『長距離乗る人は、ACC装備のZグレードを選ぶべき』 トヨタ ライズ 2019年モデル zaq2さんのレビュー・評価

　セカンドカーのタンクからの乗り換え
　主な運用は、レジャー、長距離移動、昔ながらの小路地の通路を通っての出迎えなど。


【エクステリア】
　見た目の好みは人それぞれですが、フロントグリル周りは、ロッキー派な自分からいえば、うーむ・・・という感想なところですが、それ以上は特にありません。
　樹脂を採用している部分が結構あるので、こんなとこも樹脂なんだ。へーっといったところ。


【インテリア】
　標準だけだと、カップホルダーがエアコンの出口とドア部下にしかないので、サイドブレーキ付近のはサードパーティーの代物でカバーしたりと、必要な個所は小物で手を入れる方が便利にはなっていきます。

　ディスプレイオーディオ選択です。（全周モニタも）
　ＣａｒＰｌａｙで接続運用で、ハンドルスイッチもつけての対応が便利になるかと。

　荷室も買い出しするのですが、水２Lの６本セットの段ボールを６つぐらい並べても、まだ十分な広さを確保できてます。
　後部シートを倒しても荷室は確保できますが、フラットにはなりませんので、そこまで荷物を乗せる際は、ちょっと工夫がいります。（クッション用に毛布なりとか）


【エンジン性能】
【走行性能】
　タンクから乗り換えで驚いたのは、本当に同じエンジンなの？という点。
　タンクの場合の加速は、のっそり感というか、レスポンスがワンクッション遅かったですが、ライズの場合は、そのレスポンス遅れがない。
　加速がアクセルと合わせてしっかりと返してくるので、タンクと違い過ぎて驚き過ぎるレベルです。

　雪上でも、除雪入ってるところはＦＦでも十分でした。
　圧接された雪道の坂路も上れましたが、一般路の轍の中央のふくらみ部分にフロントのアンダーガーニッシュが引っかかったりしたので、車高、もうちょっと上げたいかな？とは思いましたが・・・


【乗り心地】
　標準の１７インチでは多少の段差振動が響いたので、すぐに１５インチ（15インチ(6.0J)+205/70R15）に変えました。
　きびきびと走る事はちょっと難しくなしましたが（ハンドルが軽くなって、ふわふわ感が増す）乗り心地優先で。
　ただ、これだけで乗り心地が変わるので、逆に面白いなと。

　乗り心地を気にされる方は、一考してみてください。


【燃費】
　一般道でちょこちょこと普通の運転だと２０ｋｍ切ります。
　高速で長距離を走ると、稀に２５ｋｍ超えるときもあります。
　一般路重視（通勤など）で燃費重視という方にはオススメはできないですが、高速道路（遠出など）をされる方にとっては、まぁ、許容範囲にはなるかもしれません。


【価格】
　オプションなどをつけていけば、さらに上がりますが、ＡＣＣを加えた価格なら、価格を落さえ込んでいるのは珍しいかと。


【総評】
　「必要十分」「丁度いい」そんな言葉がピッタリあう車


　長距離を走る方へ
　ＡＣＣ装備を選択してください。本当に長距離運転が便利になります。
　だいたい１００ｋｍの距離を往復することが、ひと月に数回あるのですが、それだけでも、ＡＣＣ装備があるだけでここまで楽になるとはと思いませんでした。


　近距離を走る方へ
　ハイブリッド並みの燃費じゃないと気にしてはダメです。対抗する観点が違います。
　サイズや小回り、大きさの割に荷物が載せれる、など、見るべき点はそちらになるかと思います。