『良い意味で凡ゆる概念をブチ壊す、最強の2リッタークーペ。』 メルセデスAMG CLA AMG 2019年モデル Masaki 515さんのレビュー・評価

【エクステリア】
元々通常のCLAクーペでもグラマラスで迫力ある造形なのだが、パナメリカーナグリルの採用や、サイドスカート、マフラー、キャリパー、リアスポイラーなどがAMGとしてのキャラクターをしっかり表現しており、威圧感と迫力を増している。
サイズも考えるととてもCセグに思えない圧倒的なデザイン。

【インテリア】
MBUXなどシステム面などもはCLA準拠だが、ステアリングにモード切り替えのスイッチが入っていたり、ヘッドレスト一体型のシート(AMGパフォーマンスパッケージ)や、赤と黒を基調としたカラーリングなどがアドレナリンを高めるレーシングな雰囲気を醸し出す。
質感もステッチやマテリアルの使い方はメルセデスらしくラグジュアリーカーとしての側面もある。
またAMGパフォーマンスパッケージのシートにはこのクラスでは非常に珍しいシートベンチレーションもつく。
後席はCLAでも語ったが、170後半の人でも座れない事のない空間にまでは広がっている。
しかしやはりルーフの形状や座面の短さの関係で170cm前後までの人が座るのが理想となると思われる（笑）
一般的なファミリーユースでも使えない事のない空間にはなっているが、その辺の使い方はハッチバックのA45Sやシューティングブレークの方が良いだろう。
USBCのポートやエアコン吹き出し口、アームレストは装備されている。

【エンジン性能】
いろんな意味で規格外。スペックは421馬力、最大トルク500Nm。音はV8エンジンか？？と言うくらいの演出であるし、アフターファイアーもする。
コンフォートにしても力強さは見え隠れし、レーシングモードにした時は持てる全てのパワーが解放されもの凄い強烈な加速力を醸し出す。
世界最強の2リッターとの事だが、とても2リッタークラスのスペック、演出ではない（笑）
出足から加速まで全てが爆発的。

【走行性能】
規格外のスペックからして暴れん坊な印象はあるのだが、加速減速もスムーズで、コーナリングでの高速走行も怖さを感じさせる事ない安定感を誇る。
速いシーンもゆったりなシーンも安定性の高さは逸脱といえるだろう。
ただサッシュレスドア製故かボディ剛性に関してはめちゃくちゃ高いというわけではない。
しかしながら爆発的なスペックを受け止めるだけのブレーキ性能の高さもあり、エンジン性能以外も高レベルであることは事実。
コンフォート時は音はともかく幾分大人しく、優しい乗り味にはなってくる。

【乗り心地】
流石に硬い。そして路面のショックは結構拾う部類だが、キャラクターを考えると許容範囲ではある。
コンフォート時はメルセデスらしい快適性も見えてくるので、通常時はコンフォートで走る事をオススメする。
快適性が全くないわけではない。

【燃費】
試乗なので無評価だが、WLTCで11.5km/L。400馬力を超えてる車と考えればなかなか良い塩梅ではないだろうか？？
ディーラーの方によれば、エコランを意識すれば12km/Lくらいまでは伸びるとの事だ。

【価格】
車体価格は856万円でそこからオプションや諸費用、保証関連を考慮すると950万から1000万前後。
自分のような一般人が買える車ではないし、Cセグと考えると価格も規格外なのだが、Dセグ以上にも負けない迫力と魅了される造形やインテリア、スペックを鑑みれば妥当な価格設定であるとも感じる。

【総評】
2リッター&Cセグという概念を痛快な程にぶち壊してくれるモンスター。
スーパーカー類、マセラティ 、ポルシェやDセグ以上のAMGも良いが、パフォーマンス溢れる車を求めるのならば一度はステアリングを握ってみる存在だと思う。
積極的に後席を使う車ではないが、4ドアなので実用性もあるので4ドアのレーシングカーと考えれば大変素晴らしい一台。