『YLで完成　アルヴェル危うし！』 テスラ モデルY 2022年モデル Blutemさんのレビュー・評価

EVの購入検討にあたりジュニパーの試乗してきました。
考えをまとめるためレビュー書いてみます。

【エクステリア】
かっこいいです。
車幅1920あるので、迫力がすごい。
テンション上がります。

【インテリア】
シンプルで上質。
パノラマルーフの開放感。
シートの座り心地も良い。

問題は物理スイッチの少なさ。
タッチパネルにすれば、コストダウンと後から修正できるのはわかるが、安全運転する上で良く使う機能は物理ボタンにした方が良いと思います。
設定でハンドルボタンに割り付けできるんでしょうが、普通の人はそこまでたどり着けないと思います。

これを扱えるのは、車好きか頭が柔らかい上位層しか使えないですね。
近所のオジサン、オバサンには無理です。
普及を考えたら、ここが厳しい。

【エンジン性能】
加速がヤバい！
首がもっていかれる。
だけど、普通のオジサン、オバサンには不要なんで常時コンフォートが適切ですね。

【走行性能】
ハンドリングは素直です。
安全装備は正直言ってトヨタ、スバルの方が上ですね。
カメラだけじゃ流石にキツいんでしょう。
次期モデルにはセンサーつけるらしいですし。

【乗り心地】
足回りを変えたとのことで、段差がないような道はコンフォートでザラザラ感も感じません。
非常に静粛性が高いです。

突き上げが厳しい段差では頭が揺すられる感じがまだあります。車体剛性が高いせいでしょうね。

【燃費】
試乗のため評価せず。

【価格】
補助金込みで考えれば乗り出し500万円以下なので安いと思います。ガソリン車に比べれば維持費も安い。
※リセールは考えない前提

【総評】
アーリーアダプターで車やガジェット好きなら★5かもしれませんが、普通の人には★2ですね。

普及させるには、余分なものを省いたシンプル普通の人モードの画面や物理スイッチを増やさないと厳しいなあ。という印象です。

しかしながら、アップデートで対応できるのも強いところですね。

車に興味がない妻のことを考えると、今回は見送りせざるをえないなあ。といった結果でした。

EVの購入検討にあたりジュニパーの試乗してきました。
考えをまとめるためレビュー書いてみます。

【エクステリア】
かっこいいです。
車幅1920あるので、迫力がすごい。
テンション上がります。

【インテリア】
シンプルで上質。
パノラマルーフの開放感。
シートの座り心地も良い。

問題は物理スイッチの少なさ。
タッチパネルにすれば、コストダウンと後から修正できるのはわかるが、安全運転する上で良く使う機能は物理ボタンにした方が良いと思います。
設定でハンドルボタンに割り付けできるんでしょうが、普通の人はそこまでたどり着けないと思います。

これを扱えるのは、車好きか頭が柔らかい上位層しか使えないですね。
近所のオジサン、オバサンには無理です。
普及を考えたら、ここが厳しい。

【エンジン性能】
加速がヤバい！
首がもっていかれる。
だけど、普通のオジサン、オバサンには不要なんで常時コンフォートが適切ですね。

【走行性能】
ハンドリングは素直です。
安全装備は正直言ってトヨタ、スバルの方が上ですね。
カメラだけじゃ流石にキツいんでしょう。
次期モデルにはセンサーつけるらしいですし。

【乗り心地】
足回りを変えたとのことで、段差がないような道はコンフォートでザラザラ感も感じません。
非常に静粛性が高いです。

突き上げが厳しい段差では頭が揺すられる感じがまだあります。車体剛性が高いせいでしょうね。

【燃費】
試乗のため評価せず。

【価格】
補助金込みで考えれば乗り出し500万円以下なので安いと思います。ガソリン車に比べれば維持費も安い。
※リセールは考えない前提

【総評】
アーリーアダプターで車やガジェット好きなら★5かもしれませんが、普通の人には★2ですね。

普及させるには、余分なものを省いたシンプル普通の人モードの画面や物理スイッチを増やさないと厳しいなあ。という印象です。

しかしながら、アップデートで対応できるのも強いところですね。

車に興味がない妻のことを考えると、今回は見送りせざるをえないなあ。といった結果でした。