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メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 2019年モデル CLA 180 シューティングブレーク(2020年2月27日発売)レビュー・評価
CLAクラス シューティングブレーク 2019年モデル CLA 180 シューティングブレーク
62
CLAクラス シューティングブレークの新車
新車価格: 457 万円 2020年2月27日発売 (新車販売終了)
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- 4 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.67 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.33 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.67 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.67 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.33 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.00 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.00 | 3.85 | -位 |
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2020年5月26日 18:57 [1331561-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
エクステリアについては何一つ不満はありません。唯一無二のスタイリングでエントリークラス
の派生モデルということを考えると良くできていると思います。先代より全幅が大きくなったこ
とで、よりワイド&ローが強調され、存在感があって良いです。
【インテリア】
インテリアについても概ね満足しています。現状ではCクラスをも超越するデザインで、高級感
があります。アンビエントライトも各所に散りばめられ夜間も良い感じです。
ただ、チルト&テレスコピックが電動ではなく手動なのが唯一の不満点です。V37スカイライン
からの乗り換えですが、こちらは乗降時にステアリングの跳ね上げとメモリー機能があったので
これがあれば100点でした。
【エンジン性能】
購入したグレードはCLA180ですが、主に一人乗車ですので何の問題もないです。
V37スカイライン(3.5L+モーター)と比べると当然それよりは劣りますが、それでも力不足感もな
く、私の使用用途では必要十分です。
【走行性能】
Aクラスベースといえども流石はメルセデス。FRセダンからの乗り換えですが、こちらもほぼ不
満はありません。
【乗り心地】
Aクラスではトーションビームを採用しているのに対し、CLAはマルチリンクということもあり
乗り心地は悪くないです。ロードノイズ・風切り音は以前乗っていたEクラスやSクラスと比べる
と当然ありますが、許容範囲です。
【燃費】
燃費はこんなもんかなというところです。
【価格】
ほぼフルオプションにしたので結構高くなりましたが、装備の充実度を考えると妥当でしょう。
【総評】
新型になり、先代型のチープ感や寸詰まり感は大幅に改善されました。失敗を繰り返してきたメ
ルセデスの派生車種ですが、CLAは成功の部類に入るでしょう。
スポーティーさもありながら、最新のメルセデス運転支援システムも搭載されているので乗って
て楽しいし、安心感があります。
購入してよかったです。
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