『目的がはっきりしていればいい車、そうでなければ…』 トヨタ ヤリス 2020年モデル アーバンNさんのレビュー・評価

サブの車として10年前に購入したポルテがありましたが、高齢の家族が主に運転していることから、安全装備が充実した車種でコンパクトな5ナンバー車となるとヤリスかアクアしかないため、ガソリン車の選択肢があるヤリスを選びました。
普段は1〜2人の利用が中心で、3人〜4人の移動は基本的にシエンタを利用しています。

【エクステリア】
躍動感ある外観に、存在感の強いフロントを持っています。存在感はかなりあります。
【インテリア】
内装はZにしてやっと及第点というところでしょう。
分かってはいましたが、後部座席の間隔が狭く、3人以上の日常利用には向いていません。5ナンバー車希望で3〜4人乗ることが多いなら、シエンタやカローラアクシオ/フィールダーを選んでほしいというメーカーからのメッセージなのでしょう。荷物が乗るのも最小限です。
ポケット類が明らかに不足しています。例えば、ドリンクホルダーも運転席から届きやすいところにないため、不便に思うこともあります。
グレードをZにしたため一通りの装備はありますが、G以下にするとポルテのV(最下位グレード)ですら付いていた時間調整機能付きワイパーや、ヘッドレストセパレートシートがないため、G以下を選ぶときには注意が必要です。
シートヒーターは温度調整ができないため、すぐに熱くなります。
悪くなった点が目立ちますが、パワーウインドウは全席オートです。
【エンジン性能】
ドライブモードをECOモードにすると非力に感じますが、NORMALモードにすればべた踏みする機会はそうないように感じます。POWERモードは試していません。
【走行性能】
車両重量が軽い分、軽く踏んでも加速してくれます。
Safety Senseを積極的に使う場面はそう多くありませんが、レーダークルーズコントロールも試してみたところ、車の多くない自動車専用道路で使う分には十分機能していました。
【乗り心地】
柔らかめな車種が多いトヨタ車にしてはやや硬めの印象です。
異様な硬さではありませんが、アクアが柔らかめにしているというので差別化しているのでしょう。
【燃費】
街中中心、たまに郊外を走行しますが、車両で表示される平均燃費は17km/L程度で、同条件で走っていたポルテと比べれば2km/L以上よくなっています。
ガソリン車でこの燃費を普段から出せるため、給油頻度は減っています。
長距離移動なら、起動後の平均燃費が20km/L以上は簡単に出ます。
【価格】
Zで200万超えです。いろいろ装備が付いているから高くなっていると思いますが、40万ほど安いXは安全装備以外に物足りなさを感じます。
【総評】
ここ最近のトヨタ車らしい、万人向けではなく一癖ある車という印象です。
グレードをZにすれば一通りの装備は付いており、オプションも少なくすることができると思います。
1人〜2人利用が中心なら困る場面はそうはありませんが、居住性についてはやや犠牲になっているため、2人以下の利用でも一度車内で居住性を確認した方がいいと思います。