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『タイムズカーシェアで借りてみました。』 トヨタ ヤリス 2020年モデル 関門ふくふくさんのレビュー・評価
ヤリスの新車
新車価格： 139〜299 万円 2020年2月10日発売
中古車価格： 77〜396 万円 （2,640物件） ヤリス 2020年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > ヤリス 2020年モデル > HYBRID X
2021年3月13日 15:00 [1432562-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
廉価グレードでもエアロ付きっぽい |
ツートンぽくて、コントラストは良好 |
小倉市街でも２５ｋｍ/Lを超えました |
 |
 |
|
ナビはちょっと立ち上がりのレスポンス悪し |
今回一番の不満点（ドアノブがわかりにくい） |
タイムズカーでヤリスハイブリッドが導入されたので、乗ってみました。
【エクステリア】
レンタカーなのですが、廉価グレードには見えにくく、エアロ付っぽくて良いと思います。ヴィッツよりもスタイリッシュで、ライバルのフィットよりも売れている要素もここなのかなぁと感じました。
【インテリア】
ヴィッツやアクアに比べていると、お金はかかっていると思いますが、シートは使っていくと擦れで毛場立ちが起きやすそうかもしれません。一体型ナビは、エンジンをかけたときの起動やボタン操作のレスポンスは、遅延を感じました。フルオートエアコンはもう少しわかりやすければいいのになぁと感じました。
【エンジン性能】
アイドリングの音は感じにくかったです。随分と音を遮音していると思います。３気筒エンジンなので、アクセルを踏むと独特の音が出ますが、町乗りだと不満は無いと思います。
【走行性能】
エコモードで走ると、ゴムみたいなフィーリングが強いです。パワーモードは力が必要なときには、有効だと思います。自分が所有するとしたら、普通のモードで走ります。
【乗り心地】
ヴィッツやアクアとは、乗り心地も全然別物の車ですね。女性の方が乗り換えても違いはよく分かると思います。ゴツゴツしているわけではなく、カーブの揺れも少なく、加減速の車体の揺れも少ないですね。ただ、ブレーキは良くききます。こちらは、少し慣れが必要です。
【燃費】
北九州市の小倉市外をうろうろしても２５ｋｍを超えていたので、良いと思います。
【価格】
ちょっと分かりません。ただ、シートのヘッドレストが一体型だったため、Xグレードではないかと思います。
【総評】
いつかは乗る機会があるだろうと思っていましたが、やっと乗る機会が出来ました。
自分の中では、ヴィッツやアクアの後継ではなく、デミオっぽくなった印象です。
欠点は皆さんが言うように後席の狭さもありますが、自分には室内から外に出るときのドアノブがわかりにくいし、使いにくいと感じました（毎日使えばなれるかもしれませんが・・・）。
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参考になった7人
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  4 |
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3 |
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