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トヨタ ヤリス 2020年モデル X (MT)（2022年8月8日発売）レビュー・評価
ヤリスの新車
新車価格： 154 万円 2022年8月8日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 109〜258 万円 （14物件） ヤリス 2020年モデル X (MT)の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2020年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.86 | 4.32 | 65位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
2.91 | 3.92 | 83位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.84 | 4.11 | 82位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.87 | 4.19 | 68位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.54 | 4.02 | 79位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.29 | 3.87 | 31位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.47 | 3.85 | 48位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > ヤリス 2020年モデル > X (MT)
よく投稿するカテゴリ
2023年12月16日 01:05 [1792060-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
段差は35mmほど |
写真下：純正型番84652-12B40 ウインドシールド ワイパ スイッチASSY(時間調整式) |
|
 |
 |
|
交換前 |
交換後。カバーを元に戻して終了。 |
BMW E46 320iからヤリス1.5L 6MT Xグレードに買い替えました。
納車されるまで気になっていたのは、3気筒エンジンの振動と音でしたが、バランスシャフトのおかげで振動はまったく気にならず、低回転からのトルクがあり、街乗りでは使いやすく、高回転まで回すとそこそこのパワーで野性味がある音が楽しめます。吸気音も毒キノコをつけなくても十分に聞こえます。
また、よく言われている車体の剛性感は非常に高く、タイヤの滑り具合がわかりやすいです。
ブレーキペダルとアクセルペダルが離れていて、かつ段差がついているため、ノーマルではヒールアンドトゥがしにくいので、「CUSCOのスポーツアクセルペダル」を取り付けました。ブレーキとアクセルの同時踏みに対する制御に関して、一部の情報では問題があるとされていますが、私の車両ではそのようなことはなく、1速まで回転を合わせてあげればギヤはスムーズに入ります。なお、車速ゼロだと4,000回転でレブリミットがかかりますが、少しでも車速信号が入れば7,000回転のレブリミットまで回るので、競技に使うにも特に問題はありません。
ハンドリングに関しては非常に煮詰められており、文句のつけようがありません。
これは推測ですが、完全な『アッカーマン・ステアリング・ジオメトリ』ではなく、若干パラレルな要素が入っているようなので、直進安定性とハンドルの戻りが抜群です。
唯一の不満点は、後部が目視で見づらいことですが、後部の開口部やCピラーが太く作られているため、剛性に極振りしたクルマなのでしょうね。実際、モールをめくってみると、スポットの数が尋常じゃないほどに入っています。後部座席は小柄な女性なら耐えられるでしょうが、快適とまではいかないでしょう。
ラゲッジルームはスーパーの買い物カゴが縦に入るくらいで、本来の目的である日常のお買い物車として十分です。発注する際の注意点として、車載工具が全く備わっていないため、メーカーオプションのスペアタイヤ（ジャッキ付き）を追加することをお勧めします。私の車にはつけ忘れたのですが、寒冷地仕様にすると良いかと思います。
Xグレードは時間調整式間欠ワイパーではない為Zグレードのワイパ スイッチASSY(時間調整式)を取り寄せて装着(部品代7500円前後)(ポン付け)すると雨の日の快適度が爆上がりです。
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