トヨタ ヤリス 2020年モデル Z (MT)（2022年8月8日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
　個性的で良いです　最近純正フォグランプを取り付けたことで、ガーニッシュがピアノブラックになって高級感UP　タイヤもAftermarket16インチアルミとタイヤはブルーアースGTにしたところ素晴らしいグリップ力　マフラーもガナドールに変えてかなり見た目は良い感じ
【インテリア】
ソフトパットも使われていて悪くない アンビエント照明も良く　シートヒーターもハンドルヒーターも冬は重宝します
【エンジン性能】
　比較的低回転から太いトルクを発生してMTでも走りやすい一方で酷暑炎天下時などエアコンのエコモードを切るとかなりエンジンパワーがダウンしてしまう　冬場は比較的満足しているが夏場は不満
【走行性能】
　タイヤを変えたら化けた　コーナーリングが楽しく限界性能もかなり高そう
【乗り心地】
　これもタイヤを変えたら若干硬くなったけど相変わらず良好な乗り心地　スイスポより乗り心地良い

【燃費】
　遠出で20キロ行く　近場だとそれなり

【価格】
　最近は高くなったけどトヨタの中では安い
【総評】
　スイスポよりアンダーパワーですがエンジンを回す楽しさがあり　乗り心地も良くハンドリングも素晴らしいです　ハリアーも乗っているけど運転の楽しさはこちらのほうが上だと思います

【エクステリア】リアフェンダーのボリュームやキャラクターライン、立体的なテールガーニッシュ、ワイドに張り出した造型のフロントバンパーなどいい意味でアクが強い

【インテリア】標準装備のディスプレイオーディオは大きく見やすいが他社ナビを選べない。好みの問題だが本革がサラサラしすぎて手に吸い付かない。デジタルメーターはタコが小さ過ぎ、燃料や水温が大きくバランスが悪くメーターとして格好悪い。ナビの取説は一色刷りで内容も整理不足で読み辛い。

【エンジン性能】上までよく回るが2速、3速の加速感は期待を大きく下回る。大人しい、穏やか。ガソリン車はレギュラー仕様で財布に優しい上、燃費お化け。

【走行性能】S660並みによく曲がる。ロールもファミリーカーとしては少なく軽く流す程度ならアルトワークスより怖くない。加速感は物足りないがワインディングを流すには充分な足まわり。車重が軽いからタイヤは15インチでいい。シフトフィールは国産車トップレベルで文句なし、86もこのレベルにあればと悔やまれる。

【乗り心地】ロールを抑えているのに突き上げ感はなく快適。リアが跳ねるとはアルトワークスレベルをいう。シートはもう少し左右のサポートが欲しかった。

【燃費】燃費お化け。

【価格】オプションを付けるとGがZ並みになるし、Zも300に近くなる。吟味してGが200万以下、Zで200万越え。

【総評】6MTを安く安全に楽しむなら最有力候補。燃費に目をつむり5800rpmまでの加速を取るならスイスポ。