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ランドローバー ディフェンダー 2019年モデル 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル（2021年4月1日発売）レビュー・評価
ディフェンダーの新車
新車価格： 865 万円 2021年4月1日発売 (新車販売終了)
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.95 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.43 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.70 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.57 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.73 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.97 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.02 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル > 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル
2024年9月2日 21:10 [1475626-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
今の車がつまらなすぎるので次の車を模索し、110XダイナミックSE試乗での感想です。
結果、2025年式110X D350注文しました！
【エクステリア】
デカイ。でもカッコイイ。とくに私はリアが好きです。フロントももうちょっと前モデルの印象を残して欲しかったかな。
【インテリア】
ラフに使ってなんぼの車なので汚れても良い素材（ゴム・プラ系・ビニール系）が多用されてますので高級感は無いです。
Xが無かったので実車確認は出来なかったけどXだとだいぶ高級感あるのかな？25モデルで内装も変わるようなので来てみてのお楽しみですね。HUDがなくなってる？のはちょっと残念。
【エンジン性能】
試乗車が3.0ディーゼルモデルだったのですが、十分過ぎるパワーです。最近のディーゼルは良くできてるなぁと感心しました。25モデルからエンジンが350馬力、700Nになって更にパワフルになるのでちょうど良い時に出会いました。
【走行性能】
オンロードのみですが、ロードノイズや風切り音等も良く抑えられていて室内は静かです。
【乗り心地】
試乗車はエアサス装着車だったのですが、硬すぎず柔らか過ぎずしなやかな足だと思いました。
【燃費】
高速12?/Ｌ、街乗り10?/Ｌくらいとの事でした。満タンで航続距離1000?くらいかな？このサイズの車にしてはかなり良いと思います。
【価格】
ポルシェと一緒でＯＰで100〜200はＵＰ覚悟必要です。HSEで一応営業さんが見積もってくれましたがＯＰだけで200超えてました・・・。そうなると価格がXとさほど変わりなかったのでXで注文！D350になるので更に力強くなるハズ。納期は6から8ヶ月との事。納車後にまたレビューしたいと思います。
【総評】
もっとモッサリした走りかなぁと思い込んでいましたが、かなり普通（いい意味で）に走りますし乗り心地もトラック感ゼロ（全モデルみたいな）です。大きな車ですが目線も高く運転もしやすい。私的にはG400と良い勝負です。Gはそこら中に溢れてるし価格も高すぎる(買えません)のでコッチの方が良いかも。あとガチでキャンプやアウトドアスポーツする人にはかなりオススメ。
- レビュー対象車
- 試乗
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2022年10月1日 19:42 [1628323-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
間近で見ると塊感を強く感じる巨体ですが、少し離れればそれを感じさせない、絶妙なデザインだと感じます。
【インテリア】
まさにディフェンダーの世界観を表した内装。
【エンジン性能】
ディーゼル650Nmは素晴らしいです。背中全体を優しく、それでいて確実に押されるトルクフルなエンジンです。試乗したP300エンジンは軽快さがあったものの、とてもよく回るエンジンなので運転していて気持ちが昂ぶり、結果としてアクセルを踏みたくなってしまいます。落ち着いた走りが出来るD300こそがディフェンダーの真骨頂だと思います。
【乗り心地】
少々のギャップなどは悉くいなしながら、とても落ち着いた走りを実現しています。エアサスと車重2.5トンのディーゼル仕様がもたらす乗り心地は、1,000万円程の車両の中では突出しているのではないでしょうか。
【燃費】
高速80キロ巡航で15-16キロ/L。
一般道走行では7-8キロ/L程。
郊外に向けた道が混雑していない時は11キロ弱です。
【価格】
コスパが良いかは分かりません。満足度、内容を考慮するとリーズナブルですね。
【総評】
初めてのランドローバー、期待値を遥かに超えてきました。デザインと数値としてのスペックだけで購入を決めましたが、心に訴えかけてくる世界観まで大満足です。
電装系が正常に作動しないこと、あとは日本車、ドイツ車では考えられないような軽微な不具合はそれなりにありますので、そういったことにストレスを感じてしまう人は所有しない方が良いかもしれません。
車が醸し出す世界観が心に余裕を持たせてくれます。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年2月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 865万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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ディフェンダー 2019年モデル 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル
新車価格：865万円
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