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『GRじゃなくて普通のコペンでもいいと思います』 ダイハツ コペン GR SPORT 2019年モデル hirosshiさんのレビュー・評価
コペン GR SPORTの新車
新車価格： 250〜255 万円 2019年10月15日発売
『GRじゃなくて普通のコペンでもいいと思います』 hirosshiさん のレビュー・評価
自動車（本体） > ダイハツ > コペン GR SPORT 2019年モデル > ベースグレード (MT)
よく投稿するカテゴリ
2022年3月17日 22:06 [1481278-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
2021年3月に契約。
ちょうどマイチェン後の生産になるとのことで、6月に納車されました。
地元ネッツトヨタで初コペンGR納車とのこと。
MT、カーナビはトヨタは高くてダメだとゴネたら、ディーラーがパイオニアの楽ナビを付けてくれました。
HKSのマフラーも付けましたが、もう少し低音を響かせて欲しかった。
【エクステリア】
カッコイイと思いますが、robeともう少し差があった方がよかったかも。家族には好評でした。
【インテリア】
レカロシートで腰が痛くなると思いませんでした（笑）。
メーターが安っぽい。
エンジンスタータープッシュボタン、なんで最初からGRにしてくれなかったんでしょう。Mark-Xの買って自分で替えました。
【エンジン性能】
最初からあまり期待はしてませんでしたが、そこそこよく走ります。
が、やはり軽なので早いとは言いがたいですね。
S660に乗って比べてみたかった。
【走行性能】
軽にしては剛性感もあり、楽しめると思います。
でも過去乗ってきたMINIやGOLFのパワーモデルと比べてしまうと・・。
オープンにして山道を走るにはちょうどいいでしょうか。
【乗り心地】
これはrobeSのビルシュタインに比べたら圧倒的にしなやかで乗りやすい。
そこそこスポーティで街乗りもできる、を地で行く足ですね。
【燃費】
まだ400キロくらいしか走ってませんが、16キロくらい。
レギュラーだし十分かと思います。
【価格】
高いけど納得出来る値段だと思います。
でもGRにこだわらないならrobeとか他のコペンで十分。
【総評】
人生で一度はオープンに乗ってみたくて買いました。
トランクも広いし、軽ですがエンジンもそこそこパワーがあって足もしなやかなのに粘りもある。
GRという冠も優越感をくすぐります。
維持コストも高速も安いのでセカンドカーとしても優秀。
ただ、オープンで気持ちいい季節は日本には少なく、家族がいると実用的には使えない。
サブカーとしては面白いのですが、若い頃と違って単にクルマを走らせることが目的のドライブなどはしなくなり必然的に乗る機会が非常に少ない。
もっと年をとって夫婦二人だったり、独身時代に乗る車な気がします。
パワーやスピードへの安心感などは前に乗ってたMINI COOPER-Sなどに比べるまでもなく、気持ちよく走るくらいの感覚で乗った方がいいですね。
買いたい人は、ダイハツとトヨタ全ディーラーを競わせた方がいいです
【追伸】
4ヶ月弱乗って、手放しました。
某買取店で243万円でした。
3ヶ月で30万円位の寝落ちが高いのか安いのか・・・。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年6月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 243万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった30人（再レビュー後：24人）
このレビューは参考になりましたか？
2021年8月10日 23:18 [1481278-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
2021年3月に契約。
ちょうどマイチェン後の生産になるとのことで、6月に納車されました。
地元ネッツトヨタで初コペンGR納車とのこと。
MT、カーナビはトヨタは高くてダメだとゴネたら、ディーラーがパイオニアの楽ナビを付けてくれました。
HKSのマフラーも付けましたが、もう少し低音を響かせて欲しかった。
【エクステリア】
カッコイイと思いますが、robeともう少し差があった方がよかったかも。家族には好評でした。
【インテリア】
レカロシートで腰が痛くなると思いませんでした（笑）。
メーターが安っぽい。
エンジンスタータープッシュボタン、なんで最初からGRにしてくれなかったんでしょう。Mark-Xの買って自分で替えました。
【エンジン性能】
最初からあまり期待はしてませんでしたが、そこそこよく走ります。
が、やはり軽なので早いとは言いがたいですね。
S660に乗って比べてみたかった。
【走行性能】
軽にしては剛性感もあり、楽しめると思います。
でも過去乗ってきたMINIやGOLFのパワーモデルと比べてしまうと・・。
オープンにして山道を走るにはちょうどいいでしょうか。
【乗り心地】
これはrobeSのビルシュタインに比べたら圧倒的にしなやかで乗りやすい。
そこそこスポーティで街乗りもできる、を地で行く足ですね。
【燃費】
まだ400キロくらいしか走ってませんが、16キロくらい。
レギュラーだし十分かと思います。
【価格】
高いけど納得出来る値段だと思います。
でもGRにこだわらないならrobeとか他のコペンで十分。
【総評】
人生で一度はオープンに乗ってみたくて買いました。
トランクも広いし、軽ですがエンジンもそこそこパワーがあって足もしなやかなのに粘りもある。
GRという冠も優越感をくすぐります。
維持コストも高速も安いのでセカンドカーとしても優秀。
ただ、オープンで気持ちいい季節は日本には少なく、家族がいると実用的には使えない。
サブカーとしては面白いのですが、若い頃と違って単にクルマを走らせることが目的のドライブなどはしなくなり必然的に乗る機会が非常に少ない。
もっと年をとって夫婦二人だったり、独身時代に乗る車な気がします。
パワーやスピードへの安心感などは前に乗ってたMINI COOPER-Sなどに比べるまでもなく、気持ちよく走るくらいの感覚で乗った方がいいですね。
買いたい人は、ダイハツとトヨタ全ディーラーを競わせた方がいいです
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年6月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 243万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
「コペン GR SPORT 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 せっかくなのでオープンにして乗りたいですね。 |
 5 |
2026年8月27日 12:00 |
 GRはデザインがいまひとつで高い！ |
 3 |
2026年3月22日 12:04 |
 気軽にオープンエアを味わえ、FFながらスポーツ性が高い車です。 |
5 |
2025年1月28日 09:36 |
| 最高に楽しいオープン軽量FF |
5 |
2024年7月14日 22:52 |
| 本当の贅沢車かも。 |
4 |
2022年9月24日 11:38 |
| GRじゃなくて普通のコペンでもいいと思います |
3 |
2022年3月17日 22:06 |
 これは欲しい |
5 |
2022年1月30日 08:35 |
 楽しい |
4 |
2022年1月25日 11:46 |
 サブとしての趣味車なら結構いい |
4 |
2022年1月2日 14:50 |
 乗ってて楽しいけどメインとしては使えない |
4 |
2021年12月10日 23:56 |
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高山正寛 さん
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