『偏屈オヤジ目線評価』 ホンダ N-WGN 2019年モデル ミーちゃんにゃんさんのレビュー・評価

ティーザーサイトでの発表日に仮契約し、9月後半に納車され約2か月でおよそ2000km走行しての感想評価です。　
他の方々とはチョツト違う目線でのレビューになり独断と偏見で書いてますのでご了承の程宜しくお願いします。

発表前の情報ですとなんらかのハイブリッドに成るとの情報が有りましたが残念ながら基本的にはN-BOXと変わらず落胆しました。カスタム狙いでしたがあのLEDライトのデザインが受け入れられずノーマルタイプにしました。

まずは、駄目だこりゃポイントです。
最悪なのはメーターなんの拘りも工夫も無いVANのお下がり品で、特にオマケで付けたタコメーターはダサダサでコレならいらない！もう少し工夫できるでしょうにパネル照明も何のヒネリも無くショボくチープ。　エクステリアではテールランプのデザインが良く理解出来ません。ファニィなフロントマスクに対してバランスが悪過ぎる。　オートライトの点灯早過ぎ！ポジションだけで良い場面でもライトオンで感度調整も無くなってるし明るくなっても中々消灯せずにストレス！　オートハイビームも精度低過ぎて使えない。　　燃費タンク容量少な過ぎ、燃費が上がっても減らしたら駄目でしょ！　USBですがスペース3個分有るのに２個だけ。　シートヒーターなんで助手席ないの？って嫁が怒ってます。で、ヒーターですが腰下迄しか加熱しませんね？背中冷たい。　インテリアは何故かBOXよりダウンしてますね？特にドアの内張はオールプラスチックでチープ。　　ルームランプはスポット無しで不便。　　標識認識表示っていってもほぼ制限速度と追い越し禁止と一時停止と一通オンリー表示でAftermarketナビの方が優秀。　リアスタビケチるなよ！　　イケてないデザインと今時標準で鉄チンホイル。　何故か助手席側ワイパー下にスポット有り雨水とゴミがたまる。　問題の電動サイドブレーキは作動音が大きく不快で足踏み式の方が一連の動作で早く出来てトラブルも少ないのに？　　わざわざゴミが溜まりやすい形状になってる高い方のオプションフロアマット。　カスタムはフォグ付きなのにオプションでエッ！そこに付くの？マジ？で辞めました。　　ATでブレーキホールドっているの？　　画面上向きで見辛く高い純正ナビ！(当方Aftermarket9インチでフレキシブル画面です。) コンビニフックが無い。　トリップ、時計、文字小さ過ぎ！　ギアポジション、燃料計はカラーを変えるなどして視認性を上げるべき。　 雨天時タイヤの水はねが凄い！(当方オプションマットガード無し)

おぉ！コレはって思ったポイントです。　
ACC予想に反して便利に使え精度も高い！　　歩行者衝突回避？も秀悦で1度繁華街で酔っ払いが車道に出て来た時自分より早く反応し自動停止しました。　　CVT嫌いでしたが非常にきめ細やかにセットアップされて意識せずに乗れます。　　ライト自体は光量及び配光共にレベル高い！(LEDライト付) 　ワイパーの拭き取り面積多く視界良し。　　チルト&テレスコ&シート調整でドラポジしっくり。　　超低振動&高遮音のアイスト。　　低振動で静粛性も高くターボを意識しない下からスムーズに回るエンジン。　長距離長時間でも疲労感の少ないシート。　やっとアンテナセンターに着きましたね。　段差の無いドアの開口部。　積み込み易い低床トランク。(交換用タイヤ4本分)
先日およそ300Km程の遠出をしましたが街乗りでは中々感じ取れない疲労感の少なさに正直ビックリしました。コレはトータル的な乗り心地や走安性の良さに起因するものだと思います。


色々不満も多く有り個人的には不必要な装備も多く感じますが、全体的には概ね合格点かなぁ？　昭和のオヤジから見れば正直言って有り得ない位の豪華装備や乗り心地や完成度です。今時は『フル装備』って言うのは死語ですかね？パワステ、エアコン、AT、パワーウィンドウ、オマケにサンルーフが憧れでしたね。
今後サイドブレーキのトラブルが出ないか心配です。
現在では納車待ちの方が沢山おられる様ですが、1日でも早くお手元に来る様お祈り致します。

ティーザーサイトでの発表日に仮契約し、9月後半に納車され約2か月でおよそ2000km走行しての感想評価です。　
他の方々とはチョツト違う目線でのレビューになり独断と偏見で書いてますのでご了承の程宜しくお願いします。

発表前の情報ですとなんらかのハイブリッドに成るとの情報が有りましたが残念ながら基本的にはN-BOXと変わらず落胆しました。カスタム狙いでしたがあのLEDライトのデザインが受け入れられずノーマルタイプにしました。

まずは、駄目だこりゃポイントです。
最悪なのはメーターなんの拘りも工夫も無いVANのお下がり品で、特にオマケで付けたタコメーターはダサダサでコレならいらない！もう少し工夫できるでしょうにパネル照明も何のヒネリも無くショボくチープ。　エクステリアではテールランプのデザインが良く理解出来ません。ファニィなフロントマスクに対してバランスが悪過ぎる。　オートライトの点灯早過ぎ！ポジションだけで良い場面でもライトオンで感度調整も無くなってるし明るくなっても中々消灯せず‼ 　オートハイビームも精度低過ぎて使えない。　　燃費タンク容量少な過ぎ、燃費が上がっても減らしたら駄目でしょ！　USBですがスペース3個分有るのに２個だけ。　シートヒーターなんで助手席ないの？って嫁が怒ってます。で、ヒーターですが腰下迄しか加熱しませんね？背中冷たい。　インテリアは何故かBOXよりダウンしてますね？特にドアの内張はオールプラスチックでチープ。　　ルームランプはスポット無しで不便。　　標識認識表示っていってもほぼ制限速度と追い越し禁止と一時停止と一通オンリー表示でAftermarketナビの方が優秀。　リアスタビケチるなよ！　　イケてないデザインと今時標準で鉄チンホイル。　何故か助手席側ワイパー下にスポット有り雨水とゴミがたまる。　問題の電動サイドブレーキは作動音が大きく不快で足踏み式の方が一連の動作で早く出来てトラブルも少ないのに？　　わざわざゴミが溜まりやすい形状になってる高い方のオプションフロアマット。
カスタムはフォグ付きなのにオプションでエッ！そこに付くの？マジ？　　ATでブレーキホールドっているの？　　画面上向きで見辛く高い純正ナビ！(当方Aftermarket9インチでフレキシブル画面です。) コンビニフックが無い。　トリップ、時計、文字小さ過ぎ！　ギアポジション、燃料計はカラーを変えるなどして視認性を上げるべき。

おぉ！コレはって思ったポイントです。　
ACC予想に反して便利に使え精度も高い！　　歩行者衝突回避？も秀悦で1度繁華街で酔っ払いが車道に出て来た時自分より早く反応し自動停止しました。　　CVT嫌いでしたが非常にきめ細やかにセットアップされて意識せずに乗れます。　　ライト自体は光量及び配光共にレベル高い！(LEDライト付) 　ワイパーの拭き取り面積多く視界良し。　　チルト&テレスコ&シート調整でドラポジしっくり。　　超低振動&高遮音のアイスト。　　低振動で静粛性も高くターボを意識しない下からスムーズに回るエンジン。　長距離長時間でも疲労感の少ないシート。　やっとアンテナセンターに着きましたね。　段差の無いドアの開口部。
先日およそ300Km程の遠出をしましたが街乗りでは中々感じ取れない疲労感の少なさに正直ビックリしました。コレはトータル的な乗り心地や走安性の良さに起因するものだと思います。


色々不満も多く有り個人的には不必要な装備も多く感じますが、全体的には概ね合格点かなぁ？　昭和のオヤジから見れば正直言って有り得ない位の豪華装備や乗り心地や完成度です。今時は『フル装備』って言うのは死語ですかね？パワステ、エアコン、AT、パワーウィンドウ、オマケにサンルーフが憧れでしたね。
今後サイドブレーキのトラブルが出ないか心配です。
現在では納車待ちの方が沢山おられる様ですが、1日でも早くお手元に来る様お祈り致します。

ティーザーサイトでの発表日に仮契約し、9月後半に納車され約2か月でおよそ2000km走行しての感想評価です。　
他の方々とはチョツト違う目線でのレビューになり独断と偏見で書いてますのでご了承の程宜しくお願いします。

発表前の情報ですとなんらかのハイブリッドに成るとの情報が有りましたが残念ながら基本的にはN-BOXと変わらず落胆しました。カスタム狙いでしたがあのLEDライトのデザインが受け入れられずノーマルタイプにしました。

まずは、駄目だこりゃポイントです。
最悪なのはメーターなんの拘りも工夫も無いVANのお下がり品で、特にオマケで付けたタコメーターはダサダサでコレならいらない！もう少し工夫できるでしょうにパネル照明も何のヒネリも無くショボくチープ。　エクステリアではテールランプのデザインが良く理解出来ません。ファニィなフロントマスクに対してバランスが悪過ぎる。　オートライトの点灯早過ぎ！ポジションだけで良い場面でもライトオンで感度調整も無くなってる。　　オートハイビームも精度低過ぎて使えない。　　燃費タンク容量少な過ぎ、燃費が上がっても減らしたら駄目でしょ！　USBですがスペース3個分有るのに２個だけ。　シートヒーターなんで助手席ないの？って嫁が怒ってます。で、ヒーターですが腰下迄しか加熱しませんね？背中冷たい。　インテリアは何故かBOXよりダウンしてますね？特にドアの内張はオールプラスチックでチープ。　　ルームランプはスポット無しで不便。　　標識認識表示っていってもほぼ制限速度と追い越し禁止オンリー表示でAftermarketナビの方が優秀。　リアスタビケチるなよ！　　イケでないデザインと今時標準で鉄チンホイル。　　何故か助手席側ワイパー下にスポット有り雨水とゴミがたまる。　問題の電動サイドブレーキは作動音が大きく不快、足踏み式の方が一連の動作で早く出来てトラブルも少ないのに？　　わざわざゴミが溜まりやすい形状になってる高い方のオプションフロアマット。


おぉ！コレはって思ったポイントです。　
ACC予想に反して便利に使え精度も高い！　　歩行者衝突回避？も秀悦で1度繁華街で酔っ払いが車道に出て来た時自分より早く反応し自動停止しました。　　CVT嫌いでしたが非常にきめ細やかにセットアップされて意識せずに乗れます。　　ライト自体は光量及び配光共にレベル高い！(LEDライト付) 　ワイパーの拭き取り面積多く視界良し。　　チルト&テレスコ&シート調整でドラポジしっくり。　　超低振動&高遮音のアイスト。　　ターボを意識しない下からスムーズに回るエンジン。
先日およそ300Km程の遠出をしましたが街乗りでは中々感じ取れない疲労感の少なさに正直ビックリしました。コレはトータル的な乗り心地や走安性の良さに起因するものだと思います。


色々不満も多く有りますが、全体的には概ね合格点ですかね？　今後サイトブレーキのトラブルが出ないか心配です。
現在では納車待ちの方が沢山おられる様ですが、1日でも早くお手元に来る様お祈り致します。