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ランドローバー ディフェンダー 2019年モデル 90(2021年4月1日発売)レビュー・評価
ディフェンダーの新車
新車価格: 551 万円 2021年4月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 488〜625 万円 (14物件) ディフェンダー 2019年モデル 90の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.95 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.43 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.70 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.57 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.73 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.97 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.02 | 3.85 | -位 |
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自動車(本体) > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル > 90
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2023年7月2日 11:14 [1733105-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
90ベーシックモデルを所有して2年経ちました。
★90の良いところ
@何と言ってもスタイリング抜群
@車幅はあるが全長が短いため取り回しがしやすい。
@2000ccターボでもキビキビと走る。
@高回転までストレス無くブン回るのはガソリン車ならでは。気持ち良い吹け上がりが快感。
@ドアがデカいため駐車時のドア開閉を考慮して、センターコンソールレスのウォークスルー仕様にしたが、非常に使い勝手が良い。
@夏場のファブリックシートはレザーより快適に感じる。
★90の悪いところ
@車幅が広い。
@2枚ドアのためドアが長い。
@後部座席へのアクセスがしにくい。
@荷室が狭い
今後、人を乗せる機会が増えそうなので
先日、110ディーゼルを注文しました。
110に試乗した感想
90ガソリン → ジェットスキー
110ディーゼル → クルーザーボート
のイメージです。
運転して楽しいのは圧倒的に90ガソリン。
快適さを求めるならばディーゼル。
同じ車でも全く性格が違って面白いですね。
故障を考慮してエアサスは入れていません。
コイルサスでも
オールテレーンタイヤと相まって
路面をいなすようなサスペンションの動き。
この足いいなぁ!ってなります。
とにかく
「良い車というのはこういうことか」
と実感出来ると思います。
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