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『サスペンション剛性なし』 トヨタ ライズ 2019年モデル goodiさんのレビュー・評価
ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 115〜549 万円 (4,311物件) ライズ 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ライズ 2019年モデル > Z 4WD
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2022年8月10日 18:57 [1560474-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
4wd z 5カ月、10,000?走行後の感想。
よくできているのですが、コストのためか、サスペンションとシートが最悪。
サスペンションは剛性がなく、ほんとうにこれでよく製品にしたものだと思います。まっすぐ走っている分には問題ないですが、カーブになると終わります。鈍いハンドリング、カーブ中に凹凸あると異様に車体が左右に揺れます。
今まで40年近くスバル、妻もスバルとVWですがこんな車は初めてです。はっきり言って、つまようじみたいなサスペンションでボヨヨーンという感じです。特にダウンサイジングされる方は注意です。見た目はよくできているけど、中身はまるっきり軽自動車です。
シートも貧弱で1時間も乗ると我慢大会です。近所の買い物、通勤なら問題ないですが、長距離ドライブは具合が悪くなります。
4wdで燃費が長距離、20?/Lはでるので助かります。それなりの車です。走る曲がるの基本でいうと不合格でした。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年3月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 229万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった70人(再レビュー後:45人)
2022年3月12日 18:30 [1560474-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
3月12日納車、4WD Zです。かっこいいです。
【インテリア】
広いのにびっくりです。いままでフォレスターだったのですが、後席倒してフォレスターはロードバイク丸投げ積載OKですが、ライズは前輪外して載せました。177のスキー板が車内に載ったのは驚きでした。どうにかすれば車中泊もどうにかなりそうです。
【エンジン性能】
ターボのおかげもあって2Lフォレスターからでもさほど不満はありません。3気筒とは思えません。妻のVWアップの3気筒よりはるかに静かです。
【走行性能】
直進安定性は文句ありませんが、コーナリングがいまいち。フォレスターやup!のオンザレールのハンドリングと比較するのはかわいそうだけど、カーブの中での修正が多いし安定感が希薄です。
【乗り心地】
ちょっと固いけどこんなもんかなという感じです。サスの奥行きがないというか、ちょっと安っぽい乗り心地ですが、価格が価格なので妥当だと思います。
【燃費】
街中14〜15km/lぐらい、田舎道のんびり走って21km/lとか出てました。
【価格】
安いけどいろいろつけると高くなるのは当然ですが、コストパフォーマンスは相当いいのでは。
【総評】
40年ずっとスバルでした。スバルだと1日1000?走っても運転が楽し車でしたが、このライズ、せいぜい1日500〜600kmぐらいで納める車でしょう。ただ、4WDターボでこの燃費は最高です。税金安いしこのご時世には助かります。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年3月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 229万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった25人
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