『10000弱の感想』 テスラ モデルY 2022年モデル toshi1200さんのレビュー・評価

3000kmを走行したので再度、感想を

3000を超えてやっと足回りになじみが出てきて”あたり”が柔らかくなってきました。
3が10000kmOverだったので大分改善です。

Yのパフォーマンスは期待したほど早くないです。(笑)
3LRが一番バランス取れていてよさそうです。

実走行距離は90％で370位です。　100で420かな？
3月には東京を往復するのでもう少し正確に出せると思います。

Yのパフォーマンスにもトラックモードが装備されました。
トラックモードを使用すると全ての安全制御が働かないので自己責任で。

当初のVe.は回生もおかしかったですが、今のVerはほぼ、３LR通りです。

故障では無いですが電池の減りや充電が少しおかしく感じたのでサービスセンターでコンディショニングを掛け直してもらい、改善しました。

現在の所の状況です。
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本日、注文していたY　Performanceを受け取りました。
かなり良くなってました。

ボディは都市高速の段差にミシリともいわない、超扁平タイヤなのに３の19より柔らかく感じます。
3での10000Km走行後位のフリクションの無さ。
サスペンションロッドのメッキを変えたか？コーティングをした見たいな感じです。
AutoPilotの精度も上がってほぼ、不安無しで走ります。
21インチタイヤの迫力は強烈です。

結局、3を入れ替えで高くつきましたが買い替えてよかったです。

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注文しているYの試乗車が来たので「乗りませんか？」ってショップから連絡あったので乗りにいきました。

「3と一緒でしょ？」と言って乗り始めてビックリ！
操作や形は3と一緒だけど、モーターの制御も、回生も、脚周りもボディも全て、大きく進化しています。
3LRのスタンダードのフル加速はGがキツイけど、より早い筈のパフォーマンスでも、軽く感じる。
タイヤサイズもより大きく薄いのに、足回りは柔らかく、ボディはミシリとも言わないん
娘は「回生の制御もより細かい」と。

ガソリンSUVをYの入れ替えに考えていましたが、これだけ良くなると3の入れ替えが良いか？って思ってしまいました。
もう少し悩みます。

後、営業から「ランボルギーニ　ウルスからの乗り換えが2人いた」と。
まあ、スーパーSUVは飽きるだろうけど、入れ替えになるのは凄い。
ウルス好きの娘が驚いていました。

本日、注文していたY　Performanceを受け取りました。
かなり良くなってました。

ボディは都市高速の段差にミシリともいわない、超扁平タイヤなのに３の19より柔らかく感じます。
3での10000Km走行後位のフリクションの無さ。
サスペンションロッドのメッキを変えたか？コーティングをした見たいな感じです。
AutoPilotの精度も上がってほぼ、不安無しで走ります。
21インチタイヤの迫力は強烈です。

結局、3を入れ替えで高くつきましたが買い替えてよかったです。

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注文しているYの試乗車が来たので「乗りませんか？」ってショップから連絡あったので乗りにいきました。

「3と一緒でしょ？」と言って乗り始めてビックリ！
操作や形は3と一緒だけど、モーターの制御も、回生も、脚周りもボディも全て、大きく進化しています。
3LRのスタンダードのフル加速はGがキツイけど、より早い筈のパフォーマンスでも、軽く感じる。
タイヤサイズもより大きく薄いのに、足回りは柔らかく、ボディはミシリとも言わないん
娘は「回生の制御もより細かい」と。

ガソリンSUVをYの入れ替えに考えていましたが、これだけ良くなると3の入れ替えが良いか？って思ってしまいました。
もう少し悩みます。

後、営業から「ランボルギーニ　ウルスからの乗り換えが2人いた」と。
まあ、スーパーSUVは飽きるだろうけど、入れ替えになるのは凄い。
ウルス好きの娘が驚いていました。

本日、注文していたY　Performanceを受け取りました。
かなり良くなってました。

ボディは都市高速の段差にミシリともいわない、超扁平タイヤなのに３の19より柔らかく感じます。
3での10000Km走行後位のフリクションの無さ。
サスペンションロッドのメッキを変えたか？コーティングをした見たいな感じです。
AutoPilotの精度も上がってほぼ、不安無しで走ります。
21インチタイヤの迫力は強烈です。

結局、3を入れ替えで高くつきましたが買い替えてよかったです。

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注文しているYの試乗車が来たので「乗りませんか？」ってショップから連絡あったので乗りにいきました。

「3と一緒でしょ？」と言って乗り始めてビックリ！
操作や形は3と一緒だけど、モーターの制御も、回生も、脚周りもボディも全て、大きく進化しています。
3LRのスタンダードのフル加速はGがキツイけど、より早い筈のパフォーマンスでも、軽く感じる。
タイヤサイズもより大きく薄いのに、足回りは柔らかく、ボディはミシリとも言わないん
娘は「回生の制御もより細かい」と。

ガソリンSUVをYの入れ替えに考えていましたが、これだけ良くなると3の入れ替えが良いか？って思ってしまいました。
もう少し悩みます。

後、営業から「ランボルギーニ　ウルスからの乗り換えが2人いた」と。
まあ、スーパーSUVは飽きるだろうけど、入れ替えになるのは凄い。
ウルス好きの娘が驚いていました。

注文しているYの試乗車が来たので「乗りませんか？」ってショップから連絡あったので乗りにいきました。

「3と一緒でしょ？」と言って乗り始めてビックリ！
操作や形は3と一緒だけど、モーターの制御も、回生も、脚周りもボディも全て、大きく進化しています。
3LRのスタンダードのフル加速はGがキツイけど、より早い筈のパフォーマンスでも、軽く感じる。
タイヤサイズもより大きく薄いのに、足回りは柔らかく、ボディはミシリとも言わないん
娘は「回生の制御もより細かい」と。

ガソリンSUVをYの入れ替えに考えていましたが、これだけ良くなると3の入れ替えが良いか？って思ってしまいました。
もう少し悩みます。

後、営業から「ランボルギーニ　ウルスからの乗り換えが2人いた」と。
まあ、スーパーSUVは飽きるだろうけど、入れ替えになるのは凄い。
ウルス好きの娘が驚いていました。