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BMW 2シリーズ グラン クーペ 2019年モデル 218d グラン クーペ M Sport Edition Joy+(2020年8月27日発売)レビュー・評価
2シリーズ グラン クーペ 2019年モデル 218d グラン クーペ M Sport Edition Joy+
41
2シリーズ グラン クーペの新車
新車価格: 458 万円 2020年8月27日発売 (新車販売終了)
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.11 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.89 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.84 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.05 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.47 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.83 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.31 | 3.85 | -位 |
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自動車(本体) > BMW > 2シリーズ グラン クーペ 2019年モデル > 218d グラン クーペ M Sport Edition Joy+
2023年1月29日 12:36 [1674776-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
まずまずカッコいいと思う。大きすぎないのも良い。
【インテリア】
液晶メーターの質感がいまいち。
【エンジン性能】
アイドリングはガラガラうるさい。乗っているとディーゼルというのは意識しない。
アクセルを少し踏んだ時の反応が悪い。
ただ加速する時のパワー感は150馬力とは思えない。ターボのトルクが効いていると思う。
【走行性能】
FFの癖は良く抑えられている。ハンドルもクイックで重めでスポーツカーに乗っているような感覚。
【乗り心地】
はっきり硬い。小さいギャップもはっきり拾う。シートも硬いので吸収しない。
WRX S4より硬い。
【燃費】
【価格】
【総評】
アイドリング時のガラガラ音はこの車に似合わない。
運転感覚はスポーツカー、シートもバケットで硬い。
パワーも必要十分だが、普通の車と比べても仕方がない。BMWでこの価格でこれはいただけない。
シートやステアリングの調整幅が大きい。国産も見習って欲しい。
ドアも重くて厚い。でも開けるとウインドウが少し降りるので閉める時ガタっとうるさい。
細かい所ではシートベルトがはめにくい。センターコンソールがあり隙間が狭く、乗る度の事なので嫌になる。
一番気になるところは、設定もしていないのにステアリングを車側が動かす所。
スバルでいう車線中央維持のようなものだと思う。
かなり強引に動かそうとする。
自転車等避けようと車線をはみ出すと戻そうとするので危ない。
- レビュー対象車
- 試乗
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