『足腰が弱った高齢者にもお勧めです』 ダイハツ タント 2019年モデル MIG13さんのレビュー・評価

ジムニー（JB64 ）のガラス修理の代車で半月ほど乗ったので、レビューしておきます。

【エクステリア】
リア周りのメタル平面が割合が大きく締まらない気がします。シンプルなデザインって難しいんでしょうね。

【インテリア】　
低床と高くまっ平らなシートにより、乗り降りがとっても楽です、足腰が弱った高齢者にお勧めできるシートです。
また、このグレード（L）はフロントシートがセパレートですが、上位グレードはベンチシートなんですね。いずれのシートもまっ平らで利便性が?いですね。

★助手席に乗った人がシートベルトが窮屈だと不満を言ったので、よく見ると、ピラーレスなんですね。さらに、シートベルトの肩付近の支点を上下できません。
ピーラーレスに掛けるコストがあれば、側面衝突安全、シートベルトの調整機能を充実して欲しいですね。

【エンジン性能】
パンチ力はないですが結構スムーズに回ります。ターボのJB64と同等の加速感です。

【走行性能】
反応が鈍いわけではないですが、ハンドリングが曖昧で違和感があります。慣れの問題なのかもしれませんが、、

【乗り心地】
フワフワですが、多くの人は乗り心地としては良いと感じると思います。

【燃費】
WLTCモード　22.7km/L　は良いですね。　ハイブリッド化不要では？
★ 未だにアイドリングストップ機能があるんですね、アイドリングストップは早急に廃止してください。

【価格】
自動車が高くなったと言われていますが、ダイハツ頑張っていると思います。
でも、軽自動車にクリアランスソナーは要らないな〜、リアのサイドエアバック追加の方が好ましい。

【総評】
私は次期ロッキーに興味がありますが、価格を抑えて走りの質感を上げて欲しいです。

ジムニー（JB64 ）のガラス修理の代車で半月ほど乗ったので、レビューしておきます。

【エクステリア】
リア周りのメタル平面が割合が大きく締まらない気がします。シンプルなデザインって難しいんでしょうね。

【インテリア】　
低床と高くまっ平らなシートにより、乗り降りがとっても楽です、足腰が弱った高齢者にお勧めできるシートです。
また、このグレード（L）はフロントシートがセパレートですが、上位グレードはベンチシートなんですね。いずれのシートもまっ平らで利便性が?いですね。

【エンジン性能】
パンチ力はないですが結構スムーズに回ります。ターボのJB64と同等の加速感です。

【走行性能】
反応が鈍いわけではないですが、ハンドリングが曖昧で違和感があります。慣れの問題なのかもしれませんが、、

【乗り心地】
フワフワですが、多くの人は乗り心地としては良いと感じると思います。

【燃費】
WLTCモード　22.7km/L　は良いですね。　ハイブリッド化不要では？

【価格】
自動車が高くなったと言われていますが、ダイハツ頑張っていると思います。
でも、軽自動車にクリアランスソナーは要らないな〜、リアのサイドエアバック追加の方が好ましい。

【総評】
私は次期ロッキーに興味がありますが、価格を抑えて走りの質感を上げて欲しいです。