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テスラ モデルY 2022年モデル RWD（2024年4月24日発売）レビュー・評価
モデルY 2022年モデル RWD
63
モデルYの新車
新車価格： 533 万円 2024年4月24日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 258〜539 万円 （16物件） モデルY 2022年モデル RWDの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.08 | 4.32 | 82位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.09 | 3.92 | 60位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.91 | 4.11 | 15位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.62 | 4.18 | 34位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.79 | 4.02 | 64位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.51 | 3.87 | 10位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.86 | 3.85 | 36位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2025年8月1日 14:04 [1978019-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
フロントもリアも、新型よりこちらのモデルの方が好きだったので大満足。
【インテリア】
無機質と言えばそれまでですが必要最低限、まさにミニマルなデザイン。
【走行性能】
もう半端ないです。加速、ワンペダル（2日くらいで慣れます）
ともに、１００点。普通の車には戻れません。運転嫌いの妻も大満足。
【乗り心地】
走行性能同様、文句なし。強いて言えば前乗ってたGLCより小回りが効かないくらい。
【燃費】
燃費ではなく電費ですが、こちらも不満要素はなし。
100%→60%くらいまでは減りが早い印象ですが、km表示にすればその辺も気にならない。
RWDなので400kmちょい。一応ゴルフ前にはある程度充電しておく必要あり。
東京→八ヶ岳に行く時は、途中甲府ICで降りてSC行けば問題なし。
【価格】
昨今、新車価格が高騰している中、都と国から合計110万円戻ってくるので
結果総額400万円を大きく切るくらいだったので、大満足
【総評】
前述の通り、【もう普通の車には戻れません。】
結果、下取りが大きく下がる＆ぶつけた場合の修理価格が高いこと以外はポジ要素のみ。
【自動車】というより【動く家電】という印象です。
前モデル末期だったので、ベース価格がディスカウント、SC5年間無料（これがものすごい威力を発揮）、在庫車だったので納期も1-2ヶ月程度（在庫車と言ってもバキバキの新車ですが）、都内住みなのでSCも高輪、六本木ヒルズ、代官山、駒沢、、、全然探せばあるので問題なし。税金もタダだったはず。
家にEV充電つけていたので、コネクタも購入しましたが、SC5年間無料の恩恵を受けたいので結局1度も自宅充電を使っておりませんので、いまから5年間はこれまで高いと思っていたガソリン代もかからず、移動にかかる費用は高速代のみというマリオのスターを取った気分です。確か車検費用もめっちゃ安いらしいので、ランニングコストはほとんどかからず。Temuやaliexpressではi phoneのようにグッズも売ってます。
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2025年2月17日 20:29 [1937073-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
カメラがあちこちについてる
【インテリア】
余計なボタンが無い
【エンジン性能】
自動車じゃない、おもちゃ、チョロキュ、、100キロ3.5秒
【走行性能】
楽々と、飛ばせる。
【乗り心地】
普通
【燃費】
良い
【価格】
高い
【総評】
電気自動車バンザイ^_^
もうエンジンには戻れない。
飛ばしても燃費が良いらしい？
どーせ電気で満タンにするから、罪悪感無し。
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