『全てを高レベルでバランス良く仕上げてるクーペ。』 アウディ RS5 スポーツバック 2019年モデル Masaki 515さんのレビュー・評価

【エクステリア】
基本はA5&S5スポーツバックと同等ですが、フェンダーやグリル、ライト周りなどがアグレッシブな物に変更されています。
流麗なボディはそのままに更にレーシング色を強めた感覚。
純粋にかっこいい^_^
【インテリア】
これもA5&S5とほぼ同一ではありますが、カーボンを多用していたり、D型のステアリングに変更、ヘッドレスト一体型のシートに変更されていてレーシング色を強めてます(^｡^)
試乗車や展示車は黒に赤のダイヤモンドステッチのシートでした^_^
またステアリングはアルカンターラとなっており触り心地が良かったです。
メルセデス程アンビエントライトの色は豊富ではありませんでしたが、色はそれなりに選べてこの辺も良い感じ。
高級よりもキャラクター通りにスポーティな内装となってます。
シートベルトのレッドラインも素敵。
また5人乗り仕様やファストバックスタイルの荷室もそのままなので、実用性もマイナスになっていません。


【エンジン性能】
パナメーラ4Sと同様の2.9リッターターボ(450馬力、最大トルク600Nm、0?100km/h加速3.9秒)は過激な加速と、本格的な咆哮をあげます。
加速に関しては車重の関係かR8やTTRSと比べると若干のラグはありますが、ターボが効くと一瞬で前へと進んでいきます。
またコンフォートモードでは加速が若干マイルドになります。

【走行性能】
RS様に設定されたブレーキはやはり強烈で慣れない人はカックンとなる。
ダイナミックモードにすると路面の継ぎ接ぎや段差のショックを拾うようにはなります。
しかしながらこれだけのスペックでありながら、コーナリングの安定感も強く、どの速度域でも如何なる路面でもハイパフォーマンスを実現できると思いました。

【乗り心地】
ダイナミックモードでは前述通り、路面の継ぎ接ぎや段差などのショックが強くなってしまい過激に走りたいたらダイナミック一択ですが長時間乗るのは不向き。
しかしコンフォートになると路面のいなしがかなりマイルドになり、コンフォートならば長時間のドライブも可能であると感じました。


【燃費】
試乗なので無評価。RSな時点で『燃費を気にして乗る車ではない』のは間違いありませんが、JC08モードで11.2km/Lとなっていますのでそこまで劣悪ではないのかなとも感じます。

【価格】
乗り出しで考えると1450?1500万前後です。
自分みたいな一般的なサラリーマンが買えるような車ではないのは事実ですが、パフォーマンスや実用性、意外な快適性を考えると不当に高額なわけではないと感じます。

【総評】
価格度外視ならばこれとパナメーラはやはり欲しいと思います。
ハイパフォーマンスなスポーツタイプではあるものの、全く実用性がないわけではないのでそこそこ万能な面もあります。
スタイリングの良さも手伝って本当に良い車だと思いました。
アウディでハイパフォーマンスモデルを選ぶ場合R8などに目が行きがちですが、自分はこれがアウディ のベストカーであると考えます。