トヨタ ヤリス 2020年モデル X 1.0（2021年5月10日発売）レビュー・評価

レンタカーで150km程度走行しました。グレードは見忘れましたがおそらく1.0LのXです。

【エクステリア】
スポーティで良いです。ワイド感の出しずらいコンパクトカーの中で頑張ったと思います。
【インテリア】
プラスチッキーで安っぽいです。実際安いので文句は言えませんが、決して満たされるものではありません。
あと、運転席のウィンドウ操作部が遠いうえ何故か前傾しているので操作しずらいです。
【エンジン性能】
1.0Lなので良くはありません。それなりに踏んでも速度は出ず、坂道などでは唸ることも多々あります。まあ安全に思い切りよく走れるとも言えるかもしれません。
【走行性能】
スポーティな見た目ですが、ステアリングは軽いです。操舵性に違和感はないので十分です。ブレーキの掛かり具合は個人的に好きです。ガックンとなることなく止まりやすいです。
【乗り心地】
悪くないですが、路面状態が悪いと振動はかなり来る方だと思います。
【燃費】
コンパクトカーのガゾリン車としては平均的でしょうか。郊外をメインに走れば20km/lくらいになります。

【総評】
善し悪しはありますが、安いコンパクトカーである点を考慮すれば、必要十分な性能です。
しかし、ナビに不満あります。起動が明らかに遅い上、案内も分かりずらいです。これとインテリアの安っぽさと合わせて私が買うことはないでしょうけど、とにかくコスパを求める人にはおすすめできる製品ではあると思います。

【エクステリア】
　見かけない日はないくらい走っています、奇抜でもなく地味でもないいい落とし所かと。
【インテリア】
　チープですね。プラスチッキーでシートもペタペタ。ただ必要機能は揃っています。
【エンジン性能】
　1.0ですのでダイハツ製のKF、セル音はやかましいですし安っぽいですが、何故か非力さをあまり感じなかったです。
【走行性能】
　ハンドリングの戻りが悪いため、峠を攻めるような運転だと刺さるかと思います。ホンダとの比較になります。ただし、高速巡航は快適です。
【乗り心地】
　コツコツなどはあまり見られず。ただ車重が軽いのでどっしり感は感じませんでした。
【燃費】
街乗り17程度。必要十分です。
【価格】
チープですが、200万円切りならば上等かと。
【総評】
どこまでもチープ、必要十分。これにつきます。

前にハイブリッドに乗りましたが、1000xにも乗る機会があり、初めて乗ったら、衝撃的過ぎてわらってしまったので、レビューを書き換えます。
ハイブリッドより「車」らしい乗り物、かつヤリスの面白さがよくわかるグレード。
【エクステリア】
トヨタ的なグラマラスな造り。やっと見慣れたから、初見のときのような嫌悪感は減ったなぁ。ブレーキランプの出っ張りだけは駄目だけど。
【インテリア】
マルチファンクションディスプレイが付いてるだけで、なんとなく豪華。マニュアルエアコンもダイヤル3つと使いやすい。しかし、カーナビの画面が左右に動かないものでしょうか？やっぱり真っ直ぐ後ろに向いてるのは使いにくい。車内の広さもどーしよーもないから、前席を狭くして何とか四人乗り。。
【エンジン性能】
1000ガソリンエンジンは、正直なところバイクに乗ってるようなやかましさ。2000回転超えたらバンバンバンとエンジン音が車内に入ります。性能より音による存在感が半端ない。
【走行性能】
これは特筆モノです。トルクの引き出しに全振りされたCVTの凄さが解かる動き出しと、ちょっとアクセル踏み過ぎたら途端に回りだすやかましいエンジンで、「モータースポーツ」感満載。おまけにクイックなステアリングかつ1000キロ未満の軽さが「市街地レーサー」感をより強くしてくれます。
【乗り心地】
トヨタのトヨタたる感じてすが、アンダーパワーの1000エンジンだと、この車の素性がよくわかる。実はかなりの高剛性だったんだね！って。ハイブリッドのモサッと押し出し感や車重の強さで目立たないのですが、ガチッとした乗り心地てす。
ただ、音に関してはやかましさが目立つので、静粛性てはかなり劣ると思うか、レーシーと捉えるか人により分かれるかと。
【燃費】
16キロ程度かな？
【価格】
乗り出し180万円。
軽自動車と被る値段ですが、２人乗りでもマトモな走りを取るならこちら。多少モサモサしても４人乗りをとるなら軽自動車。。。。
悩みますなぁ。
【総評】
安い1000ccのグレードが、この車の外観に一番似合う仕上げになってたという新発見が笑えて仕方ありませんでした。
高級感のあるハイブリッドの走りより、野生児溢れる鋭さを露骨に露わにするエンジン、ミッションの方がヤリスには似合います。これでマニュアルだったら、まさに車を操る感で満腹になりそう。