『購入から約１年半で売却しました』 トヨタ ライズ 2019年モデル 南国の雪だるまさんのレビュー・評価

納車から１年経過し、冬道も経験して18,000kmほど走行しました。
現在は通勤メインで月に1,500km走行し、休日たまに家族を乗せる程度です。

ずっとコンパクトカーを乗り継いできて、車にそれほど興味がなく中古車を購入していましたが、今回は他車と比較・検討し新車にて購入。前車は３代目デミオで、北海道をスタッドレスタイヤで走行しての再レビューとなります。

【エクステリア】
角ばったデザインで気に入ってます。サイズは高さ以外デミオとほぼ変わりませんが、単体で見れば大きく見えますね。
Zグレードのシーケンシャルウィンカーは、横長のウィンカー３本がつながっているタイプでイマイチな見た目だと感じます。
デイライトはワンポイントとして気に入っています。

【インテリア】
デザインは価格相応ですが不満はありません。ダッシュボードあたりはハンドクリーナーにブラシをつけて掃除していたら、それなりに傷がついてしまいました。

【エンジン性能】
アクセルを踏めばよく走ります。街中の加速で不満を感じることはありません。前車のデミオでは停車時からの発進時にもっさり感やギクシャク感を感じることがありましたが、ライズではありません。高速の合流時や走行でも特に問題はありませんでした。
ガソリンのタンク容量が36リットルと大きくないので、距離を走る方は注意が必要です。私は4日に１回の頻度で給油していますが、正直面倒ですね。

【走行性能】
最低地上高が高く、今季は大雪でしたが一度もスタックしていません（デミオは何度か経験有）冬季は街中・郊外・高速をそれなりの距離走行しました。※タイヤは16インチのVRX2
タイヤの性能によるところが大きいと思いますが、街中のアイスバーン状態の停止からの発進・発進は問題なし。郊外でアイスバーン・圧雪路面でも安定していました。4WDの制御が液晶ディスプレイで確認できますが、適切に後輪へトルク配分をしていると感じます。ただし雪がシャーベット状態だと車体が軽いのも影響しているのか、かなり足を取られる印象です。

車体もコンパクトなので、積雪時の除雪前に狭い道路を走る時には取り回しが非常に楽でした。360度モニターも見やすく、様々な場面の確認で重宝しました。使ってみると便利ですね。

【乗り心地】
路面の凹凸はよく拾います。高速道路の道路の繋ぎでもそれなりに跳ねます。
16インチのスダッドレスに変えてからのほうが乗り心地はよく感じますが、北海道の都市部であるような除雪で痛んだ道路を補修した凸凹道との相性は悪いです。
後部座席は広めですが、子供たちは後席にあまり乗りたがりません。前車のほうが狭くてもよかったとのことです。ここは誤算です、後席を頻繁に使用する方は試乗・確認をオススメします。

【燃費】
街乗りオンリーで10〜11Km、エアコンを入れると更に-1kmです。冬季は街乗り4:郊外5:高速1の割合で13〜14kmほどでした。現在は同条件で＋1kmです。ちなみにアイドリングストップは使っていません。手動で毎回オフにしています、最初は面倒でしたがさすがに慣れました。

【価格】
オプション色々つけると総額３００万超えました。値引きは約２７万ぐらいで現金一括で購入しました。寒い時にシートヒーターは暖かいです。ACCは郊外・高速で便利です。Zグレードだと専用装備がついてきますが、価格が高くなってお買い得感が薄くなりますね。

【総評】
?７インチナビからの異音　
ディーラーの方に対策していただき改善しました。

?ADBの使いにくさ　
毎回手動でオフにしています。街中だと歩道の人にハイビームを照射してしまうのが難点です。

?車内からのビビリ音多数
○グローブボックスあたりからビビリ音＞部品交換するも改善せず
○運転席側窓を少し開けて走行時のビビリ音＞部品交換して一時改善するも再発・現在は助手席側も現象発生、窓を閉めていてもビビリ音がする時有。手で押さえると音は止む
○運転席のドリンクホルダーに飲み物を置くとビビリ音＞ペットボトルやセブンイレブンのコーヒーでも発生、現象発生しない時も有。

?その他不具合
エンジンがかかりにくいことがあったり、ナビの360度モニターがボタンを押しても切り替わらないことがあったりします。

購入時は概ね満足していましたが、現在は品質においてそれなりに不満を感じています。
正直ハズレを引いたのかもしれませんが、新車で購入して中古車よりもディーラーに通うことになるとは全く思っていませんでした(泣) 　GやXグレードあたりで細かいことを気にしない方には問題ないのかもしれません。

3月中旬に納車、500kmほど走行したのでレビューします。
基本は通勤の街乗りメイン、たまに家族乗車して出かけます。

ずっとコンパクトカーを乗り継いできて、あまり車にこだわりは持っておらずに中古車メインで購入していました。
前車の３代目デミオ(ディーラー認定中古・2013年式)の故障が多く不満を持っていたので、今回は何種類か比較検討をしてライズを購入しています。


【エクステリア】
角ばったデザインで気に入ってます。マツダ車のデザインも好みで随分と悩みましたが、奥様や子供たちはライズのデザインがいいということもあって、ライズ購入の後押しになりました。

サイズはデミオと比較してもほとんど変わりませんが、大きく見えますね。

【インテリア】
満足です。デザイン的には不満はありませんが、埃がたまりそうな場所があります。
液晶表示は４種類ありますが結局一つしか使ってません。ウィンカー音も同様。

【エンジン性能】
アクセルを踏めばよく走ります。街乗りメインであれば不満はありません。前車では家族で乗車すると非力さを顕著に感じましたが、ライズではほとんど感じません。

【走行性能】
今までのコンパクトカーと比べてですが、曲がる時のハンドルの戻りには違和感を感じました。
そのうち慣れるかなと思っています。

地上高があるので、豪雪地帯では助かります。今季は雪解けが進んでおり試せていません。

方向指示器の戻りは遅く感じます。手動で戻したりも多々あり使い勝手が悪かったため、ディーラーに相談して調整をしてもらいました。非常に快適です。

【乗り心地】
路面の凹凸をよく拾います。結構揺れる印象です。

後部座席は広めです。子供なら余裕。大人でも前車のデミオと比べると明らかに広いです。
子供たちはたまにしか乗りませんがここも購入のポイントになりました。
後部座席の窓が大きいのも良いです。

後部ドアは少し狭く感じます。地上高もあるので後部座席に乗車する機会が多い方は実車で確認したほうがいいかも知れません。

【燃費】
街乗りオンリーで10,2kmです。現在の燃費でいえば前車のデミオと同等です。
デミオと比較すると加速が良いので、発進時の速度が出てしまっているからかも知れません。
距離を重ねてもう少し燃費が良くなるのを期待しています。

【価格】
オプション色々つけると総額３００万超えました。値引きしていただいて、下取りありで２７０万弱です。
私のような貧弱一般市民が現金で買うとなると正直高いとは思いますが、安全装備が充実していっているので仕方がないとは思っています。
車を買い替えるたびに価格は上がっていますが、性能的には妥当なのではないでしょうか。

【総評】
現状の不満点ですが、
?７インチナビからの異音　
９インチは話題になっていますが、「カタカタカタ・・・」と音がすることがあります。
アイドリング時や走行時に発生します。収まることもありますが、正直不快ですね。

?ADBの使いにくさ　
オートだと勝手にオートハイビームになるのは、街乗りメインのユーザーとしては使い難いです。
幸いにしてパッシングされたりはないですが、そこでハイビームにするかという状況でハイビームになるのでちょっと怖いですね。

最初は手動でオンにして運転していましたが、切り忘れたりして面倒なので最近はオートで運転しています。


　最後に不満点を述べさせていただきましたが概ね満足しており、購入して良かったと思っています。
車に高級感を求める方だと色々と不満が出てくるかも知れませんが、私には「丁度いい」一台です。