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『718スパイダーは歴史に残る名車』 ポルシェ 718 スパイダー 2019年モデル ファンタグレープさんのレビュー・評価
718 スパイダーの新車
新車価格: 2065 万円 2019年7月19日発売
中古車価格: 1139〜2978 万円 (54物件) 718 スパイダー 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ポルシェ > 718 スパイダー 2019年モデル > ベースグレード
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2023年12月18日 17:15 [1782496-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
718GT4(MY2020)からの乗り換えです。オープンに乗りたくなり代替えしました。
スタイリングは車体のサイズ感から迫力こそないものの、格別にスタイリッシュです。
GT4ではなんとなく控えてしまったタウンライドも、スパイダーでは気兼ねなくゆったり気分で走ることができます。
【インテリア】
GT4と変わらずの為、またモデル終焉時期ですので内装はもはや古い感じがします。しかしながらボタン操作などUIはとてもよく、また左ハンドルですが運転席からの視点や操作はメーター視認をはじめ完全にバランスする感じは気に入りました。
またメーターのアナログ針は今となっては希少となりつつ、クラッシックな風合いもありよいところです。
【エンジン性能】
GT4と変わらずですが、フィーリングは良く感じています。仕様の違いとしてはMY2023のスパイダーではOPFが監視されECU制御されている点がありますが、その点はおそらく関係ないかと思われますが、エンジンがとくに滑らかになった感じがします。
現在走行1000km程度で慣らし運転中ですが、GT4にあった暖気するまでのメカニカルノイズは明らかに減り、またクラッチミートからの発信では軽く前に出る感じがします。
【走行性能】
オープンボディですのでそのボディの緩さがどこまでかと思ってましたが、街中では後方視界を除きGT4との違いは感じません。気分としてはGT4と違い、スピードや加速よりも雰囲気や運転操作自体をじっくり楽しめる感じがしています。
【乗り心地】
GT4より街中の低速ではややよい感じです。ドライバーが大きく揺すられるケースはGT4と同様に稀にありますが、基本的に乗り心地は悪くなく、先のとおり穏やかに流す気分で走れます。
【燃費】
慣らし中ですが、街中で6-7km/L、高速慣らし運転で11km/L程度です。
【価格】
911(過去所有の991対比)より718系はより楽しめるハンドリングと趣味性でコスパが良いと思っています。
しかし昨今、中古車市場ではプレミアム価格となってます。生産終了してしまった今後においては買い時が難しい車になってきました。
【総評】
PADM故障はMY2023でも発生しているなど、変わら欠点(欠陥ですよ!)はある車ですが、自分にとってあらゆる点でジャストミートな車と感じているところ楽しんでいます。
さてポルシェ最後のミッドシップエンジンのスパイダーとなるのでしょうか。EVが主流となる今後、将来も楽しめる車として残っていくことと思いますので、個人的に長く所有してみたいと思っています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年6月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 1356万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人(再レビュー後:6人)
2023年11月21日 09:47 [1782496-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
718GT4(MY2020)からの乗り換えです。オープンに乗りたくなり代替えしました。
スタイリングは車体のサイズ感から迫力こそないものの、格別にスタイリッシュです。
GT4ではなんとなく控えてしまったタウンライドも、スパイダーは穏やかな気分で走ることができます(あくまで気分です・・)。しかし帆をクローズしていても、傍目にはなぜかGT4より目立つようです。
【インテリア】
GT4と変わらずの為、またモデル終焉時期ですので古い感じがします。しかしながらボタン操作などUIはとてもよく、また左ハンドルですが運転席からの視点や操作はメーター視認をはじめ完全にバランスする感じは気に入りました。
【エンジン性能】
GT4と変わらずですが、フィーリングは良く感じています。仕様の違いとしてはMY2023のスパイダーではOPFが監視されECU制御されている点がありますが、その点はおそらく関係ないかと思われますが、エンジンがとくに滑らかになった感じがします。
現在走行1000km程度で慣らし運転中ですが、GT4にあった暖気するまでのメカニカルノイズは明らかに減り、またクラッチミートからの発信では軽く前に出る感じがします。
【走行性能】
オープンボディですのでそのボディの緩さがどこまでかと思ってましたが、街中では後方視界を除きGT4との違いは感じません。気分ですがGT4と違い、スピードや加速よりも雰囲気や運転操作自体をじっくり楽しめる感じがしています。
【乗り心地】
GT4より街中の低速ではややよい感じです。ドライバーが大きく揺すられるケースはGT4と同様に稀にありますが、基本的に乗り心地は悪くなく、先のとおり穏やかに流す気分で走れます。
【燃費】
慣らし中ですが、街中で6-7km/L、高速慣らし運転で11km/L程度です。
【価格】
911(過去の991対比)より718系はより楽しめるハンドリングと趣味性でコスパが良いと思っています。
しかし昨今、中古車市場ではプレミアム価格となってますので、生産終了してしまった今後においては買い時が難しいですね。
【総評】
PADM故障はMY2023でも発生しているなど、変わら欠点(欠陥!)はある車ですが、自分にとってあらゆる点でジャストミートな車と感じているところ楽しんでいます。
ポルシェ最後のミッドシップエンジンのスパイダーとなるのでしょうか。将来が楽しみな車でもありますので、個人的に長く所有してみたいと思っています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年6月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 1356万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
2023年11月20日 16:49 [1782496-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
718GT4からの乗り換えです。オープンに乗りたくなり代替えしました。
スタイリングは車体サイズ感を含め迫力こそないものの、格別にスタイリッシュです。
GT4ではなんとなく控えてしまったタウンライドも、スパイダーは穏やかな気分で走ることができます(あくまで気分ですが・・)。帆をクローズしていても傍目にはなぜかGT4より目立つようです。
【インテリア】
GT4と変わらずの為、またモデル終焉となる時期ですので古い感じがします。しかしボタン操作などUIはとてもよく、左ハンドルにしたことですべての操作が完全にバランスした感じは気に入りました。
【エンジン性能】
GT4と変わらずですが、フィーリングは良く感じています。違いとしてはOPFが監視されECU制御されている点がありますが、その点はおそらく関係ないとしてエンジンがとくに滑らかになった感じがします。
現在走行1000km程度で慣らし運転中ですが、GT4にあった暖気するまでのメカニカルノイズは明らかに減り、またクラッチミートからの発信では軽く前に出る感じがします。
【走行性能】
オープンボディですのでそのボディの緩さがどこまでかと思ってましたが、街中では後方視界を除きGT4との違いは感じません。気分でしょうがGT4と違い、スピードや加速よりも雰囲気や運転操作自体をじっくり楽しめる感じがしています。
【乗り心地】
GT4より低速ではややよい感じです。ドライバーが大きく揺すられるケースはGT4と同様に稀にありますが、基本的に乗り心地は悪くなく、先のとおり穏やかに流す気分で走れます。
【燃費】
慣らし中ですが、街中で6-7km/L、高速慣らし運転で11km/L程度です。
【価格】
以前所有した911(991.2CS)より718系はコスパが良いと思っています。しかし昨今、中古車市場ではプレミアム価格となってますので、生産終了してしまった今後においては買い時が難しいですね。
【総評】
PADM故障は2023年モデルでも発生しているなど、変わら欠点(欠陥!)はある車ですが、自分にとってあらゆる点でジャストミートな車と感じているところ楽しんでいます。
ポルシェ最後のミッドシップエンジンの車となるのでしょうか。将来が楽しみな車でもありますので、個人的に長く所有してみたいと思っています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年6月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 1356万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「718 スパイダー 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年6月11日 16:46 | ||
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| 2022年10月9日 14:37 | ||
| 2021年8月27日 10:10 | ||
| 2021年7月2日 11:21 |
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4
高山正寛 さん
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