スズキ ハスラー 2020年モデル タフワイルド ターボ（2024年5月24日発売）レビュー・評価

所有しているスイフトが不具合修理(なんか多い..)となり、代車でハスラーに乗ることとなりましたのでレビューします。

【エクステリア】
外観デザインは初代を踏襲していますが、初代の方が蛇足無くよく纏まっていましたね..。
現行のハスラーだと「タフワイルド」のデザインであればある程度許容範囲内..。
私が好きなデザインは、シンプルで機能性と繋がりがある造形であり、その法則性が徐々に見えてくる様なセンスあるカタチに惹かれます。
ハスラーには上述の様な魅力は感じ取れず..。
妻目線も同様であり、フロント、リアのライト形状も先代に比べて共通感が無くなりアンバランスな印象。
ただデザインの見え方は人それぞれであり、特にスズキ車は後々魅力に感じることもある。
この辺はまだ、このデザインの意味する法則性が見えていないだけかもしれません。

【インテリア】
メーター、ナビ画面、収納の3つが横並びに丸く囲ったデザインは正直ダサいです..。(フツーで良いのだが..)
この丸く囲った枠が、タフワイルドは黒で統一されているので(まだ)良いが、他の仕様は鮮やかな色が付いて枠取られている..。これも非常にダサいです。
その他の不満点は下記の3点となります。
・シートヒーターとTRIPボタンが押しづらい場所にある。(TRIPボタンはハンドルで隠れる位置)
・メーターはアナログの速度計と液晶のインフォモニターが配置されていますが、デザイン的にはイマイチで古さを感じます。オーソドックスに速度計と回転数を2連で配置した方が、見易くて不変的デザインでもあり飽きないので好きですね。
・夜の表示色が、メーターは白/赤/水色/緑色(複数あり過ぎ)、ナビ画面が白、その他スイッチ類はオレンジ色となっており全く統一感が無い。

居住スペースは後席含めて非常に優秀です。
ただ座り心地が柔らか過ぎるため、妻もですが長く乗ると腰が痛くなります。

【エンジン性能】
ターボ車なので不足、不満はありません。

【走行性能】【乗り心地】
シートのクッション性、またサスも柔らかいため、走行中は「フワフワ」して揺れる印象です。
ターボ車なのでストレスは無いですが、現在所有しているスイフト、N-WGNにあるような爽快感、キビキビ感は無いですね..。
正直、ドライブの楽しさを感じ取れませんでした。

【燃費】
386.3km走行での燃費表示値は20.8km/L。
満タン法での計算値は20.0km/L。
不満は無いが、今まで所有していたダイハツ車(ミライース、タフトターボ車)、また現在所有しているホンダ車(N-WGNターボ車)の方が同じ環境下で同等以上の燃費である。
本レビューのハスラータフワイルドターボ車はマイルドハイブリッド付。
＝他車のエンジン(燃焼効率など)が優秀なのか、マイルドハイブリッドによる燃費効果がごく僅かなのか..は？です。

【価格】
妥当であります。

【総評】
ハスラーは人気の車であり期待してましたが、妻も私も内外装や走行性、乗り心地に残念な気持ちを抱いてしまう結果でした。
ただ室内の居住性やシートアレンジは優秀ですので、子供を乗せて買い物に行くといった用途には向いていると思います。
走りに楽しさを求める方は、じっくり(色んな道を)試乗して自分に合ったものかを確認した方が良いです。