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『都内でもコスパ車。』 トヨタ ライズ 2019年モデル からあげくんレッドさんのレビュー・評価
ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 115〜549 万円 (4,381物件) ライズ 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ライズ 2019年モデル > ハイブリッド Z
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2022年2月6日 18:07 [1548142-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
都内だと細い道が多く、今乗っている車だと土日ドライバーとすれ違う際は小指1本分なんて時もあった。小さい車でハイブリッド、それなりに中が広いを条件としていて、ライズが気になっていたがハイブリッドがなかったので次を考えていたところちょうどハイブリッドが去年秋ごろに出てくれたため購入を決意。今乗っている上位車と比べれば、インテリアやらいろいろグレードダウンするのは仕方ないが、ある程度車に凝る時期は過ぎたのでコスパの観点からみてこれを選んだ。中で気になるのは、エアコンやらのスイッチ部分、ここはタッチパネルにしようぜと思ったのでそこは見た目としてマイナス。天井の高さや広さなど、この大きさにしては結構いいのではと思った。顔の見た目や価格、使い勝手を考慮してヤリスクロスにはせず、ライズにした。試乗もそんなに違和感なくよかった。
レクサスも一時期選択肢としてあったが、見栄を張るのも馬鹿馬鹿しいのでやめた。兄弟車のロッキーにせずトヨタもそうだろ?と言う人もいるが、ずっとトヨタで保険やらクレカで設定していたのを移すならそのままトヨタでいいよと言いたい。でも顔はロッキーの方がごつくて好き。だからライズのフロントは後でイジろうと検討なう。
値下げに関しては、下取りなしで交渉。(下取り価格よりも買取業者の価格の方が断然高いし、下取り車で値下げを調整されるのがわかっていたから。)オプションで高いのは、モデリスタのエアロセットとコーティングくらい。コーティングも言えば今までのQMCを選択できた。(今は高いVer.のQMCを勧めているようだ。)これまでトヨタでOPすべてを揃えていたが、こちらもコスパを考えるとナビやドラレコらはAftermarket品の方が断然よいため今回は省いた。そして交渉に戻るが事前に勉強していたが、本体価格の値下げはどう交渉してもマイナーチェンジ前と違って不可能であった。そのため、いろんなサイトで載っている値下げ情報は不可能とみた。(下げられた人はおそらく下取り調整が背景にあるのだろう。)その中で交渉して、やはりナビやら高額OPがついていないとあちらも値下げを渋るんで、できる限りの値下げ値まで進んでから、そこからさらに最低限度Aftermarket品で揃えようと思っていた低価格の細々したOPをつけて値下げ交渉を進め、契約。総額でいうと当初からの価格はものすごく落ちたかというとそうではないが、その分手間と細々した物は揃えられたのでよしとした。振り返ってみて値下げ交渉は80点ってところ。自分の希望するOPを備えたライズが在庫車としてあった場合はもう少し値下げができるだろう。タイミング次第ですな。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 232万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった19人(再レビュー後:18人)
2022年2月6日 18:03 [1548142-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
都内だと細い道が多く、今乗っている車だと土日ドライバーとすれ違う際は小指1本分なんて時もあった。小さい車でハイブリッド、それなりに中が広いを条件としていて、ライズが気になっていたがハイブリッドがなかったので次を考えていたところちょうどハイブリッドが去年秋ごろに出てくれたため購入を決意。今乗っている上位車と比べれば、インテリアやらいろいろグレードダウンするのは仕方ないが、ある程度車に凝る時期は過ぎたのでコスパの観点からみてこれを選んだ。中で気になるのは、エアコンやらのスイッチ部分、ここはタッチパネルにしようぜと思ったのでそこは見た目としてマイナス。天井の高さや広さなど、この大きさにしては結構いいのではと思った。顔の見た目や価格、使い勝手を考慮してヤリスクロスにはせず、ライズにした。試乗もそんなに違和感なくよかった。
レクサスも一時期選択肢としてあったが、見栄を張るのも馬鹿馬鹿しいのでやめた。兄弟車のロッキーにせずトヨタもそうだろ?と言う人もいるが、ずっとトヨタで保険やらクレカで設定していたのを移すならそのままトヨタでいいよと言いたい。でも顔はロッキーの方がごつくて好き。だからライズのフロントは後でイジろうと検討なう。
値下げに関しては、下取りなしで交渉。(下取り価格よりも買取業者の価格の方が断然高いし、下取り車で値下げを調整されるのがわかっていたから。)オプションで高いのは、モデリスタのエアロセットとコーティングくらい。コーティングも言えば今までのQMCを選択できた。(今は高いVer.のQMCを勧めているようだ。)これまでトヨタでOPすべてを揃えていたが、こちらもコスパを考えるとナビやドラレコらはAftermarket品の方が断然よいため今回は省いた。そして交渉に戻るが事前に勉強していたが、本体価格の値下げはどう交渉してもマイナーチェンジ前と違って不可能であった。そのため、いろんなサイトで載っている値下げ情報は不可能とみた。(下げられた人はおそらく下取り調整が背景にあるのだろう。)その中で交渉して、やはりナビやら高額OPがついていないとあちらも値下げを渋るんで、できる限りの値下げ値まで進んでから、そこからさらに最低限度Aftermarket品で揃えようと思っていた低価格の細々したOPをつけて値下げ交渉を進め、契約。総額でいうと当初からの価格はものすごく落ちたかというとそうではないが、その分手間と細々した物は揃えられたのでよしとした。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 232万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2022年2月6日 15:05 [1548142-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
都内だと細い道が多く、今乗っている車だと土日ドライバーとすれ違う際は小指1本分なんて時もあった。小さい車でハイブリッド、それなりに中が広いを条件としていて、ライズが気になっていたがハイブリッドがなかったので次を考えていたところちょうどハイブリッドが去年秋ごろに出てくれたため購入を決意。今乗っている上位車と比べれば、インテリアやらいろいろグレードダウンするのは仕方ないが、ある程度車に凝る時期は過ぎたのでコスパの観点からみてこれを選んだ。中で気になるのは、エアコンやらのスイッチ部分、ここはタッチパネルにしようぜと思ったのでそこは見た目としてマイナス。天井の高さや広さなど、この大きさにしては結構いいのではと思った。顔の見た目や価格、使い勝手を考慮してヤリスクロスにはせず、ライズにした。試乗もそんなに違和感なくよかった。
レクサスも一時期選択肢としてあったが、見栄を張るのも馬鹿馬鹿しいのでやめた。兄弟車のロッキーにせずトヨタもそうだろ?と言う人もいるが、ずっとトヨタで保険やらクレカで設定していたのを移すならそのままトヨタでいいよと言いたい。でも顔はロッキーの方がごつくて好き。だからライズのフロントは後でイジろうと検討なう。
値下げに関しては、下取りなしで交渉。(下取り価格よりも買取業者の価格の方が断然高いし、下取り車で値下げを調整されるのがわかっていたから。)オプションで高いのは、モデリスタのエアロセットとコーティングくらい。コーティングも言えば今までのQMCを選択できた。(今は高いVer.のQMCを勧めているようだ。)これまでトヨタでOPすべてを揃えていたが、こちらもコスパを考えるとナビやドラレコらはAftermarket品の方が断然よいため今回は省いた。そして交渉に戻るが事前に勉強していたが、本体価格の値下げはどう交渉してもマイナーチェンジ前と違って不可能であった。そのため、いろんなサイトで載っている値下げ情報は不可能とみた。その中で交渉して、やはりナビやら高額OPがついていないとあちらも値下げを渋るんで、できる限りの値下げ値まで進んでから、そこからさらに最低限度Aftermarket品で揃えようと思っていた低価格の細々したOPをつけて値下げ交渉を進め、契約。総額でいうと当初からの価格はものすごく落ちたかというとそうではないが、その分手間と細々した物は揃えられたのでよしとした。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 232万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
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