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マツダ MAZDA2 2019年モデル 15S L Package（2019年9月12日発売）レビュー・評価
MAZDA2の新車
新車価格： 209 万円 2019年9月12日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.15 | 4.32 | 48位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | 61位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.82 | 4.11 | 82位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.08 | 4.19 | 75位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.80 | 4.02 | 60位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.87 | 3.87 | 57位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.94 | 3.85 | 76位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > MAZDA2 2019年モデル > 15S L Package
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 1件
- 7件
2020年1月13日 14:37 [1291892-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
デミオXD（２０１４年式）からの乗り換えです。出だしのモッサリ感が結構、ストレスとなったため、５年乗ったディーゼルターボからガソリン車に変更しました。思った通り、モッサリ感はなくなり、また、高速道路での走行性能も、追従式のオートクルーズが加わったので、前よりも快適に運転できるようになったと思います。
エクステリア：デミオよりもマツダ２の方が個人的にはかっこはいいと思います。後ろはちょっと寂しい感じですので、リアスポイラーを付けました。
インテリア：運転席の膝あたりがデミオよりもちょっと狭いと感じました。電動シートがもう少し後ろに動けばいいかもしれません。（前後移動幅がちょっと少ないと思います）
参考になった31人
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自動車（本体） > マツダ > MAZDA2 2019年モデル > 15S L Package
2019年9月22日 10:51 [1261315-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
 |
||
|---|---|---|
都内在住ですが、『お待ちかねのMAZDA2試乗車のご準備できました』の連絡がまだありません。
コンパクトカーの中では内装デザインが抜群なので、検討してしましたが最新Kカーですら装備されるオートブレーキホールドがMAZDA2には無理でしたか。
また皆さんのコメントをみると消費税増税の対応として念書をお客様に書かせるとはビックリしました。
Fitやek Xに負けるなMAZDAさん
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった10人
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