
　ターボなのでワンテンポ遅れて加速する感じ。

【走行性能】
　ハンドリングは普通。ダルイ感じもなければ、キビキビしているわけではない。
　よく言えば素直。
　地上高が高いのでちょっと荒れた道、例えば林道などでも問題なかった。
　４WD性能やグリップコントロールについてはこれから。次の冬が楽しみ。
　ACCもある程度使える。ただ10年前のアイサイトと同レベルか。
　高速では風の影響を受けやすい。ゆっくり走れば問題ないが。

【乗り心地】
　納車時空気圧が2.9あったので乗り心地が悪いなと思う場面が多々あったが、2.6にしたら
　大分ましになった。ボディーの剛性感と相まって乗っている時間の90％は良いと思うが、
　段差を乗り越える時大き目のショックが来る。ダンパーとタイヤの容量不足を感じる場面で
　ある。タイヤはショボい、低速コーナーでもすぐ鳴きそうになる。タイヤをいいものに替え
　コンフォート系のダンパーを入れれば解消できるのではないか？
　静粛性も悪くない。もちろんすごく静かというわけではないが。加速時はうるさい。

【燃費】
　大人3人乗せ90〜100で走った時は１７〜１８だった。
　普段、50キロの道のり一人通勤街乗りで２０くらい。夏はもっと落ちるだろう。
　満タンで６００走れば文句なしだが、５５０くらいになる。
　タンクがあと３〜５リットル大きければ。

【価格】
　車両価格は安くはないが、ランニングコストを含めたトータルコストで考えれば
　コスパは悪くない。

【総評】
　前車に比べれば走行安定性、荷室の広さ、ハンドリングの鋭さで劣るものの、
　大きな不満は今のところない。これが今の軽のすごいところ。
　小さい車なのでいろいろなところに入っていけ、多少荒れた路面も問題なく走れる。
　それでいて静粛性、パワー、乗り心地も悪くない。マルチに活躍できる頼もしい相棒
　になりそうだ。