『シンプルで十分』 フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデル Zatttsuさんのレビュー・評価

外観： ルーフボックス・スキーキャリアは装着状態	補助ミラー： ルームミラー上部と左ドアミラー下部に装着	トランク: スペアタイヤ・下段トレー・下段上段の間・上段(カバー付き)
センターコンソール：オリジナル・下段・上段	ショートアンテナ	ダッシュバード：スマホトレー / ドア： ドリンクホルダー

T-CROSS First 2020
＊ 2011年 FIT 1.3G 4WDからの乗り換え(FITは名古屋で借りている出張用アパートへ)

【エクステリア】
ルーフレール付で、手持ちのルーフボックスをつけてもスーパーなど、2100mm高さ規制に収まる車が欲しかったので、満足です。
全長 4000mm/全幅 1700+α mmでないと、嫁さんが運転できないというので、選択肢は少なかった。(オデッセイの時、嫁さんは、ほとんど運転しなかった)
見た目もシンプルで、よろしい。

【インテリア】
シンプルで使いやすい。
後席にチャイルドシート＋ジュニアシート＋大人1人で、短距離が可能なコンパクトカーは、FITかT-CROSSの選択肢しかなし。

【積載量】
トランク(ハッチ)内スペースは、FITとほぼ変わらないが、
1 スペアタイヤスペースが、フルサイズなのに、パンク修理キットしか入っていない。
→ 全体にクッションを貼り付け、工具やガソリン携行缶、ジャッキ等々を収納。
2 トレー下段と上段のスペースを有効活用。
→ 下段専用トレーを製作し、下段と上段の間に、チェーンや傘を収納。
3 トレーを上段にすると、FITよりかなり狭い。
狭い理由は、目隠しにトレーがあるだけでなく、リアゲート・ハッチが、FITより寝ているから。
→ とはいえ、ベビーカー＋買い物は十分積載可能。
4 ルーフが短い。フロントウインドウはFITより立っているのに、ハッチが寝ているため、ルーフ全長がFITより短い。このため、キャリアの前後間隔が短く、ルーフボックスを加工しないと装着できなかった。＊ ルーフボックスが古かったので、調整幅が少ないのも一因。

【エンジン性能】
エンジンは頑張っている。7段変速なので、音も気にならない。

【走行性能】
DSGは、スタート時、半クラッチのへたくそな運転を再現。スタートしてしまえば、気にならない。

【乗り心地】
特に問題なし。

【燃費】(ルーフボックス常時搭載)
FIT 12km/リットル(6.5万km) ほとんど街乗り、に対して改善を期待。レギュラー・プレミアムガソリンの価格差 10円分以上を期待。
ちなみに、オデッセイ(初代後期 2.3 4WD)は、10km(高速多し、平均速度はFITより20km速い)。
＊ オデッセイと同じ速度だと、FITの方が燃費が悪い。

【価格】
特別価格
本体300万円＋オプション30数万円＋税金と諸費用30数万円
＊ 2020モデルの最後の1台だったので、一般的な値引きの参考にならない価格。

【総評】
2020モデルの2020年登録だが、納車は2021年01月なので、納車されてからの評価はこれから変わるかもしれない。

【カスタマイズというか装着・購入小物類】
1 エクステリア
-1 キャリア Carmate ステ− INFR / バー INB147(オーバーサイズ) 適合は117以上
-2 ルーフボックス Carmate BR1210(青) オデッセイ・FITと継続使用。
-3 スキーアタッチメント Thule SnowPack S(の旧型) バーの幅が137以上でないと装着できない。

-4 サイドミラー 補助ミラー追加
パーキングアシストが効かず、駐車場の左縁石基準で駐車するので必要、一般的には要らない。

-5 バックランプをLED化
部品持ち込み交換、きわめて明るい。

-6 ドア開閉時反射シール
衝突防止用に、リアハッチ 4枚、ドア各1枚装着。

-7 ショートアンテナ
純正よりさらに短いアンテナでルーフボックスとの干渉回避。

インテリア
-1 UVカット/断熱フィルム (リアハッチ・ドア×2 合計3枚)
孫のために追加したので、大人が乗るのであれば、純正で十分。｢子供が乗っています｣サインが見えなくなってしまったので、ルーフボックスに貼り付けている。
運転席・助手席も透明タイプを貼りたかったが、ピット作業の時間が足りないと言われてしまった。

【A PIT スーパーオートバックス東雲の評価】
フィルム施工は、最初は窓口で相談、2度目は電話で確認して、予約したが、後ろ側3枚どころか、リアドア2枚だけで予約されていた。電話でもリアのドライブレコーダーを取り外して施工してとお願いしたのに。運転席・助手席は、最初から、予定になかった様子。FITの時は、フロントガラスを含め、6枚ともUV/断熱フィルムを勧められて、施工していただいたのだが、お店はおしゃれになっただけか...

-2 バックミラー 補助ミラー追加 ナポレックス Broadway スリムサブミラー BW-37
T-CROSSは、リアガラスの高さ方向の幅が小さく、標準のミラーがしょぼいので、この補助ミラーとリアカメラだけで十分かも。

-3 ダッシュボード スマホトレイ
スマホの着信/メール受信確認ができるよう、トレイにiPhoneを立てている。(USBも追加するかも)

-4 センターコンソール内 トレイ
深すぎて、使いずらいので、底部はめったに使わないもの専用とし、上段に仕切付きトレーを追加。

-5 シガーソケットUSB (FITから継続使用)
標準で、前席2個、後席2個のUSBが付いているので、特に要らない。

-6 チケットフォルダー (FITから継続使用)
駐車券をよく無くすので、個人的には、必需品。

-7 LED イルミネーションランプ(USB接続)
スイッチが付いていないので、後席だけでよかったかも。

-8 ジュニアシート・チャイルドシート (FITから継続使用)
ジュニアシート常時装着、チャイルドシートは、必要時のみ。

-9 助手席シート後部 フック
後席乗降時に。T-CROSSは、天井部分にハンドルがないので必須。
＊ ヘッドレストのバーが太く、FITで使っていたものは、入らなかった。

-10 運転席シート後部 ドリンク・スマホトレー
孫のために必須！

-11 アームレストクッション追加
他の方も書かれていましたが、肘の位置に合わせるため、嵩上げ。

-12 テレビ チューナー
キャンセラーで、書き換え。TVを観るためだけでなく、カーナビの操作も制限されないのが便利。

-13 ルームランプ他 LED化
部品持ち込みで、点検時に交換してもらった。きわめて明るい。

-14 ドリンクホルダー(ドア4枚)
ドリンク部分にスポンジブロックで仕切りを付けた。
＊ 運転席側には、非常信号灯とLEDフラッシュライトに、ハンマーを装着。