『秀逸の1台』 BMW 2シリーズ グラン クーペ 2019年モデル BMW乗りさんのレビュー・評価

118dスポーツからM235iグランクーペへの乗り換えです。
【エクステリア】
デザインは流麗な曲線美のサイドビューがとても良い。フロントマスクも如何にも走るぞといった逞しさと低い姿勢、横長のキドニーグリルがマッチして気に入っています。
【インテリア】
先進的なインパネは視覚に訴え掛けるものがある。ナビも見やすく、先代の118dからかなり進歩している。人間工学に基づいたアルカンターラのスポーツシートはランバーサポートがついており、腰痛持ちの私には有難い。ロングドライブはまだですが、疲れが少ないと思われます。
【エンジン性能】
兎に角、力強い。まだ慣らしなので3,500回転位までしか回していませんが、充分すぎるパワー。通常領域ではスポーツモードにする必要はないですね。118dのディーゼルも力は有りましたが、ガソリンエンジンはやはりスムーズ。
【走行性能】
駆け抜ける喜びは充分体感できます。ARB、トルセンLSDなど、これでもかという程、先進テクノロジーを注ぎ込んでおり、コーナーリングでアンダーステアは出ることは無く、狙ったLINEを正確に旋回します。
【乗り心地】
アダプティブMサスペンションを付けおり、コンフォートではスタンダードの乗り心地。ただ、40/18インチのタイヤなので、やや硬めかな。
【燃費】
市街地8km/L、高速12km/L超えといったところ。
【価格】
かなり高価ですが、このスペックなら納得。
【総評】
走る、止まる、曲がるといった基本性能は秀逸。デザインも先進的で、クーペ特有の流麗な曲線美がとても綺麗。エンジン性能は極めて高く、加速力は素晴らしい。またMブレーキの効きもとてもよく安全性は高い。FFベースのxDriveだがアンダーステアが出る事はなく、狙ったLINEをスムーズにコーナリングする。アダプティブMサスペンションを設定、ボディー剛性も高く安定感抜群でロングドライブにはもってこい。価格はやや高いが、この1台の価値は極めて高いと思う。

118dスポーツからM235iグランクーペへの乗り換えです。
【エクステリア】
デザインは流麗な曲線美のサイドビューがとても良い。フロントマスクも如何にも走るぞといった逞しさと低い姿勢、横長のキドニーグリルがマッチして気に入っています。
【インテリア】
先進的なインパネは視覚に訴え掛けるものがある。ナビも見やすく、先代の118dからかなり進歩している。人間工学に基づいたアルカンターラのスポーツシートはランバーサポートがついており、腰痛持ちの私には有難い。ロングドライブはまだですが、疲れが少ないと思われます。
【エンジン性能】
兎に角、力強い。まだ慣らしなので3,500回転位までしか回していませんが、充分すぎるパワー。通常領域ではスポーツモードにする必要はないですね。118dのディーゼルも力は有りましたが、ガソリンエンジンはやはりスムーズ。
【走行性能】
駆け抜ける喜びは充分体感できます。ARB、トルセンLSDなど、これでもかという程、先進テクノロジーを注ぎ込んでおり、コーナーリングでアンダーステアは出ることは無く、狙ったLINEを正確に旋回します。
【乗り心地】
アダプティブMサスペンションを付けおり、コンフォートではスタンダードの乗り心地。ただ、40/18インチのタイヤなので、やや硬めかな。
【燃費】
市街地8km/L、高速12km/L超えといったところ。
【価格】
かなり高価ですが、このスペックなら納得。
【総評】
走る、止まる、曲がるといった基本性能は秀逸。デザインも先進的で、クーペ特有の流麗な曲線美がとても綺麗。エンジン性能は極めて高く、加速力は素晴らしい。またMブレーキの効きもとてもよく安全性は高い。FFベースのxDriveだがアンダーステアが出る事はなく、狙ったLINEをスムーズにコーナリングする。アダプティブMサスペンションを設定、ボディー剛性も高く安定感抜群でロングドライブにはもってこい。価格はやや高いが、この1台の価値は極めて高いと思う。

118dスポーツからM235iグランクーペへの乗り換えです。
【エクステリア】
デザインは流麗な曲線美のサイドビューがとても良い。フロントマスクも如何にも走るぞといった逞しさと低い姿勢、横長のキドニーグリルがマッチして気に入っています。
【インテリア】
先進的なインパネは視覚に訴え掛けるものがある。ナビも見やすく、先代の118dからかなり進歩している。人間工学に基づいたアルカンターラのスポーツシートはランバーサポートがついており、腰痛持ちの私には有難い。ロングドライブはまだですが、疲れが少ないと思われます。
【エンジン性能】
兎に角、力強い。まだ慣らしなので3,500回転位までしか回していませんが、充分すぎるパワー。通常領域ではスポーツモードにする必要はないですね。118dのディーゼルも力は有りましたが、ガソリンエンジンはやはりスムーズ。
【走行性能】
駆け抜ける喜びは充分体感できます。ARB、トルセンLSDなど、これでもかという程、先進テクノロジーを注ぎ込んでおり、コーナーリングでアンダーステアは出ることは無く、狙ったLINEを正確に旋回します。
【乗り心地】
アダプティブMサスペンションを付けおり、コンフォートではスタンダードの乗り心地。ただ、40/18インチのタイヤなので、やや硬めかな。
【燃費】
市街地8km/L、高速12km/L超えといったところ。
【価格】
かなり高価ですが、このスペックなら納得。
【総評】
走る、止まる、曲がるといった基本性能は秀逸。デザインも先進的で、クーペ特有の流麗な曲線美がとても綺麗。エンジン性能は極めて高く、加速力は素晴らしい。またMブレーキの効きもとてもよく安全性は高い。FFベースのxDriveだがアンダーステアが出る事はなく、狙ったLINEをスムーズにコーナリングする。アダプティブMサスペンションを設定、ボディー剛性も高く安定感抜群でロングドライブにはもってこい。価格はやや高いが、この1台の価値は極めて高いと思う。

118dスポーツからM235iグランクーペへの乗り換え。走る、止まる、曲がるといった基本性能は秀逸。デザインも先進的で、クーペ特有の流麗な曲線美がとても綺麗。エンジン性能は極めて高く、加速力は素晴らしい。またMブレーキの効きもとてもよく安全性は高い。FFベースのxDriveだがアンダーステアが出る事はなく、狙ったLINEをスムーズにコーナリングする。アダプティブMサスペンションを設定、ボディー剛性も高く安定感抜群でロングドライブにはもってこい。価格はやや高いが、この1台の価値は極めて高いと思う。