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BMW 2シリーズ グラン クーペ 2019年モデル 218d グラン クーペ Play Edition Joy+(2020年8月27日発売)レビュー・評価
2シリーズ グラン クーペ 2019年モデル 218d グラン クーペ Play Edition Joy+
41
2シリーズ グラン クーペの新車
新車価格: 420 万円 2020年8月27日発売 (新車販売終了)
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.11 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.89 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.84 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.05 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.47 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.83 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.31 | 3.85 | -位 |
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自動車(本体) > BMW > 2シリーズ グラン クーペ 2019年モデル > 218d グラン クーペ Play Edition Joy+
2021年9月26日 22:24 [1499269-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
試乗の感想です。
どの速度域でも加速は必要十分。高速の合流も全く問題なし。ただし8ATの変速マナーがちょっと微妙なところ、輸入車のわりにブレーキが甘めなところ、低速時のディーゼルの音は気になる点。
車幅も1800と日本ではぎりぎりサイズだが、思いのほか小回りきくのでサイズはそこまで気にならず期待以上。でも足回りとシートもちょっと期待外れ。足回りは試乗車が慣らしが終わっていないためか、15インチのタイヤを履いていたせいか、指定空気圧が低めのせいか、どれが原因かはわからないけど高速でのバタつきが大きく、ステアリングフィールもちょっと微妙。
横幅1800の日本に合うボディサイズにパンチ力十分のディーゼルエンジンというパッケージはいいけど、ちょっと期待外れ。でも足回りがましになるであろう17インチ履いたやつかかMスポに乗ってから判断したいなというのが正直な感想となります。
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