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『良いところある車です。ぜひ乗ってみて判断を!』 トヨタ ライズ 2019年モデル もちずきさんのレビュー・評価
ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 109〜549 万円 (4,393物件) ライズ 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ライズ 2019年モデル > Z
2021年4月17日 14:46 [1444581-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
「タイヤ、右向いてますよ」とお知らせ。シンプルで分かりやすい。 |
「ライズ買ったよ!乗ってみて!」とのお誘いを頂き、普段走る道で数時間試乗。
評価は、私の運転したことのある同クラスの車との比較。
検討中の方は、試乗時に以下を確認されてはどうでしょうか?
・ブレーキの操作はしやすいか
・アクセル操作時に違和感を感じないか
・エンジンがかかっているときに聞こえる音で何か気になるところがないか
【総評】
見て、乗って、特に問題に感じるところがない人には十分買いな一台。乗らずに買うのだけは避けた方がよい。
また、乗り物酔いしやすい同乗者がいるなら避けた方がよい。
【エクステリア】
カクカクしながらも可愛らしさを感じるデザイン。変なところはなく、個人的には違和感なく受け入れられるボディデザイン。
17インチはやや違和感。個人的には15インチまでインチダウンさせたい。
【インテリア】
Zだと、凝っているなと素直に感じた。RAV4のようなスポーティーな雰囲気。「結構いいなぁ」と感じる人、多いのでは?
シートに座ってポジションを合わせようとするも、ややハンドルが遠い。おしい。
アームレストあり。位置もok。
エンジンをかけると液晶メーター点灯、カッコいい。が、助手席ダッシュボードあたりから振動音あり。手で押さえると鳴りやむ。
タイヤが今どちらを向いているか分かるモニター表示に驚く。重宝する人、いるのでは?
【エンジン性能】
ものすごく軽快。街乗りだけでなく、バイパスの合流加速も余裕。スピードの出しすぎに注意。
残念なのは操作感。アクセルを踏んで、一呼吸おいてから加速するのは、違和感大。揺れも大きい。アクセルを離すとカクンと減速。酔いやすい人はこういった揺れがつらい。
エンジン音はまさしくダイハツの軽。
【走行性能】
フラフラしている感じはなく、どっしりした印象。ステアリングの操作感もしっかりしている。ブレーキは効き始めからペダルが重め。慣れてない人は踏みが足りず、「止まらない!」と感じそう。試乗時に要確認。
クルーズコントロールは質感かなり悪し。前に車がいるとチョンチョンブレーキをかけ、近付くとギューっと減速。使わなければ問題なし。
【乗り心地】
段差乗り越え、個人的には問題なし。見た目的にフワフワ、フラフラするかと思いきや、しっかりしている。アクセルワークにさえ気を付ければ、結構好み。
【燃費】
試乗のため評価せず。
【価格】
相応か、少し安い。
- レビュー対象車
- 試乗
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