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ダイハツ タント 2019年モデル L(2024年10月2日発売)レビュー・評価
タントの新車
新車価格: 148 万円 2024年10月2日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 49〜162 万円 (638物件) タント 2019年モデル Lの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.13 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
2.84 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.11 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.21 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.34 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.88 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
2.99 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ダイハツ > タント 2019年モデル > L
2026年8月18日 21:51 [2031385-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
ジムニー(JB64 )のガラス修理の代車で半月ほど乗ったので、レビューしておきます。
【エクステリア】
リア周りのメタル平面が割合が大きく締まらない気がします。シンプルなデザインって難しいんでしょうね。
【インテリア】
低床と高くまっ平らなシートにより、乗り降りがとっても楽です、足腰が弱った高齢者にお勧めできるシートです。
また、このグレード(L)はフロントシートがセパレートですが、上位グレードはベンチシートなんですね。いずれのシートもまっ平らで利便性が?いですね。
★助手席に乗った人がシートベルトが窮屈だと不満を言ったので、よく見ると、ピラーレスなんですね。さらに、シートベルトの肩付近の支点を上下できません。
ピーラーレスに掛けるコストがあれば、側面衝突安全、シートベルトの調整機能を充実して欲しいですね。
【エンジン性能】
パンチ力はないですが結構スムーズに回ります。ターボのJB64と同等の加速感です。
【走行性能】
ハンドリングが曖昧で違和感があります。慣れの問題なのかもしれませんが、、あくまで街乗りの車と考えた方が良さそうです。
【乗り心地】
フワフワですが、多くの人は乗り心地としては良いと感じると思います。
【燃費】
WLTCモード 22.7km/L は良いですね。 ハイブリッド化不要では?
★ 未だにアイドリングストップ機能があるんですね、アイドリングストップは早急に廃止してください。
【価格】
自動車が高くなったと言われていますが、ダイハツ頑張っていると思います。
でも、軽自動車にクリアランスソナーは要らないな〜、リアのサイドエアバック追加の方が好ましい。
【総評】
私は次期ロッキーに興味がありますが、価格を抑えて走りの質感を上げて欲しいです。
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- 試乗
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