『プログラム修正を確認してから購入することをお勧めします』 フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデル 街道乞食さんのレビュー・評価

【エクステリア】
国産ＳＵＶに多いゴテゴテ感がなく、シンプルで力強いデザイン。好感が持てる。ただボディカラーの選択肢が少なく、地味な印象になってしまう。在庫の関係で「白」を選択しましたが、もっと明るく軽快な色も出してほしい。
【インテリア】
同じくシンプルで必要なものが揃っている。ここは好みで別れるでしょうね。
【エンジン性能】
3気筒990ccとは思えない軽快な走りです。2000m超の峠越えもしましたが、上りでもシフトの「S」モードをうまく使えばストレス無く走れます。高速走行でも（制限速度＋20〜30）であれば全く問題はありません。では何故★が一つなのか？　それは総評にまとめて書き出します。
【走行性能】
軽快です。「走る」「曲がる」「止まる」がバランスよく楽しめます。もう少しパワーが欲しいと感じることもありますが、それはクルマの使用目的にもよりますね。近所の買い物が殆どなのにランクル買う人も居ないでしょうし。
【乗り心地】
16インチホイールの車種を選択しましたが、乗り心地は秀逸です。固すぎもせず、軟弱でもなく、軽快なエンジン性能も相まって満足できる水準です。
【燃費】
神奈川県の都市部ですが、近郊の一般道で15〜16km/リッター、高速では20kmを超します。夏場は多少悪くなりますが、満足できるレベルです。ただハイオク仕様なので、その点は国産車（特にハイブリット）よりも不利ですかね。
【価格】
割高感はあります。あと20〜30万円安ければと思います。値引き交渉で頑張ってください。なぜ★が二つなのか。純正ナビの価値が限りなくゼロだからです。理由は合欄にまとめます。
【総評】
総評として★４〜５と書きたいところですが、構造的な問題が二つあります。一つ目はエンジンす。
他の方も1年前に本サイトに投稿されていますが、夏場社内が高温で、エアコン（オート）の風量マックスになった場合、停車時にエンストすることがあります。先日、立て続けに2度発生しました。ディーラーに確認したところ、ファンが高回転になり過ぎてコンピュータが異常と判断し、車両が停車して回転数が落ちた段階で停止させるようです。このことは1年前に既にドイツ本社でも把握していたと投稿欄に書いてありますが、改善に着手したのは今年6月になってからとディーラーから聞いています。私のケースではスーパーの駐車場内のことで、一時停止や料金支払いの際の出来事です。十秒〜数十秒後には再始動しました。後方に駐車場を出るクルマの列を作ってしまいましたが、恥ずかしいというレベルです。ただ、もしこれが毎日通過する踏切や高速道の渋滞最後尾だったらと思うとぞっとします。下手すれば大事故ですね。現在は代車を借りていますが、改善されるまで乗る気がしません。ちなみに現時点でもディーラーでは普通に販売していますし、オーナーへの注意喚起もなされていません。これはクルマ自体の問題というよりも、メーカーの安全への姿勢も問題ですね。この点で大幅に減点しました。
二つめはナビです。ナビの地図ソフトがデタラメでほぼ行先検索は不能です。スマホで検索してナビに送信する機能もありますが、通信速度のムラなのか、出発時間の相当前に送信しないと出発に間に合わないことがあります。そういうわけで第三の手段であるスマホアプリとの連動を使用し、ヤフーナビやグーグルマップを画面に出して使用しています。またオリジナルナビでは施設表示も自分で設定できず、なぜかクリーニング屋と100円ショップしか表示されません。フォルクスワーゲンジャパンにクレームをつけましたが、「お客様の行動を予測して最適な表示を行っています。」等と的外れの回答です。ディーラーにもクレームが出ているようで困っているそうです。
従って、現状ではオリジナルナビの利用価値はほぼありません。

以上長々と書きましたが、このような声を出さないと改善が行われないと思い、普段は行わないネット投稿を行いました。日本人は大人しいから我慢すると思われているのかも。ということで、購入する際には、少なくとも以上2点の改善を確認することをお勧めします。（その点が気にならない場合には読み飛ばしてください。）

なお2点の修正（リコール）とオーナーへの注意喚起が速やかに行われるのであれば、★は「４」「５」です。40年以上ＶＷを愛用してきた者として非常に残念ではありますが、現状を書かせていだきました。（他のネット投稿の信ぴょう性は確認しておりませんが、状況を比べると同じなので信頼性が高いと判断して記載しました。）

【エクステリア】
　国産ＳＵＶに多いゴテゴテ感がなく、シンプルで力強いデザイン。好感が持てる。ただボディカラ　
　ーの選択肢が少なく、地味な印象になってしまう。在庫の関係で「白」を選択しましたが、もっと
　明るく軽快な色も出してほしい。
【インテリア】
　同じくシンプルで必要なものが揃っている。ここは好みで別れるでしょうね。
【エンジン性能】
　3気筒990ccとは思えない軽快な走りです。2000m超の峠越えもしましたが、上りでもシフトの
　「S」モードをうまく使えばストレス無く走れます。高速走行でも（制限速度＋20〜30）であれば
　全く問題はありません。では何故★が一つなのか？　それは総評にまとめて書き出します。
【走行性能】
　軽快です。「走る」「曲がる」「止まる」がバランスよく楽しめます。もう少しパワーが欲しいと
　感じることもありますが、それはクルマの使用目的にもよりますね。近所の買い物が殆どなのにラ
　ンクル買う人も居ないでしょうし。
【乗り心地】
　16インチホイールの車種を選択しましたが、乗り心地は秀逸です。固すぎもせず、軟弱でもなく、　
　軽快なエンジン性能も相まって満足できる水準です。
【燃費】
　神奈川県の都市部ですが、近郊の一般道で15〜16km/リッター、高速では20kmを超します。夏場　
　は多少悪くなりますが、満足できるレベルです。ただハイオク仕様なので、その点は国産車（特に
　ハイブリット）よりも不利ですかね。
【価格】
　割高感はあります。あと20〜30万円安ければと思います。値引き交渉で頑張ってください。なぜ★　
　が二つなのか。純正ナビの価値が限りなくゼロだからです。理由は合欄にまとめます。
【総評】
　総評として★４〜５と書きたいところですが、構造的な問題が二つあります。一つ目はエンジンで　
　す。他の方も1年前に本サイトに投稿されていますが、夏場社内が高温で、エアコン（オート）の風
　量マックスになった場合、停車時にエンストすることがあります。先日、立て続けに2度発生しまし
　た。ディーラーに確認したところ、ファンが高回転になり過ぎてコンピュータが異常と判断し、車
　両が停車して回転数が落ちた段階で停止させるようです。このことは1年前に既にドイツ本社でも把　
　握していたと投稿欄に書いてありますが、改善に着手したのは今年6月になってからとディーラーか
　ら聞いています。私のケースではスーパーの駐車場内のことで、一時停止や料金支払いの際の出来
　事です。十秒〜数十秒後には再始動しました。後方に駐車場を出るクルマの列を作ってしまいまし
　たが、恥ずかしいというレベルです。ただ、もしこれが毎日通過する踏切や高速道の渋滞最後尾だ　
　ったらと思うとぞっとします。下手すれば大事故ですね。現在は代車を借りていますが、改善され　
　るまで乗る気がしません。ちなみに現時点でもディーラーでは普通に販売していますし、オーナー
　への注意喚起もなされていません。これはクルマ自体の問題というよりも、メーカーの安全への姿
　勢も問題ですね。この点で大幅に減点しました。
　二つめはナビです。ナビの地図ソフトがデタラメでほぼ行先検索は不能です。スマホで検索してナ
　ビに送信する機能もありますが、通信速度のムラなのか、出発時間の相当前に送信しないと出発に
　間に合わないことがあります。そういうわけで第三の手段であるスマホアプリとの連動を使用し、
　ヤフーナビやグーグルマップを画面に出して使用しています。またオリジナルナビでは施設表示も
　自分で設定できず、なぜかクリーニング屋と100円ショップしか表示されません。フォルクスワー
　ゲンジャパンにクレームをつけましたが、「お客様の行動を予測して最適な表示を行っていま　
　す。」等と的外れの回答です。ディーラーにもクレームが出ているようで困っているそうです。
　従って、現状ではオリジナルナビの利用価値はほぼありません。

　以上長々と書きましたが、このような声を出さないと改善が行われないと思い、普段は行わないネ
　ット投稿を行いました。日本人は大人しいから我慢すると思われているのかも。ということで、購
　入する際には、少なくとも以上2点の改善を確認することをお勧めします。（その点が気にならない
　場合には読み飛ばしてください。）

　なお2点の修正（リコール）とオーナーへの注意喚起が速やかに行われるのであれば、★は「４」〜
　「５」です。40年以上ＶＷを愛用してきた者として非常に残念ではありますが、現状を書かせてい
　だきました。（他のネット投稿の信ぴょう性は確認しておりませんが、状況を比べると同じなので
　信頼性が高いと判断して記載しました。）