『Lexus.CTからyaris HV.Zで余生を安全に』 トヨタ ヤリス 2020年モデル conus-叔父さんさんのレビュー・評価

ヤリスHYBRID Z （6AA-MXPH10-AHXEB）納車後2か月半目の再レビュー

Exterior；Front View、正面は、なかなか馴染めなかったが最近、慣れた感がある。
車体が丸みを帯びているが、巧みに空気抵抗をかわすデザインの仕上がり納得。View of Rear斜め後方からの眺めが好ましい。

Interior；室内（後席）が狭いのは承知の上、Drivingシートが良くできていて脊柱管狭窄がある筆者は大助かり、コンパクトCarとしては最上出来と思う。

Suspemsion；とても良い、安定走行できる、これ以上やわだとカーブが多い道は不安定

Driving；ほとんどNormal Missionで走行しているが加速等、全然問題なしエンジン音もさほど大きくなく（耳が遠い？）事足りている。最初ハンドルを誰かに握られている感覚があったが今は慣れて、長距離運転して何より疲れない事が大きい。
50年以上前ジムカーナや夜間ラリーはナビゲータで参加したがこの車なら優勝できたと思う。

Safety Equipment；必要な安全装備が充実して他を抜きん出ている
Driving support；Cruise control・Lane assist・Parking support system（2〜3度ほど使用したが便利で頼れる）

Fuel Economy（燃費）；納車直後31.4km/L〜48.3km/Lで推移して現状では意識せず走って36.2km/Lは立派。
近々白内障手術の予定があるのでこの車で大正解だった。

※値引きのテクニック；これ大事、十数台乗り換えての感想、ぎりぎりまで攻めてこれだけ引いてくれたら即決める。これが殺し文句デイーラーもこの言葉を待っている。時期は3.6.9.12月がbest　ヤリス購入ご検討の諸氏に参考になれば・・　

　ヤリスHYBRID Z （6AA-MXPH10-AHXEB）ホワイトパールクリスタルシャイン
　購入のきっかけ、
1、 KDDI社G-link終了を受けLexus.CTからのﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ・・近頃、前方車両追従時、二重に見えたり身体能力も低下、先に東京で発生した高齢者（かなり老齢？）による重大人身事故も他山の石・・今年から後期高齢者になり安全装備満載のyarisを選んだ・・理由はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは取り回し小回り良く高齢者にMatchingしていると考え余生を安全に楽しく過ごす・・　　　
　若い頃から内燃機関に興味があり、各種自動車バイクや小型船舶も大好きでバイクのｸﾗｯﾁ板交換、車は点火時期調整、点火プラグ、オイル交換等々出来る事はすべて自分でやった・・1970年代後半EFI電子燃料制御の登場でｷｬﾌﾞﾚﾀｰ（気化器）が無くなり、そのころから整備はﾃﾞｨｰﾗｰ任せ

２，最近、政府官房が・・将来ガソリン車を電動CARに置き換えると表明しているが、現状では電気よりHVの方が燃費効率や環境に優れているのが事実。電動CARは走行距離も大して伸びていないしエアコンやヒーターにナビ、TV、オーディオ、夜間はライト、家電を使いながらﾊﾞｯﾃﾘｰ電力を大量消耗しているようなものと考える。充電よりも電気を生むHV、燃料電池車の方が環境に対して健全な気がする。電動CARは発展途上にあり、さらに走行距離、性能改善はすると思う　水素、燃料電池自動車は未だ高価でサプライチェーン（供給網）インフラが頼りない。13年間乗ったBMWは良く壊れたけど走るのが楽しく懐かしい　ＣＴ200ｈは10年間で燃費は普通に25/KmL意識したｱｸｾﾙﾜｰｸでは28Km/Lだった。

３，ヤリスについてのレビュー
【ｴｸｽﾃﾘｱ&ｲﾝﾃﾘｱ】アルミホイールは16吋を避け（バネ下荷重の軽減等）15×5.5+43 100×4 Aftermarket品アルミホイール4枚セット24,600円(税込)(純正品だと52.500円)Aftermarket品サイドバイザー＆フロアマットSet,13.500円(税込)これで十分、(純正品だと30.800円になる)・・いずれも半額以下..年金生活者の浅知恵・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Mｵﾌﾟｼｮﾝ：ホワイトパールクリスタル、AdvancedPark、合成皮革ｸﾚｱﾄｰﾌﾟ過去の車両（家内の2台や娘のRAV4以外)12台すべて黒でしたから明るい色合いを選択した　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Dｵﾌﾟｼｮﾝ：ETC、 T-Connect、 3ｶﾒﾗﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ、 CPCｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ、TVキット　　　　　　　　　　　　必要ないと思ったものは選ばなかったので割安感はある

【エンジン性能】心配した3気筒独特の身震いもなく合格.電気モータのアシストもGood
【走行性能】走りや騒音はBMWやCT200ｈと比べるべきではないが、そこそこ走りまわり俊敏さを感じる
【乗り心地】コンパクトカーも結構、良いと思う

【燃費】標準車でカタログ数値だから装備が増えればそれに比例する
【価格】車両本体2.324.000円2020年カタログ価格より29.000円値上がり（2021年5月一部安全面の改良、ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞ仕様）　ランクルやBMWレクサスと比べ年金生活者にはうれしい価格設定

【総評】安全装備はレクサスにも勝る。ここが気に入った

　ヤリスHYBRID Z （6AA-MXPH10-AHXEB）ホワイトパールクリスタルシャイン
　購入のきっかけ、
1、 KDDI社G-link終了を受けLexus.CTからのﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ・・近頃、前方車両追従時、二重に見えたり身体能力も低下、先に東京で発生した高齢者（かなり老齢？）による重大人身事故も他山の石・・今年から後期高齢者になり安全装備満載のyarisを選んだ・・理由はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは取り回し小回り良く高齢者にMatchingしていると考え余生を安全に楽しく過ごす・・　　　
　若い頃から内燃機関に興味があり、各種自動車バイクや小型船舶も大好きでバイクのｸﾗｯﾁ板交換、車は点火時期調整、点火プラグ、オイル交換等々出来る事はすべて自分でやった・・1970年代後半EFI電子燃料制御の登場でｷｬﾌﾞﾚﾀｰ（気化器）が無くなり、そのころから整備はﾃﾞｨｰﾗｰ任せ

２，最近、政府官房が・・将来ガソリン車を電動CARに置き換えると表明しているが、現状では電気よりHVの方が燃費効率や環境に優れているのが事実。電動CARは走行距離も大して伸びていないしエアコンやヒーターにナビ、TV、オーディオ、夜間はライト、家電を使いながらﾊﾞｯﾃﾘｰ電力を大量消耗しているようなものと考える。充電よりも電気を生むHV、燃料電池車の方が環境に対して健全な気がする。電動CARは発展途上にあり、さらに走行距離、性能改善はすると思う　水素、燃料電池自動車は未だ高価でサプライチェーン（供給網）インフラが頼りない。13年間乗ったBMWは良く壊れたけど走るのが楽しく懐かしい　ＣＴ200ｈは10年間で燃費は普通に25/KmL意識したｱｸｾﾙﾜｰｸでは28Km/Lだった。

３，ヤリスについてのレビュー
【ｴｸｽﾃﾘｱ&ｲﾝﾃﾘｱ】アルミホイールは16吋を避け（バネ下荷重の軽減等）15×5.5+43 100×4 Aftermarket品アルミホイール4枚セット24,600円(税込)(純正品だと52.500円)Aftermarket品サイドバイザー＆フロアマットSet,13.500円(税込)これで十分、(純正品だと30.800円になる)・・いずれも半額以下..年金生活者の浅知恵・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Mｵﾌﾟｼｮﾝ：ホワイトパールクリスタル、AdvancedPark、合成皮革ｸﾚｱﾄｰﾌﾟ過去の車両（家内の2台や娘のRAV4以外)12台すべて黒でしたから明るい色合いを選択した　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Dｵﾌﾟｼｮﾝ：ETC、 T-Connect、 3ｶﾒﾗﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ、 CPCｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ、TVキット　　　　　　　　　　　　必要ないと思ったものは選ばなかったので割安感はある

【エンジン性能】心配した3気筒独特の身震いもなく合格.電気モータのアシストもGood
【走行性能】走りや騒音はBMWやCT200ｈと比べるべきではないが、そこそこ走りまわり俊敏さを感じる
【乗り心地】コンパクトカーも結構、良いと思う

【燃費】標準車でカタログ数値だから装備が増えればそれに比例する
【価格】車両本体2.324.000円2020年カタログ価格より29.000円値上がり（2021年5月一部安全面の改良、ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞ仕様）　ランクルやBMWレクサスと比べ年金生活者にはうれしい価格設定

【総評】安全装備はレクサスにも勝る。ここが気に入った

　ヤリスHYBRID Z （6AA-MXPH10-AHXEB）ホワイトパールクリスタルシャイン
　購入のきっかけ、
1、 KDDI社G-link終了を受けLexus.CTからのﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ・・近頃、前方車両追従時、二重に見えたり身体能力も低下、先に東京で発生した高齢者（かなり老齢？）による重大人身事故も他山の石・・今年から後期高齢者になり安全装備満載のyarisを選んだ・・理由はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは取り回し小回り良く高齢者にMatchingしていると考え余生を安全に楽しく過ごす・・　　　
　若い頃から内燃機関に興味があり、各種自動車バイクや小型船舶も大好きでバイクのｸﾗｯﾁ板交換、車は点火時期調整、点火プラグ、オイル交換等々出来る事はすべて自分でやった・・1970年代後半EFI電子燃料制御の登場でｷｬﾌﾞﾚﾀｰ（気化器）が無くなり、そのころから整備はﾃﾞｨｰﾗｰ任せ

２，最近、政府官房が・・将来ガソリン車を電動CARに置き換えると表明しているが、現状では電気よりHVの方が燃費効率や環境に優れているのが事実。電動CARは走行距離も大して伸びていないしエアコンやヒーターにナビ、TV、オーディオ、夜間はライト、家電を使いながらﾊﾞｯﾃﾘｰ電力を大量消耗しているようなものと考える。充電よりも電気を生むHV、燃料電池車の方が環境に対して健全な気がする。電動CARは発展途上にあり、さらに走行距離、性能改善はすると思う　水素、燃料電池自動車は未だ高価でサプライチェーン（供給網）インフラが頼りない。13年間乗ったBMWは良く壊れたけど走るのが楽しく懐かしい　ＣＴ200ｈは10年間で燃費は普通に25/KmL意識したｱｸｾﾙﾜｰｸでは28Km/Lだった。

３，ヤリスについてのレビュー
【ｴｸｽﾃﾘｱ&ｲﾝﾃﾘｱ】アルミホイールは16吋を避け（バネ下荷重の軽減等）15×5.5+43 100×4 Aftermarket品アルミホイール4枚セット24,600円(税込)(純正品だと52.500円)Aftermarket品サイドバイザー＆フロアマットSet,13.500円(税込)これで十分、(純正品だと30.800円になる)・・いずれも半額以下..年金生活者の浅知恵・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Mｵﾌﾟｼｮﾝ：ホワイトパールクリスタル、AdvancedPark、合成皮革ｸﾚｱﾄｰﾌﾟ過去の車両（家内の2台や娘のRAV4以外)12台すべて黒でしたから明るい色合いを選択した　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Dｵﾌﾟｼｮﾝ：ETC、 T-Connect、 3ｶﾒﾗﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ、 CPCｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ、TVキット　　　　　　　　　　　　必要ないと思ったものは選ばなかったので割安感はある

【エンジン性能】心配した3気筒独特の身震いもなく合格.電気モータのアシストもGood
【走行性能】走りや騒音はBMWやCT200ｈと比べるべきではないが、そこそこ走りまわり俊敏さを感じる
【乗り心地】コンパクトカーも結構、良いと思う

【燃費】標準車でカタログ数値だから装備が増えればそれに比例する
【価格】車両本体2.324.000円2020年カタログ価格より29.000円値上がり（2021年5月一部安全面の改良、ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞ仕様）　ランクルやBMWレクサスと比べ年金生活者にはうれしい価格設定

【エンジン性能】心配した3気筒独特の身震いもなく合格.電気モータのアシストもGood

【走行性能】走りや騒音はBMWやCT200ｈと比べるべきではないが、そこそこ走りまわり俊敏さを感じる
【乗り心地】コンパクトカーは初心者ですが良いと思う

【燃費】標準車がカタログ数値だから装備が増えればそれなり

【価格】車両本体2.324.000（2021年5月一部安全面改良）今までのランクルやBMWレクサスと比べ年金生活者にはうれしい価格設定

【総評】安全装備はレクサスにも勝る。ここが気に入った