『輸入小型SUVって実際どうなの？』 フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデル SHSNさんのレビュー・評価

2022年モデル　Active（コンチネンタル製・16インチタイヤ）のインプレッションレビューです。
輸入車って興味あるけど実際どうなの？と考えている人に国産車信者であった私が、初めて輸入車を経験する視点でお伝えしていきます。
【エクステリア】
小さいけど大きく見える秀逸なデザイン
□良い点
・最大のポイントは輸入車なのにボディサイズは全幅1760、全長4115コンパクトである点
※ヤリスクロス（全幅1765、全長4180）
・実寸はコンパクトなのに、ティグアンの面影があるため、受ける印象が立派なSUVに見える
・ボンネットの厚みがあり、適度な存在感と運転席からボンネットが見え取り回しがよい点
・サイドミラーがコンパクト。ミラーtoミラーが短いので運転していてコンパクトに感じる。
■悪い点
・全長があと３センチ低ければ立体駐車場に入れる
・樹脂パーツの劣化が心配

【インテリア】
プラスチッキーだが良いもの感を味わえるデザイン
良い点
・シートの出来が良い。具体的には滑りにくく表面の生地のハリがしっかりしており、ウレタン部分の厚みを感じつつも、奥までしなやかに柔らかい。タイヤ、ボディ、シート、体が一体につながる感覚で体と車が一体化する。
・ナビ液晶が9.４インチになり視認性が良い
・スピードメーターが液晶。地図表示がされて新鮮さあり。アウディと同じで嬉しい。
・ハンドルが太く、皮の質感が良い。触覚だけで高級感を感じられる。
・ゴルフ８と同様の静電式ユニットによるエアコン操作だが感度良好。使いやすい。
・内装がプラスチッキーと評されているが、樹脂パーツが2021年モデルの黒、灰のコーディネートから黒に統一され、高精度な黒が締まったプラスチック感となっていて良好。
・ラゲッジと後席が広い。大人４人での１泊旅行までなら十分実用的
悪い点
・We Connectは接続がうまくいかないので初めからおまけ機能と思っている。
・トラベルアシストのキャンセルの仕方がわかりにくい。
・サイドシルが高いので子供の乗り降りはしづらい

【エンジン性能】
ストップ＆ゴーではギクシャクするが、トルク感が心地よいエンジン

良い点
・トルク感を味わえるエンジン。
・静かで滑らかで、加速時ぐぐぐぐっと引っ張ってくれる感覚が良い。
・高速巡航は極めて静か。
・DSGはとってもスムーズ。気持ちいい。
悪い点
・2000回転までのトルクレスポンスが悪い。マニュアルで１速で引っ張るとキビキビ走る
・アイドリングストップからの再開でややもたつく。

【走行性能】
良い点
・ハンドルやボディに全く緩みがなく共振しない。
・高速でも嫌なロードノイズやこもり音がなく静か。
・クイックなハンドリングだが、操作に対してボディの動きが一貫性があるので安心感が高い
・コーナーでは意外に、ロールは大きめだが四輪が路面からまったく離れずしっかり曲がるしなやか系
・まったりワインディングが楽しい。
悪い点
・出足のトルクのつきが弱い。

【乗り心地】
良い点
・路面の情報をよく伝えてくれるが雑味がない感覚。後味スッキリのブラックコーヒー的な感じ。
悪い点
・嫌なところがない。

【燃費】
・街乗り14 高速17くらい。プレミアムガソリン使用
・ハイブリット車と比べると負ける
・この燃費でこのエンジンのトルク感ならば合格点
【価格】
・乗り出し350前後（フルオプション）もう５０万安ければ、国産SUVは売れなくなるかも。
・2022年モデルからActiveでもパドルがついて嬉しい

【総評】
ライズやロッキー、ヤリスクロスなど国産小型SUVと比べて輸入小型SUVって実際どうなの？と思っていましたが一言でいうと、値段相応の「密度感」がある良い車で満足しています。車を道具感覚で考えると日本車の方がコスパ、使い勝手は良いと正直感じました。しかし良いワインの後味や良い洋服のフィット感、良い時計の所有感のように嗜好品として感性で訴えかける良さは価格に値すると思います。車選びに、このような感性を最重要と考える運転が好きなタイプの人は満足できると思います。とってもお勧めです。