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ダイハツ ロッキー 2019年モデル G 4WD(2020年6月1日発売)レビュー・評価
ロッキーの新車
新車価格: 222 万円 2020年6月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 144〜229 万円 (40物件) ロッキー 2019年モデル G 4WDの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.30 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.62 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.86 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.78 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地 |
3.52 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.66 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.06 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車(本体) > ダイハツ > ロッキー 2019年モデル > G 4WD
よく投稿するカテゴリ
2021年10月24日 21:33 [1394552-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
見やすいデザイン
厚みがあるので実際のサイズより大きく見える
前後フォグ周りが、もう少しシンプルだとよかった
ADBが意外と実用的
【インテリア】
狭い場所で後席から降りづらい
内装パーツの質や立て付けが悪く、異音多発
ドリンクホルダーやセンターコンソール収納の使い勝手が悪い
スマホ充電時のケーブルの取り回しが悪い
4wd車でも、アンダーラゲージが十分広い
純正6スピーカーの音質は悪くない
メーターから、ウインカー動作等の各種車両設定を変更できる
オートライト感度の設定もあればよかった
一年使用しても、左エンジンスイッチに慣れない
【エンジン性能、走行性能】
中速域の加速がとても良い
車線逸脱抑制機能が積極的に作動する
ACCの加減速が荒っぽい
LKC制御はふらつく
急登坂での変速制御が今ひとつ
30〜80km/h 1700rpm
100km/h 2400rpm
【乗り心地】
タイヤ EP150(R17)、IG60(R16)
やや硬めの乗り心地
16インチのスタッドレスだと快適
低音ロードノイズが控えめで、静粛性は良い
後席をもう少しリクライニングさせたい
【燃費】
郊外 19km/L
高速 18km/L
市街 13km/L
郊外7割、市街3割程の使用で 17km/L
燃費計表示と満タン法計測とのズレは、ほぼ無かった
【価格】
タイヤは高価
【総評】
長所 加速性能、そこそこの居住性と積載性
短所 内装の使い勝手・異音、先進装備類がまだ未熟、後席の乗降性
【異音発生箇所】
純正DA
グローブボックス
中央吹出口ルーバー部
ステアリングエアバッグ
ツイーターブラケット、カバークリップ
Aピラー内張り
センターアームレスト
助手席下工具
前席ドリンクホルダー
窓ゴム枠
メーター奥、ボルト付近
左C〜Dピラー内張り
他
カタつきがかなり多く、段差や荒れた路面で耳障り
ディーラーに気兼ねなく補修を頼めるか、
DIY補修が出来ないと、気にする人は不快かもしれない
ダイハツはもう少し異音対策して欲しい
異音対策が粗方終わって、ようやく落ち着いた
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年9月
- 購入地域
- 秋田県
- 新車価格
- 222万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった36人(再レビュー後:20人)
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