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『乗れば良さがわかる車』 ダイハツ タントカスタム 2019年モデル 辛口ラーメンマンさんのレビュー・評価
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- 4件
2020年2月5日 00:10 [1298532-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
介護車としても使えます |
【エクステリア】
はっきり言ってレクサス風グリルはハロウィンのお化けみたいです。
ヘッドランプはアダプティブヘッドランプのために大きい目にした、と思えば悪くはない。
リアが貧弱に見える
【インテリア】
ここは内装の豪華さとかに興味なく機能的な作りなので操作もしやすく、意外と椅子も東京〜大阪と運転しても疲れないし尻も痛くない。
【エンジン性能】
普通でも軽やかに走ります。真骨頂はパワーモード。初めて入れて発進すると如何にもターボ！という加速します。
ただし4500回転こえると軽自動車自主規制のせいかいきなりトルク抜けします。惰性で走る感じ。
これは特別として高速道路でも1〜2人乗りなら中央道の登り坂も余裕です。
【走行性能】
スーパーハイトワゴンのさだめ、横風で確かにふられますが、新しいシャーシーのせいか低重心でボディ上が振られても足回りが踏ん張る感じです。
風速10メートルくらいなら限界としては100キロ出せます。
もちろん余裕ではないですがLKSのアシストも手伝って。
【乗り心地】
硬めなのは上記のような高速道路で助かります。
ただ普通の道では多少ゴツゴツきます。でもたまに後ろに二人乗せると乗り心地が良くなります。
理由は？
燃費】
短距離二キロで8、田舎国道60キロ走って25、高速は
80〜90キロの速度で20前後
【価格】
ナビが高い。でもこのナビがフロント、リアのドラレコ等の機能がてんこ盛りなので。。
また予約ドアロック、ウェルカムオーブンドア、アダプティブヘッドランプなど数年前なら高級車しか付かないオプションが着いたと考えたら、安くはないけど高いとも思わない。
【総評】
Nboxも考えましたが、どうしてもホンダの車は錆び等含めた耐久性が不安でした。
ターボで、Nboxとタントカスタムを比較するなら、必ずNboxはエコオフに、タントカスタムはパワーモードで比較してください。
Nboxはエクステリアがカッコいい！
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年10月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 178万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった16人
このレビューは参考になりましたか？
「タントカスタム 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 デザインや機能で求める場合は可です。 |
  4 |
2025年12月7日 12:46 |
 セカンドカーとしてレビュー |
4 |
2025年4月6日 20:32 |
 購入時の交渉＆感想と後席ヘッドレストのカタカタ異音修理 |
3 |
2025年2月9日 16:19 |
 軽自動車は選択肢が多 |
4 |
2025年2月2日 12:54 |
 ピラーレスが欲しい人向け |
3 |
2024年12月19日 00:06 |
 バーゲンプライスな車 |
4 |
2024年8月16日 16:45 |
 個人的には一番今までで良いタントです。 |
4 |
2024年6月16日 11:16 |
 基本は良いのに相変わらずの売り方が残念！！ |
3 |
2024年4月22日 00:52 |
| ターボ車はお値打ち感があるが、装備の細かい点でイマイチ |
3 |
2023年9月1日 11:31 |
 スマアシ使えない |
2 |
2023年7月20日 09:49 |
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タントカスタムの中古車 （全4モデル/8,473物件）
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タント 660 カスタム X SA Aftermarketナビゲーション/フルセグTV/電動格納ミ
- 支払総額
- 84.8万円
- 車両価格
- 80.1万円
- 諸費用
- 4.7万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 3.3万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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