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『ダイハツの意欲が感じるクルマ』 ダイハツ ロッキー 2019年モデル koitabashiさんのレビュー・評価
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2021年12月17日 13:30 [1529652-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
グレード プレミアム(CVT_1.0)
【エクステリア】
塊感があり、好感が持てます。
そもそもはレンタカーで借りた、ライズがきっかけで、
買い替えの流れでした。
その為、当初は野暮ったいイメージを感じていました。
ですがオプションを付けたロッキーは力強い印象があり、
結果的には、とても満足を得るエクステリアとなりました。
【インテリア】
気に入ってます。
カップホルダーも使いやすく、シートも満足いくものです。
勿論、金額が金額のクルマですから、ハードプラは多用されていますが、
安っぽさを感じさせない工夫が随所に感じます。
特に、USB端子の蓋等は良く出来ています。
【エンジン性能】
常識的な領域では、思いの外静かによく走ります。
スッと踏み込むと、心地いいターボ特有な音と共に加速していきます。
とても1000?のクルマとは思えない加速性能です。
【走行性能】
カーブでも、山坂道でも不安を感じることはありません
また日常生活で使う分には、不満はありません。
生活に寄り添うクルマとしては、十分な性能です。
レーンキープや追従クルーズ等の安全装備は、誤動作もゼロではありませんが、
長いドライブでは、とても助かりました。
【乗り心地】
多少、乗り心地は良くはありません。
突き上げも結構感じます。
まぁ、価格帯とキャラクターを考えれば、十分かと…
【燃費】
これが、一番残念です。
思った以上に良くありません。
妻が乗ると燃費が落ちる、それを私が遠乗りで戻す。
この繰り返しで、最悪時で1L/11ｋｍ、最良で1L/17.1kmでした。
【価格】
なんやかんやとオプションを付けて過ぎてしまい、
総額は330万ちょっとまで到達。
セールス氏も値引きも頑張って下さいました。
【総評】
全体的には悪くは無いんです。
ただ燃費が悪かったり、
余りにも使えないアイドリングストップ、
減速時に2速から1速に切り替わる瞬間のガサツさ挙動など、
随所に残念な感じがします。
ロッキーハイブリッドの発売をきっかけに、
下取りになることが決まりました。
ただロッキーハイブリッドは、まだまだ発展途上のクルマと判断、
ノートオーラに買い替えが決まりした。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 214万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった24人
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「ロッキー 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 媚び売らない小人 |
  4 |
2026年8月28日 18:39 |
| よく内装やオーディオを確認されたほうがいいです。 |
1 |
2026年8月20日 20:13 |
 これはこれで良いのでは |
5 |
2026年7月29日 21:55 |
| 日本の道路事情にマッチした、コスパ抜群のコンパクトSUV |
4 |
2026年2月24日 09:59 |
| トータル満足度は高い |
4 |
2025年4月13日 20:23 |
 フロンクスと他社コンパクトSUV比較レビュー |
3 |
2024年11月16日 09:46 |
 満足度の高い優秀な車 |
5 |
2024年8月20日 00:07 |
 ハイブリッドは五月蠅いので1Lターボならアリでしょうか。 |
3 |
2024年4月19日 02:27 |
 細かな気になる点はあるが、それを補って余りあるコスパの良さ。 |
5 |
2024年1月11日 06:45 |
 異音にうんざりする車 |
2 |
2023年11月11日 21:46 |
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