フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデル TSI 1st（2019年11月27日発売）レビュー・評価

車は悪くない　1000ccとは思えない走り、安定感、加速、同時期他社で1000ccの新車を買ったが100万違うとはいえ、ドアの重量音、走行中に強風が吹いた時のふらつきなど、何から何まで違う。

　車内は小物ポケットが国産に比べて少ない。今時ハンドブレーキで邪魔。スタートボタンが右じゃなく真ん中あたり。地味に使いにくい。

オイル交換をしたら表示のリセットをするのですが、T-crossからは自分でできません。GSなどでオイル交換をした場合ディーラーで機械を通さないと警告音と表示はずっと消えません。

アフターサービスの悪さはピカイチです。
今まで数社、数台乗ってきたがこの先ワーゲンで買う事は絶対にない。絶対にだ。どんなに欲しい車が出ても絶対買わない。

カッコ良く経済的で所有感のある車を探していた所、唯一ヒットしました！初の外車ですが
面白い車です
【エクステリア】
全体的にカッコ良い。1ＳTですがホイールも気に入りました　高い質感や飽きのこないデザインが良いです
【インテリア】
無こつな感じが好きです。いかにも最新！って感じは飽きるので×インバネ回りの配列が○
【エンジン性能】
アイストは問題ありますが1LターボのDＳGはＳ及びMモードでも遊べ面白いです。

【走行性能】
走る止まる曲がるの基本が良いし面白い
高速走行の安定と静粛性は○
【乗り心地】
シートの固さホールド感○
見切りが良い
但しドアミラーが小さく位置が高く下は見にくい
【燃費】
特に不満は無いですが
満タン50Lなら尚良い
【価格】
ギリギリの高級感あるラインで
ほぼオプションないので悩まずお買い得感あり
【総評】
不満点は
サイドブレーキはまぁ良いのですかアームレストを前に出すと引きにくい
間欠ワイパー時のカチ音が若干気になります
Rパックギア時は日本車のように音が欲しい
集中ロックというか解錠は運転者は面倒くらい
多少の不満はあれど所有感が大きくあり
何よりDＳGが面白いです
ライズRAV4マツダシリーズ等は走りすぎ
所有感無いですよ汗
巷にゴルフポロはいっぱい走ってますが
所有する気持ちがわかりました！
もう日本車には戻れないかも汗

外観と安全性で即購入！他はイマイチの面もあるけど、重厚感と安全性はすごいです。また、狭い道や切り回し、そして高速道路の安定感は抜群です。さすがVW！気に入ってます！

T-Cross　１ｓｔ

【エクステリア】
最近は凸凹したデザインの車が多い中、T-Crossはすっきりした力強いデザインで良いと思います。
太いＡ，Ｂ，Ｃピラーも剛性感があり力強さを感じます。
そして、デイライトが明るくて目立ちます。（消す事はできない仕様です）

【インテリア】
ソフトパットが貼ってないとか酷評する方も多いですが、インテリアデザインも高級感があります。
1stの内装色は黒とグレーで落ち着きのある飽きのこないデザインで気に入っています。
加飾がなくてもここまで上質に作れるなんて感動しました。
最近の車のインテリアもエクステリア同様で凸凹デザインが多いですね。

【エンジン性能】
ターボでも１Lエンジンは走り出しが不得意です。でも走ってしまえば弱点はあまりありません。
フル加速時は、身体がシートに押し付けられ少し恐いと思うくらいで面白いです。

【走行性能】
直進安定性、コーナーリング、ブレーキ性能の全てが高次元で剛性感のある走行性能です。
本国では180km/h巡航も苦もなく行なえるとの事です。
ハンドルはクリックでコーナーリングはロールも気にならないのでとても楽しいです。

アイドリングストップはイマイチなのでエンジン始動と同時にOFFにしています。
エンジン始動スイッチの近くにアイドルストップスイッチがあるので、
まったく苦にならないと思います。（エンジン始動後１秒でOFFにできます）

【乗り心地】
６０タイヤでも乗り心地は固めです。荒れた路面は苦手です。
それ以外は静かでフラットなので、何だかすごく良いものに乗っている感じがします。

【燃費】
市街地及びチョイ乗りで、９．８ｋｍ／Ｌでした。
プレミアムガソリン仕様なのでもう少し頑張って欲しいです。

【価格】
1stPlusより３６万円安い３００万円です。
安全性能やナビとか充実の装備で妥当な価格ではないでしょうか。
1stPlusにデジタルパネルメーターが付いていれば選択したと思います。

【総評】
５０万円も安いライズ４WDを試乗して見積りとかなり悩みました。
しかし、T-Crossに乗ってドアを閉めた瞬間に日本車には無い剛性感を感じました。
ドアは重くドスンと閉まり、走り出すと身体全体で剛性の高さを感じました。
例えるなら、１０ｃｍ厚の鉄板の四隅にタイヤを付けた感じ。

３００万円で日本車ＳＵＶも色々と選択できたと思いますが、ボディ剛性による安心感でT-Crossを購入しました。
まだ、街中でT-Crossを見かける事はなく、買って良かったなと思う毎日です。