トヨタ ヤリス 2020年モデル HYBRID G 4WD（2020年2月10日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
とてもカッコイイ外見をしています。　
今までヴィッツHVが好きだったので後継機種としてオシャレで嬉しいです。

【インテリア】　
普通ですかね。

【エンジン性能】
高速道路や山道でもそつなく性能を発揮する車です。アクアでは60km/hでないとEVモード使えませんがこの車では80km/hでもEVモード使えます。

【走行性能】
これがかなりの問題。
北海道で4WDを運転したのですが、ノートみたいに運転手側で切替ができず車が判断して勝手に4WDになる車のようです。
そのために山道の下り坂で4WDモードが起動せず、路面凍結していたためタイヤが大きくスリップしその後2mほど崖下に転落しました。もちろん安全機能は少しも作動せず。
とても怖い思いをしました。危険な車だと感じます。

【乗り心地】
下から振動が結構きます。
ガタガタと。アクアより酷いと思います。

【燃費】
ここは文句なし。普通に走ってても35km/1Lは余裕で行くのでガソリン代はかなりお安くなるため嬉しいです。

【総評】
燃費は最高の車ですが、安全性能にかなりの難があると言わざるを得ません。まだ旧型ヴィッツHVのほうがマシ。なんなら、日産ノートe-powerは安全面は優れているのでこちらの車を強くオススメします。
私も購入する際はノートにする予定です。

ハイブリッド四駆だけど	プラスチッキーなドア周り。	値段のわりに安っぽいインテリア

【エクステリア】

展示車がこれだったから他のカラーの実物を観てないので何とも言えませんが、可もなく不可もない無難なデザインかな。
【インテリア】

展示車を観て一番気になった部分が、めちゃめちゃプラスチック素材を多様してるなと思いました。
単純に装備や質感は軽自動車のＮボックスとかより劣る気がします。
ハイブリッド四駆とはいえ、この値段ならもう少し質感を高めてほしいかな。
【エンジン性能】

展示車を観ただけなので分かりません。
【走行性能】

展示車を観ただけなので分かりません。
【乗り心地】

シートの座り心地は前後共に悪くないと思います。ただ、前席に余裕あるシートポジションを取ると後席は絶望的に狭いです。
身長１７０くらいの私のベストポジションですら後ろは窮屈です。しかも後席はリクライニングできませんし。長時間長距離の乗車は大変でしょうね。
【燃費】

展示車を観ただけなので分かりません。
【価格】

ハイブリッド四駆で中間グレードとしての値段と考えるなら妥当なのかな？？
だけど、快適に乗れるのは実質前席の２名だし装備や質感を考えたらお買い得とは思えませんでした。
オプション設定が多かったから、一通り付けたらけっこう値段が上がると思います。

【総評】

燃費や走行性能は良さそうですけど、本当にそれくらいしか評価できる部分が無さそうな気がします。
マイナーチェンジでもう少し質感を高めてくれるといいんですが・・・・・