『破格値の高性能車！』 ホンダ N-WGN カスタム 2019年モデル 流離いのエンジニアさんのレビュー・評価

【エクステリア】
評価が二分しているようですが、私もはじめて新型のエクステリアを見たときの印象は、"これはないわー！！"でした。

しかし、当車の購入を検討し出してからは次第に好感を持てるようになり、オーナーとなった今では、他車のカスタムとは方向性の異なる上級感のあるグリル、キャラクターラインのないシンプルなボディ、9灯式LEDヘッドライト、シーケンシャルウィンカー、アルミホイールデザインなど、全てがカッコ良く思えて、とても満足しています。

それと、購入車のカラーであるミッドナイトブルービームメタリックは光の当たり方で色の見え方が変化し、とてもいいです。

【インテリア】
フロント/リアシート共に厚みがあり、上質な座り心地です。フロントは適度なホールド感もあります。

荷室は2段構成でとても使いやすく、リアシート下の傘置きトレイも便利です。

リアシートのリクライニングも前にスライドすると、かなり深く倒すことができ、大きなプラスポイントです。

カスタムはブラックで統一された室内に、光の当たり方で色味が変化するパネル塗装が綺麗です。

それとなんと言っても軽自動車のこのクラスでテレスコピック付きチルトステアリングを搭載しているのが驚きです。最適なドライビングポジションを得るのにとても役立ちます。

【エンジン性能】
さすがホンダエンジンと言うべき、素晴らしい出来です。

ターボ仕様ということもあり、低回転で太いトルクを発生し、静かでスムーズな加速をしてくれます。

高速道路の合流加速などでも不安は微塵も感じません。

【走行性能】
はじめて運転アシスト機能のホンダセンシングを体験し、時々あれっ？という挙動が見られないこともないですが、概ねその便利さに感動しています。

電子パーキングブレーキとACCは、一度体験すると止められません。過信は禁物ですが。。

直進性とコーナリング性といった基本走行性能も共に質が高く、安心して運転できます。

【乗り心地】
N-BOXなどと比較されると少し硬めに感じる方もおられるようですが、段差乗り越え時などでも充分に良い乗り心地で、少し前の軽自動車とは隔世の感があります。

上級クラス車のレベルと言っていいと思います。

【燃費】
ここが他社より少し劣る点かもしれません。しかし、ストップ&ゴーが連発する一般道での燃費は約15km/Lで、特に不満は感じていません。

【価格】
これだけの装備と性能で170万円というのは、破格値だと思います。

尤も、プレミアムナビやドラレコなど、プラスαの便利装備を追加すると、とたんに値段が上がってしまいますが。。

【総評】
ホンダの軽を購入される方、特にファミリー層はスライドドアや圧倒的な室内高と広い室内を持ち、使い勝手が良く、乗り心地もよりソフトなN-BOXの方に優位性を感じる人が多く、N-WGNの方の販売がそれほど伸びない一因になっているのだろうと思います。

しかし、スライドドアや室内高をそれほど重視されない方は、価格がより安く、より高い走行性能を持ち、装備も充実したN-WGNのメリットが見えてくるはずです。

とても素晴らしい車ですので、もっと売れて欲しい車です。