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『1200のガソリン車は、、、』 トヨタ ライズ 2019年モデル dadapapaさんのレビュー・評価
ライズの新車
新車価格： 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格： 115〜540 万円 （4,854物件） ライズ 2019年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > ライズ 2019年モデル > X
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2026年9月23日 17:48 [1414850-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
５年間の間にエンジンが1200のNAになったので、久々に乗ってみたものの、
走行数11万キロのレンタカーは既に足回りがガタガタしてて、アイドリング中はベルトのキュルキュル音が鳴り響き、かつ振動を抑え込めずガタガタとダッシュボードは共鳴しと、なかなかエグい状態。
ボンネット空けて事故ってない？と確認してしまうありさま。
CVTは相変わらず加速全振りのような60キロまでは鬼脚で加速するものの、車体のせいか振動が伝わりまくりでそれが気になり正直シンドイ。。。で、Powerモードで走りまくるとリッター10キロとかなり悲しい数字。
ダイハツの車って結構気疲れしますねぇ。
【エクステリア】
オフ車を連想するスタイルはいいかなぁ。
ボンネットの高さ、盛り上がり方が好きじゃないけど。
【インテリア】
ガンダム、、、外見以上にコクピット廻りがガンダムチック。
プラスチックがどーのよりも、カクカクな部分だらけで古いデザイン？というイメージを感じる。
リヤが狭いのがねぇ。ハッチ開けてもモノが載らない。
【エンジン性能】
三気筒にしては低回転でのバラツキが目立たず、エンジン自体は大人しく高性能という感じ。トルクもあり、この車にしては強心臓といえる。
【走行性能】
エンジンのトルクよりも、車体の軽さとCVTの設定でしょう。
初速がつきやすく、飛び出す感じで動き出します。
中間加速も110キロあたりまではビュンと行くので、とにもかくにも車体の軽さが強調されます。
タイムズカーシェアリングで借りたから、急加速の判定をしまくります。
【乗り心地】
正直、車体もアシも価格相応。良くはないし、心地よさもない。ただピッチはあんまりしなかったかな？
何より車内が狭いよね、シフト、パーキングブレーキのレバーが大きく感じて、座席廻りが狭いと思わせる。
【燃費】
1000ccにしてはかなり良くない。1500辺りと捉えれば納得できる。
シーケンシャルも制御が効き過ぎて、高いギヤを選ばせない。
【価格】
やすいかなぁ。必要な機能をもち、工夫されてるし、車としては使えるから。
【総評】
オートライトなど機能は増えたけど、使い勝手が正直良くない。不要だからオフにしたいと思っても出来ないとか、ちょいとおかしいところが多いような気がする。
2駆はなんちゃってオフローダーぽいから、4駆仕様ならいいのかもね。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった9人（再レビュー後：1人）
このレビューは参考になりましたか？
2021年1月30日 10:59 [1414850-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
オフ車を連想するスタイルはいいかなぁ。
ボンネットの高さ、盛り上がり方が好きじゃないけど。
【インテリア】
ガンダム、、、外見以上にコクピット廻りがガンダムチック。
プラスチックがどーのよりも、カクカクな部分だらけで古いデザイン？というイメージを感じる。
リヤが狭いのがねぇ。ハッチ開けてもモノが載らない。
【エンジン性能】
三気筒にしては低回転でのバラツキが目立たず、エンジン自体は大人しく高性能という感じ。トルクもあり、この車にしては強心臓といえる。
【走行性能】
エンジンのトルクよりも、車体の軽さとCVTの設定でしょう。
初速がつきやすく、飛び出す感じで動き出します。
中間加速も110キロあたりまではビュンと行くので、とにもかくにも車体の軽さが強調されます。
タイムズカーシェアリングで借りたから、急加速の判定をしまくります。
【乗り心地】
正直、車体もアシも価格相応。良くはないし、心地よさもない。ただピッチはあんまりしなかったかな？
何より車内が狭いよね、シフト、パーキングブレーキのレバーが大きく感じて、座席廻りが狭いと思わせる。
【燃費】
1000ccにしてはかなり良くない。1500辺りと捉えれば納得できる。
シーケンシャルも制御が効き過ぎて、高いギヤを選ばせない。
【価格】
やすいかなぁ。必要な機能をもち、工夫されてるし、車としては使えるから。
【総評】
オートライトなど機能は増えたけど、使い勝手が正直良くない。不要だからオフにしたいと思っても出来ないとか、ちょいとおかしいところが多いような気がする。
2駆はなんちゃってオフローダーぽいから、4駆仕様ならいいのかもね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人
「ライズ 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 シエンタより劣る、他の車を選んだ方が良い |
  2 |
2026年10月2日 23:49 |
 1200のガソリン車は、、、 |
2 |
2026年9月23日 17:48 |
 色々と"ちょうどいい"感じです |
5 |
2026年8月29日 11:10 |
 トヨタの皮を被るダイハツ |
2 |
2026年8月27日 23:41 |
 安い車ではあるが、同じ価格帯の他の車を選んだ方が絶対に良い。 |
2 |
2026年8月26日 09:08 |
| 価格以上だと思いますがクラスは超えない |
3 |
2026年8月2日 21:06 |
 買う前に試乗を |
1 |
2026年7月12日 21:29 |
| 安かろう悪かろう。トヨタのブランド力で売れてる車。 |
1 |
2026年7月6日 20:33 |
| おすすめできない車両 |
1 |
2026年7月5日 12:27 |
 細かい路面凹凸を拾うくせに曲がらない |
3 |
2026年5月15日 14:25 |
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