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『家族から好評なミニバン』 トヨタ グランエース 2019年モデル vercap101010さんのレビュー・評価
グランエースの新車
新車価格: 620〜672 万円 2019年12月16日発売〜2025年6月販売終了
中古車価格: 418〜1170 万円 (61物件) グランエース 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > グランエース 2019年モデル > G
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2024年1月6日 19:44 [1800662-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
派手さはなく落ち着いているので、気に入っています。
形が長方形なので、第一印象は「食パンみたいだな」と思いました。
カラーはシルバーなので、乗用車ではなく角張った商業車のようです。
白や黒は高級感があると思います。シルバーはカッコよくなくてお勧めしませんが、ディーラーのボディコーティングをしてる効果が出ているのか、汚れは目立たず洗車をほとんどしていません。黒だと洗車をこまめにしないと汚れが目立つのでしょうから、大きい車の洗車の大変さを考えるとシルバーは私にピッタリでした。
【インテリア】
6人以上で乗る機会があるので8人乗りのGです。
他に7人乗りの車を所有しているのですが、5人以上で長距離乗るにはグランエースの方が好評です。
2列目真ん中にテーブルが付いているので、おやつを置いてみんなで食べたりができます。
USBソケットが後列でも使えるような位置に配置されているのは便利です。
2列目まではシートヒーターが付いてますが、3・4列目はついてません。
他にいい点は、ドリンクホルダーが各席にある、窓が大きく外の景色が見やすい、天井が高い、各席独立シート、後部の窓4面には日除けのブラインドが付いている
荷物は4列目まで人が乗るとほとんど後ろに乗りませんが、横幅があるのに各列2人ずつなので、小さい物ならばシート横に置けますし、4列目の座面を上げて前にずらすと大きな荷物を乗せられます。3列目も前にずらすとさらに大きいものも載せることができます。バックドアは大きくて重いので閉めるのに結構な力が必要ですし、開けるには後ろにかなりのスペースが必要です。
ナビは小さいです。
【エンジン性能】
加速は良くないですが、高速道路で不便には感じないくらいです。
ディーゼルエンジンなので音や振動はガソリンと比べるとありますが、車内は気にならない程度あります。
全くの静かではないです。
【走行性能】
全長5mを超える車ですが、意外と小回りが効きます。
最小回転半径を見ると他の5m近くの車よりも小さいので狭い路地でも平気ですし、幅さえあればコインパーキングの駐車もできます。
高さが199cmあるので高さ制限には気を使います。
車重があるので高速道路で時速120kmでも安定していますが、ブレーキの効きはいいとは言えないので、スピードを出すには怖さがあります
アイドリングストップがあるので、エンジン動かすたびにアイドリングストップを切るのが面倒です。
デジタルインナーミラーがついていますが、使い慣れていないためほとんど使いません。夜の信号待ち時に使うと、後ろの車の運転手の顔がよく見えます。
【乗り心地】
車高が高いので揺れを感じますが、後部座席はシートが独立していているので肘掛けもあり問題ありません。
マイクロバスを運転しているような感覚で、車高の高いSUVや他のミニバンを見下ろすような視界です。
運転席と助手席にも肘掛けが欲しかった。
【燃費】
他に燃費の悪い車に乗っているので、この車はディーゼルということもあり経済的によく感じます。
車の表示だと、8km/lです。
【価格】
お得に感じます。
【総評】
アルファードなどの他のミニバンに乗ったことが無いので、他のミニバンと比べての評価ができませんが、大きな車を駐車できるスペースがあれば乗用車としてお勧めの車です。
他の人気のあるミニバンと比べると流通している台数が少ないので、他の人と被ることがないのはいい点です。
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった8人
「グランエース 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年1月6日 19:44 | ||
| 2019年12月27日 23:06 | ||
| 2019年12月16日 10:50 |
グランエースの中古車 (61物件)
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グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ パノラミックビュー デジタルミラー
- 支払総額
- 600.0万円
- 車両価格
- 581.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.5万km
-
グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正TCナビ 後席モニター 本革シート
- 支払総額
- 643.1万円
- 車両価格
- 625.0万円
- 諸費用
- 18.1万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 3.7万km
-
グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ OP後席フリップダウンモニター&DVDデッキ
- 支払総額
- 684.2万円
- 車両価格
- 670.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.3万km
自動車(本体)
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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