メルセデスAMG CLA AMG シューティングブレーク 2019年モデル CLA 35 4MATIC Shooting Brake (MP202401)（2023年9月25日発売）レビュー・評価

マカンS　⇒　レンジローバーイヴォーク　⇒　CLA180シューティングブレーク（SB）　と中古車を乗り継いできました。マカンとイヴォークについてはレビューも書いてます。
私自身のライフステージの変化もあり、自分に対するご褒美を検討する中で出会ったのが、24年式で低走行のCLA35SBでした。
フリーランスの仕事で、クライアントに対して景気の悪い恰好はできないので、車選びの基準はとにかく華があること、他人と被らずファッション性が高い事。なので、諸兄のレビューで見るような、運動性能やエンジン音とか車内の高級感等へのこだわりはそれほどありません。接待ゴルフなんてしないので積載量はワゴンスタイルってだけで十分、後席を使う機会もほぼ家族ドライブでのみ。

そんな背景をご理解いただいた上でお読みください。

【エクステリア】
現行型からCLA35も45と同じくパナメリカーナグリルとなりました。これ、特にCLA35 にとってめちゃくちゃ嬉しい。センターグリルが変わるだけで、こんなに印象が変わるんだねぇ。
ボディはなめらかでセクシーな丸みを帯びていて、見てるだけでうっとり。
ローズゴールドメタリックというかなりレアなボディ色（新車のラインからは落ちてます）を選びましたが、特に夕日を浴びた斜め後ろからの姿は神々しいばかりの美しさ。

【インテリア】
オプションがほとんどついていない標準装備だけど、文句の付け所がないね。
十分に高級感がある中で、ファッション性の高さも感じる。
サウンドシステムも標準。運転中はラウンジ系やジャズ系の曲をかけているんだけど、十分なクオリティだと思う。

一点だけ気になった点は、アップルカープレイが標準でついてなかったこと。
オプションで4万円程度を払って購入する必要があります。
私はBluetoothでiPhoneと接続して音楽を聴けるので問題ないし、MBUXのナビは優秀なのでカーナビアプリが無くても平気だけど、LINE電話が一番面倒かな。

【エンジン性能】
文句のつけようがないな。かなりの高速域から踏み込んでもまだまだ伸びる。この雰囲気はCLA180では感じられなかったもの。
どうしても45と比較されがちで、35と45は別物ですよ、と断言するディーラーの営業さんもいたが、正直、私には35で十分。

【走行性能】
都内在住で、クライアント先も都内がメイン、たまに河口湖方面や伊豆箱根方面にドライブする私にすれば、これ以上何が必要なのかな。まるでレールに乗ってるように滑らかにコーナーを曲がります。これはマカンＳに乗っていた時と同じ感覚。さすがにCLA180とは違うね。

【乗り心地】
一般道はコンフォートで問題ないと思うけど、高速は道路の継ぎ目を超えるときにふわふわとした揺れがあって少し気になる。高速ではSないしS+にモードへの変更は必要だと思います。

【燃費】
今のところリッター10程度。都内の渋滞にはまってもこの数字だから優秀でしょ。

【価格】
3000キロ程度の低走行中古車でしたが、新車時の4分の3程度の販売価格でした。不人気色だからかもしれないけど、新車からの値落ちは厳しいものがありますね。中古として買うのは経済的にもメリットがあるはず。

【総評】
見た目は普通のメルセデスだけど、実は違うんですよ〜、ＡＭＧってね〜というクライアントとの雑談ネタにも使えるし、特殊なボディ色は綺麗で目立つし、女性陣に好評だし、内装のファッション性は高いし・・・挙げたらきりがないほど満足度が高い車です。

45にするメリットが全くない私にすれば、見た目そっくりの35はベストチョイスです。大体、エンジンフードもろくに開けないから、エンジンのサインの有無は全く意味はない。それよりも、メルセデスの組織としての信頼性とレアなAMGのブランド価値が合体したCLA35はベストチョイスです。