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『リセールバリュー』 ポルシェ タイカン 2020年モデル Leo_Mさんのレビュー・評価
タイカン 2020年モデル
12
タイカンの新車
新車価格： 1481〜3144 万円 2020年6月5日発売
中古車価格： 499〜2499 万円 （80物件） タイカン 2020年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ポルシェ > タイカン 2020年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
2024年5月21日 18:47 [1781302-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 2 |
売却したのでリセールバリューを記載しておく
売却価格/（購入価格＋諸費用）=85%
ベースグレードなので大損しなくて済んだが
turboやturboSはよりリセールバリューは低いため
注意が必要です
ただ、車としての出来は良かったので
新型タイカンを改めて購入する予定
---（過去レビュー）---
納車から3カ月過ぎたので追加レビュー
現状だと、有る意味で上がりの車という印象です。
他の選択肢として
V8やV12のようなICEもあれば
内装がぎらぎらしたデザインもある
より経済的な軽自動車もある
デメリットはあって
バッテリーの充電がめんどくさい
航続距離が長くはない
価格はそれなり
ただ、
ICEよりも低重心で路面に吸い付く感じ
ダイレクトに路面の状況を拾わないエアサス
RWD故のハンドルの軽さ、扱い易さ
ゼロ発進からの必要十分な加速
ポルシェのEVという所有感
千数百万円という価格で
これが手に入るなら安いと感じるし
走りや乗り心地で
タイカンを超える車って
世の中でもかなり限られるのでは？
次に何を買うか？と聞かれたら
次世代の新型のタイカンと
答えそうな気がしてます。
---（過去レビュー）---
購入した車両は、登録済未使用車
近所のポルシェセンターで購入してます。
▼主なオプション
・エアサス
・スポーツクロノ
・PDLS plus
・14wayシート
・エレクトリックサウンド
・パワサス
・20インチホイール
などです。
▼良かった点
・デザイン的に目立つ
・0-50kmの加速
・フロントが軽くハンドリング素直
・エアサス故の乗り心地
・AndroidAutoの使い易さ
・EVなので燃料費安い
・登録済未使用車だったので安かった
▼改善点
・回生ブレーキが効き始めるまで慣らし2000kmほど必要
・出荷時点だと300kmちょっとしか走らない
おそらく回生ブレーキ効くようなると
400km超えると思われる
・PCAの充電箇所がまだまだ少ない
都内だと困ることはなさそう
・リアアクスル付けないと最小回転半径5.9m
▼所感
ポルシェの中ではリセールも良くないし
911みたいな憧れで乗る車でもない
EV×Porscheという先進性と憧れの間くらいの
ビミョーなポジショニングに魅力を感じれるか
PorscheのEV乗ってるという
優越感で乗る車かもしれない
あとは4+1シートで5人乗りなので
実用性は高いです
誰にオススメか！？と言われても困る
実用性の高いEVのPorscheに乗りたい人が
どれほど居るか分からないけど
そんな車だと思います
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった21人（再レビュー後：15人）
このレビューは参考になりましたか？
2024年2月3日 06:29 [1781302-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
納車から3カ月過ぎたので追加レビュー
現状だと、有る意味で上がりの車という印象です。
他の選択肢として
V8やV12のようなICEもあれば
内装がぎらぎらしたデザインもある
より経済的な軽自動車もある
デメリットはあって
バッテリーの充電がめんどくさい
航続距離が長くはない
価格はそれなり
ただ、
ICEよりも低重心で路面に吸い付く感じ
ダイレクトに路面の状況を拾わないエアサス
RWD故のハンドルの軽さ、扱い易さ
ゼロ発進からの必要十分な加速
ポルシェのEVという所有感
千数百万円という価格で
これが手に入るなら安いと感じるし
走りや乗り心地で
タイカンを超える車って
世の中でもかなり限られるのでは？
次に何を買うか？と聞かれたら
次世代の新型のタイカンと
答えそうな気がしてます。
---（過去レビュー）---
購入した車両は、登録済未使用車
近所のポルシェセンターで購入してます。
▼主なオプション
・エアサス
・スポーツクロノ
・PDLS plus
・14wayシート
・エレクトリックサウンド
・パワサス
・20インチホイール
などです。
▼良かった点
・デザイン的に目立つ
・0-50kmの加速
・フロントが軽くハンドリング素直
・エアサス故の乗り心地
・AndroidAutoの使い易さ
・EVなので燃料費安い
・登録済未使用車だったので安かった
▼改善点
・回生ブレーキが効き始めるまで慣らし2000kmほど必要
・出荷時点だと300kmちょっとしか走らない
おそらく回生ブレーキ効くようなると
400km超えると思われる
・PCAの充電箇所がまだまだ少ない
都内だと困ることはなさそう
・リアアクスル付けないと最小回転半径5.9m
▼所感
ポルシェの中ではリセールも良くないし
911みたいな憧れで乗る車でもない
EV×Porscheという先進性と憧れの間くらいの
ビミョーなポジショニングに魅力を感じれるか
PorscheのEV乗ってるという
優越感で乗る車かもしれない
あとは4+1シートで5人乗りなので
実用性は高いです
誰にオススメか！？と言われても困る
実用性の高いEVのPorscheに乗りたい人が
どれほど居るか分からないけど
そんな車だと思います
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった5人
2023年11月16日 01:21 [1781302-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
購入した車両は、登録済未使用車
近所のポルシェセンターで購入してます。
▼主なオプション
・エアサス
・スポーツクロノ
・PDLS plus
・14wayシート
・エレクトリックサウンド
・パワサス
・20インチホイール
などです。
▼良かった点
・デザイン的に目立つ
・0-50kmの加速
・フロントが軽くハンドリング素直
・エアサス故の乗り心地
・AndroidAutoの使い易さ
・EVなので燃料費安い
・登録済未使用車だったので安かった
▼改善点
・回生ブレーキが効き始めるまで慣らし2000kmほど必要
・出荷時点だと300kmちょっとしか走らない
おそらく回生ブレーキ効くようなると
400km超えると思われる
・PCAの充電箇所がまだまだ少ない
都内だと困ることはなさそう
・リアアクスル付けないと最小回転半径5.9m
▼所感
ポルシェの中ではリセールも良くないし
911みたいな憧れで乗る車でもない
EV×Porscheという先進性と憧れの間くらいの
ビミョーなポジショニングに魅力を感じれるか
PorscheのEV乗ってるという
優越感で乗る車かもしれない
あとは4+1シートで5人乗りなので
実用性は高いです
誰にオススメか！？と言われても困る
実用性の高いEVのPorscheに乗りたい人が
どれほど居るか分からないけど
そんな車だと思います
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった1人
「タイカン 2020年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 自宅充電できれば、とても満足度が高いスポーツサルーン |
 5 |
2025年8月14日 11:08 |
 リセールバリュー |
5 |
2024年5月21日 18:47 |
 未来とか関係ない。いま乗りたいから乗る車 |
5 |
2021年9月12日 16:47 |
 納車半年レビュー |
 4 |
2021年9月2日 23:00 |
 ５ヶ月乗りました |
5 |
2021年7月22日 09:44 |
| EV初体験 |
3 |
2021年5月14日 11:55 |
 タイカン4s初試乗 |
4 |
2021年2月1日 04:10 |
この製品の価格を見る
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4
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