メルセデスAMG CLA AMG 2019年モデル CLA 45 S 4MATIC+（2021年10月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
流麗なライン、グラマラスなリア、パナメリカーナグリル、、性能とは裏腹に、ジェントルな4ドアクーペと言った羊の皮を被った狼の様でカッコよすぎます。この車を所有すると、世の中に溢れる形だけのスポーツカーが少々滑稽に思えます。

【インテリア】
Aクラスベースの内装ですので、チープさは否めません。AMG専用の内装パーツを使用していますが、ノーマルCLAと雰囲気はあまり変わらないです。そして、走行中はあちらこちらでガタピシします。
シートはオプションでレカロ社製造のAMGバケットシート(ヒーター、ベンチレーター付き)になります。これがまたカッコイイ上に、座り心地とホールドをうまく両立させた素晴らしいシートです。Aftermarketからもアルミ色のシートパーツが見え、スポーツカーであることをさり気なく主張して良い感じです。

【エンジン性能】
当方GTR35、ポルシェ718も所有しておりましたが、ダイレクト感では前述の2台に劣るかな、と。アクセル踏んでからのラグは大きめです。
が、吹け上がるとめちゃくちゃ凄いです。結果718ボクスターSよりも格段に速いです。恐るべしAMG。
しかしながら、R35の感動には及ばず、、

【走行性能】
凄く曲がる、凄く止まる。これは感動します。
この車が凄いのは、かつて2台所有しないと味わえなかった
ジェントルなスポーツカーと、
スーパーピュアスポーツ
のどちらもをモードによって兼ね備えた走りが出来ることにあるのかと思います。
2018年のC63Sも所有していましたが、コンフォートモードでも硬いしうるさいので手放した経緯があります。CLA45Sはその意味でも素晴らしいと思います。

【乗り心地】
モードにより、振れ幅が大きく、その技術と塩梅に非常に好感が持てます。前述した通り、Aクラス譲りの内装のガタピシ音はコンフォートモードで静かに走っている際は気になりますが、スポーツモードやスポーツプラスにすると心地良いエンジンサウンドが唸るので、ガタピシは気にならなくなります笑

【燃費】
スポーツモード、スポーツプラスモードを多用すると高速でも6km/lくらいになります。コンフォートで大人しめに走ると、11km/lくらい走ります。
市街地はそれより落ちます。
タンク容量が小さめなので、私の場合満タンで350-400kmくらい走ると給油が必要です。もちろんハイオクです。

【価格】
装備、走りにしては本当にサービス価格。1000万は安いと思います。

【総評】
AMGメルセデスが、今までのガソリンエンジン車の技術、そして魅力を惜しみなくこのCLA45S、またA45Sにつぎ込んだ、と感じざるを得ない1台です。
ジェントルライクでありつつスパイスの効いた雰囲気と、素晴らしい走りの共演が見事に融合した、最強の4ドアクーペと感じます。長く乗りたいと思います。