マツダ MAZDA2 2019年モデル 15 SPORT（2023年12月31日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
1.5sportの白なのでスカッとしています。アルミホイールも独自性があり悪くないです。
【インテリア】
オプションのレザーとラックススウェード仕様を気に入って購入を決めました。メーターはセンターがタコメーターなのが最高です!
【エンジン性能】
前車がマツダ3の２リッターなので、少し加速は劣りますが十分です。
【走行性能】
足回りがしっかりしていてコーナーも楽に運転できます。鼻先が軽い印象です。
【乗り心地】
少し固めですが、タイヤが60なのでそんなに嫌な感じではないです。
【燃費】
まだ購入して1ヶ月で走行は1000kmですが、下道はリッター当たり15km、高速はゆっくりで23km、速めでも20km走ります。高速なら1000kmも夢ではないです。マツダ3よりも5km以上走ります。
【価格】
メーカーオプション込みで260万円強です。軽とそれ程変わりません。
【総評】
電気自動車やハイブリッドは嫌で、純ガソリンエンジンの車しか乗る気はありません。1.5リッターですが、加速は十分でエンジン音も悪くありません。やっぱり5ナンバーは狭い道も楽だし、気を使わず運転できて満足しています。燃費が良いのは驚きでした。

エクステリア・インテリアともカッコイイと思います。
デミオ時代から考えると10年くらいエクステリアの基本的な部分は変化ないですが、
今でも色褪せないと思います。
尚、本当はMTを購入したかったのですが、家族も乗るかもしれないということで
泣く泣くATにしています。

近距離を走ることが多いので、燃費は12km/Lくらいでしょうか。
SPORTモードで11km/Lくらいですが、その時の道路状況にもよりますので
参考程度でお願いします。
360°カメラやオートブレーキ等、今どきの安全装備は備えています。
自宅周辺は見通しが悪いところもあるのでカメラ機能は助かっています。

走行性能ですが、SPORTモードで走る分にはそこそこ軽快に走ってくれる印象ですが、
NORMALモードで、特に上り坂では他のコンパクトや下手したら軽よりも遅いと感じることがあります。
流れに乗ろうとアクセル踏んでも、NORMALではアクセルを踏んだ量に対して車速が上がってくれない感じです。
無駄にエンジン回転数だけ上がる感覚でしょうか。
SPORTモードだと十分な力を感じるので、何のためにNORMALモードがあるのだろうか？
と思います(燃費のため？)

MTモードでパドルシフトを試してみましたが、DEデミオSPORTのMTを運転した時の感覚と比べると物足りないですね。
恐らくこのクルマはMTで運転した方が楽しいモデルなのではないかと思います。
ATしか運転したことがない人はともかく、それなりにMT車を運転できる人はMTで自分の感覚で走った方が絶対楽しいです。