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『ライズハイブリッド』 トヨタ ライズ 2019年モデル アキッターさんのレビュー・評価
ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 115〜549 万円 (4,417物件) ライズ 2019年モデルの中古車を見る
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2021年12月6日 10:10 [1526250-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
不満無し
エクステリアは個人の好みですしね
【インテリア】
質感は安っぽいですが電動パーキングのおかげでスッキリしたし価格帯からしたら良いと思います
ただセンターのドリンクホルダーは四角にするか長めのアームレストだったらなぁ…
前席だけでドリンクホルダー8本分もいらないから箱ティッシュが入るくらいのコンソールボックスにして欲しかった
【エンジン性能】
エンジンかかりすぎでうるさいと言われますがアクアから乗り換えた自分はたいして気になりませんでした
ガソリン車の音も好きだからEV車と両方乗れてる感じで得した気分にすらなってます
高速道路も90キロ巡航しましたが静かですよ
ただそこそこ傾斜のある登り坂のエンジン音はやばいです
ターボの無い軽自動車で踏み込んだような音がします
一方でモーター駆動なのでパワー自体は不満なくガンガン登っていきます
【走行性能】
0からの加速は良くは無いですね
Sペダルは某動画サイトやネットのレビューでクセが強いというイメージと思いますが日産のワンペダルすら試乗してないワンペダルデビューの自分でも10分走ればすぐ感覚掴めました。慣れればすごく楽だと思います
ペダルの重さも特には気になりませんでした
日産ワンペダルも合わない人は合わないみたいですしそこは人それぞれでしょうか
合わない人が無理にSペダル走行しようとして事故、なんてことがなければ良いですね
【乗り心地】
初代アクアとの比較ですがロードノイズはそこまで変わらないと思います
振動がちょっと目立つかな
【燃費】
これが予想を上回ってきた
SペダルECOモードで市街地で24前後、郊外で30、高速で26から27出ました
あの価格帯と車高でこの数値はすごいと思います
【価格】
高くも安くもなく妥当と思います
ハイブリッド化で30万乗せ、というのは安いですがいかんせんバッテリー、モーターの質と遮音不足があるのでこれ以上価格差が出ると魅力が失われると思います
【総評】
静かな車が良い、ハイブリッド=静かと思ってる人はお金出してもうちょっとランクの高い車を買ってください
- 頻度
- 毎日
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年11月
- 購入地域
- 鹿児島県
- 新車価格
- 232万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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