シトロエン ベルランゴ 2019年モデル SHINE BlueHDi（2021年9月21日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
エッジのない丸々としたデザインが可愛らしい。フロントはＲのついた四角形を並べて柔らかな印象になるが、上側の細いLEDでキリっと、下側のバンパーを黒く厚塗りすることで締まったデザインに。フォグランプ周辺は額縁のアクセント。変な要素を上手にまとめている。
個人的には窓の見せ方が気に入っている。Ａピラーを黒で塗りつぶすなどして、フロントとサイドガラスを一つのコックピットのように見せ、Ｂピラーを太くボデー色にしてリアサイドガラスを一枚の窓のように見せている。新幹線や旅客機のようなイメージとなりワクワクする。
リア全体は思いっきり商用車だ。無駄なモノが付いていないので派手なステッカーを貼ってみても良いかもしれない。余談だが、開閉式リアガラスのヒンジカバーとリアスポイラーが、面白おかしくGTウィングみたいに見えるのは自分だけか？

【インテリア】
全体的にプラスチックを多用しているが、マットなシボでチープ感を上手に隠している。こうゆう表面処理はシトロエンは似合うかもしれないが、プジョーのリフターだと気になるかもしれない。イメージの問題だが。
社内空間は、車幅1850mmの割にドアが厚いのか前列は狭く感じる。SHINE以上であれば、どデカいセンターコンソールでより一層 窮屈な感じになる。後ろにエアコンを送るためとは言え、もっと細くならなかったのか？センターコンソールは収納も付いており小物を入れることが出来るが、開閉扉がラバー材で出来ており、ホコリが乗ると取りづらい。
リアシートを倒してラゲッジ容量を増やすことが出来る。ちょい斜めになり、こぶし一個分の段差も出来るため完全なフラットにはならない。
私はホワイトハウス製の車中泊用のベッドを購入。それを敷いて寝転ぶと身長172cmの自分はフロントシートに付くギリギリといったところだ。それ以上の身長の人は膝を曲げる必要がある。
SHINE以上であればガラスルーフになるのだが、「モジュトップ」という物置がそれを遮る。せっかくのガラスルーフなのに邪魔だなぁと思っていたが、コレ実は夜になるとイイ感じに光る。それがとても新幹線の社内っぽい。前述のエクステリアのイメージと重なる。正直、今では気に入っている。ガラスルーフはメッシュサンシェードで閉められるのだが、これがまた自動ではないので押し続ける必要がある。さらに前述の「モジュトップ」に物を置いてしまうと、そのメッシュサンシェードと干渉したりするので置くものは要注意。この「モジュトップ」、実用性というよりは見た目重視だと思う。それとも強度的な問題解決か？）
リアの上側にもストレージがあって、前方からも後方からもアクセスできる。特に後方は開閉式リアガラスからサクっとアクセスできるから便利だ。ストレージ自体の作りは正直チープで耐荷重も10kg、上着などを丸めてしまうには最適。

【エンジン性能】
ディーゼルエンジンの太いトルクで峠もグイグイと登っていく。これに慣れるともうガソリンエンジンには戻れないね。エンジン音はガラガラ…といったディーゼル特有の音。それは車内まで僅かに聞こえてくる。ストップアンドゴーの多い下道では気になるが、高速ではエンジン音は聞こえなくなりスイーッと心地が良い。ロードノイズによってかき消されているのかもしれないが、気にしない気にしない。（まぁ要するに遮音性は低い。）

【走行性能】
パドルシフトが付いているのは嬉しいのだが、クリックして数秒立つと勝手にオートに戻るのは不満だ。例えば、坂道でシフトダウンしてエンジンブレーキをかけながら下っていても、急にオートに戻り、回転数を合わせるために勝手にシフトアップしてヒヤっとする。シフトアップを長押ししたらATモードに戻る みたいな使いやすさが欲しかったかなぁ。惜しい。

【乗り心地】
足回りはさすがフランス車。はじめは硬かったが、乗れば乗るほど柔らかくなっていった。ミニバンと言えど急な場面をフワッとこなし、スッと立ち上がる。幅広なトレッドでどっしりと構えているのか、カーブでもロールは少なく、危なっかしい感じにはならない。
特に高速での乗り心地は素晴らしく、クルーズコントロールもなかなかに優秀。長距離の運転は全く苦にならない。エンジンといい走行性といい長距離向けであることは間違いない。

【燃費】
純粋な内燃機関のミニバンにしては優秀では？14Km/L程だ。そして外車なのに安い軽油は助かる。アクセルを離すとクラッチを切り離すコースティング機能があったり燃費に貢献している。当然だが下道や冬場は悪い。

【価格】
自分が購入した時はSHINE 340万ぐらいであった。
今じゃ値上がりしまくって411万円だと…。
340万ならまぁ妥当かなぁと思うが、411万円は割高すぎる。
オートスライドドアなし、ハロゲンランプ、ホーンはシングル、社内灯も豆電球。…他にも色々。
そんな難点、この車を買う人はそんなことはどうでもいいと思っているはずだが…400万は高いかなぁ。

【総評】
大変満足している。見た目も中身も性能も、長距離向けの旅客機だ。
ぜひとも車中泊のオプションを付けて全国を駆け回ってほしい。