『価格もサイズもDセグ級になったけど確実に進化。』 メルセデス・ベンツ CLAクラス 2019年モデル Masaki 515さんのレビュー・評価

【エクステリア】
サイズアップもあってより迫力が増しました。サイズ的にCクラスと大差なく車幅は寧ろCクラスより上なので、感覚的にはDセグです。先代から続く流麗でダイナミックなルーフラインもあって品もあります。
展示車はサンイエローでしたが、これがスポーティでまたかっこよかったです??
【インテリア】
展示車ではAMGライン、試乗車ではAMGレザーエクスクルーシブパッケージが装着されていました。AMGレザーエクスクルーシブは赤と黒の本革コンビとなります。
AMGラインの方は、黒を基調とした赤ステッチと赤ラインの差し色の内装で合皮とアルカンターラ仕立てとなります。
AMGエクスクルーシブはお金がかかっている分、かなりのレベルの内装ですが、AMGラインのみでもドアトリム上部にステッチが入っていたり、ピアノブラックが使われていたりと十分にレベルが高いと思います??
また先代のネックであった後席の居住性は、足元、頭上共に改善されており、自分(身長177cm前後)が前席を運転位置に合わせた状態で座っても広々とまではいかないまでも、余程高身長でなければ問題ないレベルにはなっています。荷室も思いの外広いです。
MBUXの液晶もあって、先進感もあります。
液晶の解像度は高いです。
【エンジン性能】
CLA初設定のディーゼル『200d』に試乗。絶対的にパワフルというわけではありませんが、トルクの大きいディーゼルなので出だしからスムーズです。加速もぎこちないところはなく、アクセルに応じて段階を追って丁寧に加速していく感じですね。
エンジン音は止まってる時は結構聞こえて、速度を上げていくと抑えられる印象ですね。個人的には不快な程ではありません。
トップスピードを気にするなら250や今後追加されるであろう、AMGの方が良いのかもしれませんが普段使いで日本を想定するならば200dはピッタリかもしれません

【走行性能】
FFで車幅が大きくなったので基本的に取り回しで不利となる部分が多いのですが、特に違和感のない旋回性能。
スポーツモードにすれば楽しさの要素も多少なりとも上がります。
また8速DCTの恩恵か加速もギアチェンジも丁寧なイメージで見た目とは裏腹に案外優しい乗り味だと感じました。
鋭さよりも優しさと言った感じかな？

【乗り心地】
試乗の短時間なので一概には言えないでしょうが、良好だと思います。
硬めではあるものの疲れにくそうですし、路面の継ぎ接ぎや段差のいなしもクラスを考えると高いレベルではないでしょうか？？
長時間乗りたくないと思う事はなかったです。

【燃費】
試乗なので無評価ですが、ディーゼルなので悪くはないはずです??

【価格】
保証関連にもよりますが、恐らく1番人気である組み合わせ『レーダーセーフティ＋ナビ＋AMGライン』を想定すると550万から600万いかないくらいですね。
セグメント的には高いですが、メモリ付き電動シート、シートヒーター、フットトランクオープナー(開のみ)が標準装備なのは嬉しいところです。
またAMGラインをつけなかったとしてもLEDオートハイビーム、18インチアルミホイール、合皮とファブリックのコンビシートなど質感はある程度担保されます。
前述通りセグメント的には高いですが、装備も充実してますので不当に高額というわけではありません。

【総評】
走りだけの観点で見ると、CLA200dも良いと思いますがこれより優れた車種もあります。

しかしながらAクラスの派生とは言えしっかり質感やエクステリアが最大の武器でもあり、最大の長所でもあると感じました。
見た目はクラス以上のかっこよさ、迫力、品があります。
デザインに関してはかなりのレベルであると考えます。
デザインだけという事もなく、レーダーセーフティにおける安全性能やディーゼルエンジンによる不足ない走りなど総合的な出来もなかなか優秀ではないでしょうか？？
ちなみに今回のCLAの最大のライバルはBMWでもアウディでもなく新型のプジョー508なような気がします??
どちらも甲乙つけがたいところ。