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アウディ A1 スポーツバック 2019年モデル 25 TFSI(2020年6月16日発売)レビュー・評価
A1 スポーツバックの新車
新車価格: 294 万円 2020年6月16日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.23 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.31 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.23 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.38 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.31 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.89 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
2.31 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > アウディ > A1 スポーツバック 2019年モデル > 25 TFSI
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2024年7月31日 09:34 [1868134-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
家族用にBMWのX1を所有していますが、自分用に小さくて小回りのきくコンパクトカーが欲しくなり、A1を購入しました。
購入前、車に詳しいと思われる方からあまりいいコメントがついていないのが気になっていましたが、結論、非常に気に入ったので、同じような方の参考になるかと思いコメントします。なお、当方、運転レベルやや低めの女性です。
まず、比較検討したのはFIAT、mini、シトロエン、ルノーなどですが、小さすぎず大きすぎないサイズ感、デザイン、壊れにくさなどからA1を選択しました。
カラーはミサノレッド。明るすぎるかと少し心配でしたが、下品になりすぎない爽やかな派手さです。エンブレムはブラックに変えました。単なる見た目の問題ですが、レッドの車体に映えて素敵です。
価格については、新車だとオプションが高いということなのですが、私はデモカー落ちの認定中古車で、本体価格に諸費用を全て入れて300万円以内の金額でした。
デモカーということでオプションが盛り盛りについていたので、オプション込みで考えればかなりお買い得だったと思います。
走りについては、レンタカーレベルの国産車またはBMWとの比較になりますが、安定してなめらか、加速もスムーズで、私レベルの運転能力では何も不満はありません。
アダプティブクルーズコントロールはBMWにもついていましたが、BMより圧倒的に操作しやすいです。特に速度調整。BMは1kmずつ小刻みに上げるか、長押しで一気に上げるしかないのですが、私のような運転に自信がない人間は、高速運転中にその作業をするのがツラい。しかもつまみが小さい涙。その点Audiは、レバーをクリックで10km単位で調整できるので、操作性が格段にいいです。
アクティブレーンアシストは、ほぼ初めて使用しましたが、もうこれなしでは高速は運転できない!というほどいいです。高速でハンドルが取られる感じが全くなく、誰かがそっと手を添えてアシストしてくれる感じです。ハンドル操作に気を取られすぎずにすむので、周囲の安全確認に気を配る余裕もできて、私のような高速怖い、、な人間でも安心して安全に運転できます。これは本当に嬉しい。
Google CARPLAYが使用できるのでナビも要りません。これも、ナビなしにはどこにも行けない人間には嬉しい機能です。
エクステリアは完璧で何も不満はなく、あえて不満というか欠点を挙げるとすると、やっぱり内装でしょうか。皆様仰るように、ややプラスチック感があります。それから手動パーキングブレーキは、このクラスでは今どき珍しいというか、慣れてなくてかけ忘れそうになります。
とはいえ全体的にみれば、ほぼ不満はありません。求めていたとおり、小回りもききますし、サイズの割には車内は広く、大人2人子ども2人でちょっとしたお買い物くらいなら十分可能です。
かなり悩んで買いましたが、お気に入りの愛車です。私のような運転が上手くないドライバーでも、必要にかられて、だけでなく、走ること自体が楽しくなります。他の人とあまり被らないのも、私の車という感じで愛着を感じます。
同じような観点から車を探している方には、ぜひ候補にあげてみてほしいです。ご参考になれば!
参考になった27人(再レビュー後:27人)
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自動車(本体) > アウディ > A1 スポーツバック 2019年モデル > 25 TFSI
2021年2月12日 19:23 [1421025-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】デザインコンシャスな車なので、縦横長さとも、うまくアレンジされている。ただ、旧式の丸みを帯びた
ものとは違い、直線ラインが強調されてしまった。何となくレクサス臭さがなんとも言えない。この車の唯一の買いポイントを逃してしまっている。惜しい。
【インテリア】洗練されていた、アウデイから、ゴルフと共通の田舎臭さがなんとも言えない。テスラぐらいシンプルにしても良いと思うが、今回は、今の時代、ごちゃついてしまっていると感じる。ものすごいコストダウンの後がどうも頂けない。
【エンジン性能】1000では、非常になめらか、音も悪くない。力強い。良いエンジンであると思う。
【走行性能】足が良い。荒れたところもすんなりいなしていて、高速走行も良かろうかと思われる。
普通に良い。
【乗り心地】ボデイが良いのだろう。揺れること無く、直進する。スッキリとした走りと乗りごご地である。
【燃費】まあ、こんなものかと思う。特段今の時代普通。
【価格】コストパフォーマンスが悪すぎる。このクラスを出す意味はもはや無い。ゴルフに任せるべき。
【総評】どこをこの車の特徴と言えるかが無くなってしまった、惜しい存在だ。いずれは無くなるだろう。
アウデイが作るべき車でないとメーカー自体に気合いが入っていないのがわかる。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった10人
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A1スポーツバックの中古車 (全2モデル/267物件)
-
A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト デビューP アシスタンスP コンビニP
- 支払総額
- 203.7万円
- 車両価格
- 189.9万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.0万km
-
A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマホインターフェース/コンビニアシスタ
- 支払総額
- 261.5万円
- 車両価格
- 247.7万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.7万km
-
A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コン
- 支払総額
- 311.4万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.1万km
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136〜751万円
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59〜648万円
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79〜505万円
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254〜923万円
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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