『トヨタの皮を被るダイハツ』 トヨタ ライズ 2019年モデル のりだんだんさんのレビュー・評価

【エクステリア】
いかにも「SUVらしく見せる」ためのデコラティブな装飾や角張ったプレスラインが目立ち、刺さる人には刺さるゴツゴツ感を出していますが、実質的には"なんちゃってSUV"の域を出ません。過度なオラオラアピールが多く、洗練されたデザインを求める層にはただの「無駄な装飾」と切り捨てられる運命にあります。
【インテリア】
質感自体はプラスチッキーで「まあ価格なりだな」と納得せざるを得ないチープさですが、割り切って使う分には必要十分。一方で、このコンパクトなボディサイズからは想像できないほどラゲッジスペースが広く、実用面では「お、やるじゃん」と素直に褒められるポイントです。
【エンジン性能】
街乗りレベルであれば不満なくスイスイこなすものの、高速道路や坂道に入った途端に「あ、これアカンやつだ」と察します。登坂路や追い越しではアクセルをベタ踏みし続けるハメになり、走行中の余裕は皆無。「一番左の走行車線を大人しく走り続ける」という悟りを開けば、平和なドライブが約束されます。
【走行性能】
車体が軽いことも手伝って高速走行時のどっしり感は皆無であり、横風にあおられると地味にヒヤヒヤします。ステアリングの手応えも希薄で、本格SUVのような安心感を期待して乗り込むと盛大な肩透かしを喰らいます。
【乗り心地】
明確に落第点をつけたくなるポイントです。シートのクッション性とサポート性が絶望的で、長時間のドライブではバッチリ腰痛をプレゼントしてくれます。足回りのドタバタした突き上げ感も軽自動車の域を脱しておらず、長距離移動のパートナーに選ぶにはなかなかの覚悟が必要です。
【燃費】
燃費性能自体は優秀で、お財布には非常に優しい優等生です。しかし、燃料タンク容量が絶望的に小さいため（FF車で36L）、実燃費の良さの割に航続距離が伸びず、頻繁にガソリンスタンドへ吸い寄せられます。「燃費が良いのに給油頻度が高い」という謎のジレンマが、地味に精神を削ってきます。
【価格】
この車の存在価値の8割を占める破壊的な安さ。「黄色ナンバー（軽自動車）に乗るのはプライドが許さないが、車に金はかけたくない」という層にはドドンと刺さる絶妙な価格設定です。中身はダイハツ製ですが、フロントに鎮座する「TOYOTA」のエンブレムでささやかな優越感に浸れるおまけ付きです。
【総評】
旅先のレンタカーや点検時の代車として「数日間割り切って乗る」なら十分に合格点ですが、自分の金を払って愛車としてガレージにお迎えしたいかと言われると全力で「NO」と答えたくなる一品。「移動できれば何でもいい」「コストが全て」と割り切れる人以外には、安易おすすめしがたい現実的な一台です。